Tesla снижает цену модели 3 на 35 тыс. Долл., Так или иначе она стоит 42 900 долл.

Это все BS: второе снижение цен Tesla в новом году никоим образом не приводит к повышению цены сделки на входе Tesla Model 3 до 35 000 долларов, как утверждает Tesla. Начальная модель 3, которая была продана за 46 000 долларов в конце 2018 года, теперь, после двух снижений цен, стоит 42 900 долларов. Плюс налог с продаж. Плюс тот факт, что вы не видите большой доступности одно-моторной модели с задним приводом с одним двигателем, которая имеет самую низкую цену, даже если вы этого хотели.

После того, как 1 января из федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США до 3750 долларов США на автомобили Тесла сократился вдвое, Тесла дважды снизил цены: 2000 долларов на весь Teslas в начале января и 1100 долларов на этой неделе только на модели 3. Тесла вменяет цену приблизительно в 35 000 долларов США, учитывая налоговый кредит в размере 3750 долларов США, который большинство покупателей получит при подаче документов, и теперь учитывает приблизительную экономию в 4300 долларов США по сравнению с покупкой компактного автомобиля с бензиновым двигателем. При этом стоимость использования разовой наддувки Tesla может составлять 31 цент за киловатт-час, что в два с половиной раза превышает стоимость электроэнергии в стране.

Продажи Tesla Model 3 рухнули в начале года. Все, кто хотел модель 3, купили ее в прошлом году, когда все еще предлагался полный налоговый кредит, и, прежде чем кто-либо узнал, Тесла предпримет два действия по ценообразованию, которые составят 3100 долларов из потерянного налогового кредита в размере 3750 долларов. Налоговый кредит был более ценным, чем налоговый вычет, потому что вы вернулись, доллар к доллару, налоговые доллары, которые вы должны были. И это было подвохом: вы должны были быть налогоплательщиком США, вы должны были платить налоги США не менее 7500 долларов (то есть, то, что вы должны были за весь год, а не то, что вы должны были заплатить до 15 апреля), и кредит был хорош только год, когда вы взяли доставку.

Падение продаж модели 3 в США дало Tesla возможность поставлять модели 3 в Европе тысячам, которые ждали до трех лет. Там, где была еще одна снафу: некоторые покупатели, которых пригласили забрать свои модели 3, приехали, чтобы выяснить, что их машины недоступны, по словам Электрека. В среду Маск написал в Твиттере: «Извините, много неожиданных проблем с машинами, которые впервые проезжают через Зебрюгге. Автомобили начнут двигаться в объеме завтра.

Ничто из этого не уменьшает удивительный успех Tesla по производству в прошлом году на 182 400 автомобилей больше, чем за все предыдущие годы работы Tesla в бизнесе. Он увеличил производство модели 3 до 145 846 единиц в прошлом году, из которых 138 000 были проданы в США. Это самый большой объем продаж среди роскошных автомобилей в США, возглавляющий кроссовер Lexus RX и компактные седаны / купе BMW 3 серии / 4 серии. Тесла подскочил продажи по всему миру до 182 400 с 48 000 в 2017 году.

Но это было тогда. Tesla стала первой компанией, столкнувшейся с ограничением продаж в 200 000 электромобилей, что положило начало концу налоговых льгот после периода бонусных кредитов в один неполный квартал (тот, в котором Tesla прошла 200 000, июль-сентябрь 2018 года), и еще один квартал (октябрь-декабрь 2018 года). Тогда это 3750 долларов на шесть месяцев, 1875 долларов на шесть месяцев, а затем для Теслы - 31 декабря 2019 года.

Стартовая стоимость модели 3 сейчас ~ 35 тыс. Долл. (После 8 тыс. Долл. Кредитов и экономии топлива) https://t.co/46TXqRrsdr

- Элон Маск (@elonmusk) 6 февраля 2019 г.

Дженерал Моторс достигла предела 200 000 продаж в 4 квартале 2018 года, поэтому доступный кредит сократился до 3750 долларов 1 апреля. Для GM предел объема налоговых льгот распределяется среди всех его брендов; Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC не получают по 200 000 каждый. То же самое относится и к другим мультибрендовым компаниям, таким как BMW Group, BMW, Mini и Rolls-Royce.

Тесла говорит, что деньги, чтобы финансировать снижение цен на 1100 долларов, были получены в результате ликвидации программы по привлечению покупателей. Маск сказал, что это слишком дорого. Помощники Теслы могли собирать призы, такие как запуск вашей фотографии в космос, игрушку Тесла для детей, Powerwall, легкосплавные диски, деньги или кредиты на новую Теслу. Горстка приверженцев Tesla создала сайты YouTube (с реферальными кодами) и получила достаточно рефералов, чтобы заработать полный новый Tesla.

Задача Tesla Model 3 на будущее заключается в том, чтобы снизить стоимость автомобиля, чтобы приблизиться к обещанной фактической отпускной цене в 35 000 долларов. В долгосрочной перспективе Tesla может столкнуться с ограниченным спросом на свои электромобили в 2020 году, когда не будет больше налоговых льгот.

В твиттере The Drive Wednesday о стремлении поставить модель 3 стоимостью 35 000 долларов США Маск сказал: «Мы делаем все возможное, чтобы попасть туда. Это сверхтвердый помол ».

Для людей, увлеченных карнавальной атмосферой цен вокруг Tesla, это больше похоже на сверхтвердый удар.

Читать далее

Бета-тесты скорости Starlink позорят традиционный спутниковый Интернет

Согласно данным Ookla Speedtest и проанализированным нашими коллегами из PCMag, Starlink оправдывает свои высокие требования к скорости.

AMD может разрешить кастомные карты RX 6900 XT, стартовые запасы могут быть ограничены

Ходят слухи, что Nvidia может быть не единственной компанией, столкнувшейся с нехваткой продукции в этот праздничный сезон. В целом, высокопроизводительные графические процессоры может быть очень сложно найти.

Астероид Бенну может оказаться пустым и обреченным на разрушение

Новый анализ, проведенный командой OSIRIS-REx из Университета Колорадо Боулдера, предполагает, что Bennu намного менее стабильна, чем ожидалось. Фактически, в ближайшие эоны он может полностью развалиться.

Space Mining получает 400-процентный прирост за счет бактерий, показывают эксперименты на МКС

Нам понадобится много сырья, чтобы поддерживать человеческие усилия на других планетах, и новый проект на Международной космической станции демонстрирует, как мы можем сделать космическую добычу более эффективной более чем на 400 процентов.