Запчасти Go-Fast, Go-Safe, которые вы получаете только на полицейских машинах

Форд хочет владеть бизнесом полицейской машины. Копы всегда хотят безопасные машины, которые едут быстро. Но муниципальные власти и органы власти штатов также хотят, чтобы полицейские машины не жрали бензин, поэтому гибриды стали теперь важной частью картины. На каждую скоростную погоню на стоянках сидят десятки часов, наблюдая за трафиком и составляя отчеты, и для этого все большую роль играют гибриды. Ford специализируется на полицейских автомобилях на базе внедорожника Ford Explorer 2020 года, но также продает гибриды Ford Fusion и пикапы F-150 в ливреях полиции.

Этой весной Ford проводил роуд-шоу от побережья до побережья для представителей государственной безопасности и государственных чиновников, а также журналистов, ищущих новости или бесплатные пончики. Вот что задумал Форд.

Возьмите задний парковочный гидролокатор и систему обнаружения слепых зон или BLIS (информационную систему слепых зон) на языке Ford. На гражданских автомобилях он предупреждает, если вы собираетесь вернуться на что-то или поменять полосу на путь автомобиля, который вы не видели в боковом зеркале. (Если вам не хотелось смотреть.) Здесь оповещение Ford по периметру полиции обеспечивает 270 градусов охвата и отслеживает колебания ног, движущихся вокруг патрульной машины, когда полиция останавливается, и пишет отчеты.

Электроника также собирает людей (на гражданских автомобилях) за машиной. Форд добавляет значки и траектории движения на дисплее центрального стека и отслеживает, движутся ли люди вокруг машины или приближаются к ней. Он может подать звуковой сигнал или даже закатать окна и заблокировать машину.

Полицейские автомобили Ford также предлагают заднюю камеру по требованию. Нажмите переключатель, когда вы припарковались или двигаетесь, и вы можете увидеть, что позади вас. Обычные автомобили показывают только то, что позади, когда вы копируете.

Традиционная безопасность означает повышение устойчивости автомобиля к столкновениям. Форд может добавить крепление в нижней части предназначенного для шоссе транспортного средства, чтобы учесть выживаемый несчастный случай, когда припаркованная полицейская машина остановлена ​​на обочине, и это сбит другой машиной на скорости до 75 миль в час.

Федеральные стандарты определяют 50 миль в час защиты. Удар в 75 милях в час приводит к удару, вдвое более серьезному.

Два уровня баллистической брони могут быть добавлены к панелям боковых дверей, обеспечивая защиту Уровня III + и Уровня IV + от указанного списка боеприпасов, выпущенных по транспортному средству.

Ford встраивает в свои автомобили некоторые специальные возможности мигающих огней, которые раньше требовали дополнительного оборудования. Он также стандартизирует дополнительные точки крепления для специальных светильников.

Рулевые колеса имеют четыре кнопки, которые могут быть предназначены для конкретных задач, что было бы неплохо на гражданских автомобилях.

Сиденья, как правило, изготовлены из ткани - ткани с очень долгим сроком службы - и подушки спроектированы с учетом износа и переноски полицейских, в частности ремней для снаряжения и бронежилетов. Ford сказал, что он сделал пространство между передними сиденьями на расстоянии 11 дюймов друг от друга, хотя он продолжает делать точки крепления, предназначенные для стандартных 9-дюймовых панелей оборудования, куда идут радиоприемники. С этой целью консольный переключатель теперь является переключателем для монтажа на колонке. Задние сиденья виниловые и сделаны для легкой очистки.

Та же телематика, что и на гражданских постах, на полицейских машинах. Ford предлагает два года бесплатного обслуживания (бесплатное после оплаты автомобиля), и, как и на гражданских автомобилях, это только AT & T, то есть сельские департаменты, где сигнал Verizon лучше, будут иметь проблемы.

Полицейские Форды получают стандартную помощь перед столкновением, включая экстренное торможение, но с выключателем на случай, если преследование требует контролируемого постукивания по задней части автомобиля впереди для его вращения. Это называется техника точной иммобилизации.

В зависимости от потребностей полиции, Ford предлагает три двигателя. Стандарт на утилиту полицейского перехватчика представляет собой 3,3-литровый гибрид. Также есть 3,0-литровый турбо (EcoBoost) V6 и 3,3-литровый V6. Все получают 10-ступенчатую автоматику и постоянный полный привод.

Компания Ford разработала литий-ионную гибридную батарею для питания электроники автомобиля, освещения и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в течение продолжительного времени при парковке. Ford заявил, что проект «Утилита полицейского перехватчика» обеспечивает 24 мили на галлон, что на 41 процент больше, чем у нынешнего автомобиля Ford с 3,7-литровым бензиновым двигателем. Ford прогнозирует экономию от 3500 до 5700 долларов в год на типичную машину с двумя восьмичасовыми сменами в день. Это все еще поражает 137 миль в час. Сельские и дорожные патрульные силы могут выбрать турбо V6 и разгоняться до 150 миль в час.

Все это призвано заставить полицейские департаменты забыть о некогда универсальном V8 Ford Crown Victoria, который исчез в 2011 году. Ford заявляет, что в настоящее время на него приходится 65 процентов бизнеса полицейских автомобилей США.