Фабричный корпус Exoskeleton на заводе Ford: «Сила без боли»

Фабричный корпус Exoskeleton на заводе Ford: «Сила без боли»

Что, если бы у нас были мини-версии сверхдержав? Вы согласились бы на 15 фунтов дополнительной мощности для выполнения задания, которое вы выполняли миллион раз в год? Это то, что Ford тестирует на одном из своих сборочных заводов: EksoVest, носимый экзоскелет, уменьшает шансы на усталость или травму, делая накладные задачи на сборке. Это помогает уменьшить усугубление и травму плеча, одну из проблем работы сборочной линии.

EksoVest - это сотрудничество между Ford и Ekso Bionics из Ричмонда, штат Калифорния. PCMag.com сообщает, что он легче большинства усилителей мощности человека exoskeleton в 9,5 фунтов.

Фабричный корпус Exoskeleton на заводе Ford: «Сила без боли»

По словам работника конвейера Пола Коллинза (фото) на заводе Ford в Уэйн, штат Мичиган, «Моя работа влечет за собой работу над моей головой, поэтому, когда я возвращаюсь домой, мне обычно больно спина, шея и плечи. Поскольку я начал использовать жилет, я не болел, и у меня больше энергии, чтобы играть с моими внуками, когда я возвращаюсь домой ».

Марти Сметс, технический эксперт по системам человека и виртуальному производству в Форде, сказал, что в 10-часовой смене их операторы могут на тысячу раз увеличивать свою работу для работы под транспортным средством. «EksoVest обеспечивает до 15 фунтов помощи каждой руке, поскольку они поднимаются над головой», - сказал он. «Хотя это может показаться не очень большим, когда он экстраполируется в течение полной смены и достигает тысячи верхних позиций, это эквивалентно освобождению плеча нагрузки, равного весу 24 мустанговских купе на руку каждый день».

Прообразный жилет от Ekso Bionics весил более 15 фунтов. Более легкая версия, используемая в тестах, была трехмерной. Жилет подходит для рабочих с высоты 5 футов до 6 футов 4. Это несколько необычно, что он не включен; вместо этого сила исходит от пружин. Ekso Bionics, базирующаяся в районе залива Сан-Франциско, использует термин «сила без боли», чтобы описать его экзоскелет.

В дополнение к заводским испытаниям на полу, Смитс использует программное обеспечение Siemens «Jack and Process Simulate Human» для виртуального моделирования. Это помогает ему создавать эргономические рекомендации для конвейера, используя камеры захвата движения для отслеживания и перемещения рабочих движений.

Медицинский экзоскелет Hyundai.
Медицинский экзоскелет Hyundai.

Экзоскелеты для многих видов использования

Экзоскелеты используются в военных и медицинских целях. Некоторые автопроизводители обращаются к партнерам, таким как Ford. Hyundai (фото выше) создал медицинские экзоскелеты, чтобы вернуть способность ходить, а также усилители верхних частей для таких целей, как подъемные ящики или использование инструментов в ситуации сборочной линии.

В заводских условиях на профсоюзных предприятиях работодатели работают рука об руку с сотрудниками, чтобы гарантировать, что экзоскелеты не наносят непреднамеренного ущерба работникам или заставляют их думать, что они могут делать больше работы, чем возможно, от комбинации рабочего и устройства. В то же время автоматизация устраняет заводские рабочие места, начиная с самых опасных или сложных: лакокрасочных кабин, сварки и перемещения тяжелых панелей. Полуавтоматические подъемники поднимают двигатели в положение для установки, и они также используются для ветровых стекол. Автоматические гаечные ключи применяют только правильное количество оборотов для правильного крепления крутящего момента на место. Усиление мощности таких устройств, как EksoVest на Мичиганском сборочном заводе, может показать, что расширение прав и возможностей рабочего - буквально - увеличивает производительность.