CES 2019: посмотрите на удивительный мотоцикл BMW без водителя в действии
ЛАС-ВЕГАС - инженер BMW Стефан Ханс сходит с мотоцикла R1200, на котором он ехал, слегка толкает его… и этот специально оборудованный мотоцикл BMW самостоятельно отключается, обматывая периметр парковки, а затем совершая ленивые круги на велосипеде умело наклоняясь в поворот. После нескольких минут вождения, R1200 останавливается перед своим инженером, и вмешательство человека вступает во владение для одного последнего действия: установка подставки.
Это самый глупый трюк, о котором вы когда-либо слышали? Это не когда BMW объясняет причину этого R & D проекта. Мотоциклы менее стабильны, чем автомобили. Представьте себе мотоцикл, который может облегчить процесс обучения для новичка, если он применяет мягкие корректирующие действия. Для опытных наездников это может спасти велосипед от падения, если он попадет на участок масла на дороге, или подтолкнет руль к более безопасной линии по кривой. При снижении скорости до сигнала светофора система может обеспечить устойчивость велосипеда.
Итак, зачем строить мотоцикл без водителя? BMW объясняет:
BMW Motorrad, как водитель технических инноваций в области мотоспорта, отнюдь не стремится к созданию полностью независимого мотоцикла. Скорее, лежащие в основе технологии должны служить платформой для разработки будущих систем и функций, чтобы сделать мотоцикл еще более безопасным, более комфортным и повысить удовольствие от вождения. Цель прототипа - собрать дополнительные знания о динамике вождения, чтобы на раннем этапе выявлять опасные ситуации и, таким образом, поддерживать водителя соответствующими системами безопасности, например, при поворотах на перекрестках или при резком торможении.
В первый раз, когда вы видите мотоцикл без гонщика, вы предполагаете, что это происходит «как по волшебству», говорит BMW. Это или вы слишком долго отдыхали в состоянии, благоприятном для каннабиса. (BMW этого не говорила.) Когда мотоцикл самостоятельно взлетел перед огромной парковкой Лас-Вегасского конференц-центра, из нескольких сотен собравшихся вздохнули коллективы, которые либо ждут поездки на препятствие в Большой новый внедорожник BMW X7, или просто жаркое солнце, которое подтолкнуло температуру к погодным условиям.
Для BMW и десятка других автопроизводителей в CES это шанс продемонстрировать свои технологические достижения. Для BMW это были виртуальные диски в прототипе BMW Vision iNEXT EV, демонстрация персональных спутников и цифровых сервисов, включая интеллектуальный персональный помощник BMW, зарядка и обслуживание электромобилей, а также тест-драйвы. У BMW самая большая выставка автопроизводителей на выставке CES, а на стенах соседних отелей, рекламных щитов и зданий нанесены вывески BMW.
Почти каждый автопроизводитель работает над аналогичными проектами: самостоятельное вождение, электрификация, безопасность, городская мобильность, и предлагает способы подключения автомобиля к внешнему миру и сервисам с использованием собственного интерфейса автомобиля или - все чаще в CES - через Amazon Alexa и Hey Google. ,
BMW делает мотоциклы легче, безопаснее и эффективнее. В частности, BMW создала 3D-печатную раму (изображение выше), включая поворотный рычаг. Это концепция для производства мотоциклов. Другие технологии BMW, такие как элементы из углеродного волокна, нашли свое применение в раме и колесах гоночного мотоцикла BMW Motorrad HP4. BMW также использует лазерное освещение для фар.