Обзор Nissan Versa 2020: более безопасный, плавный и недорогой седан
Nissan Versa 2020 года имеет больше функций безопасности, лучшую езду и топливную экономичность на 40 миль на галлон в только что поставленном третьем поколении этого малолитражного седана. Versa чувствует себя более существенным и полированным. Это достаточно на межгосударственном. Автомобиль был опущен, расширен и удлинен, что делает его более гладким (думайте, детка Алтима) за счет места на заднем сиденье. Багажник, однако, огромен. Nissan делает ставку на явную тенденцию миллениалов от того, что их родители водили, то есть внедорожники, к седанам.
Изменения делают Versa 2020 года разумным соперником. Это больше не просто автомобиль, купленный по цене против субкомпактов от Chevrolet, Honda, Hyundai, Kia и Toyota. Только седан Versa продолжается до 2020 года; хэтчбек Versa Note уходит. Если вам нужен хэтчбек / внедорожник Versa, его называют Nissan Kicks, и он стоит примерно 2500 долларов, сравнимо оснащенный.
Nissan Versa 2020 года собирает толпу, где бы она ни находилась. Помогает иногда, когда ты в задней двери колледжа, здесь, в Корнелле. Он легко помещается в наименьшее оставшееся парковочное место. Хотя нет грузового отсека, как внедорожник, багажник огромен.
Для автомобиля стоимостью менее $ 20 тыс. Кабина очень хорошо сделана.
Рулевое колесо 2020 года Nissan Versa. Дно сплющено, как на гоночном колесе. (Также хорошо для водителей с достаточной линией талии.)
Кнопки адаптивного или обычного круиз-контроля маленькие и имеют правую сторону руля с кнопками голосового ввода и телефона. Водители могут отвести взгляд от дороги, чтобы убедиться, что они нажимают на нужную.
Nissan Versa 2020 оснащен функциями Nissan Safety Shield 360, включая заднюю камеру с задними полосами.
Контрастная отстрочка на сиденьях и отделка салона Nissan Versa SR, линия верхней отделки.
Versa 2020 использует стандарт дизайна решетки V Motion для большей части линии Nissan.
Versa подходит практически ко всем парковочным местам, и при правильном центрировании Porsche справа не представляет опасности.
Багажник большой, на 14,7 кубических футов - больше, чем багажники компактной Toyota Corolla и даже Toyota Camry среднего размера.
Один центральный разъем USB находится внизу в центре, а еще два - в консоли возле стояночного тормоза. Три USB для автомобиля с пятью пассажирами достаточно.
Каждая Верса поставляется с навигацией. Вы поставляете телефон Apple или Android и USB, а Nissan поставляет 7-дюймовый центральный дисплей с установленными Android Auto и Apple CarPlay.
В 175 дюймов, седан Nissan Versa 2020 легко парковаться. Было бы проще, если бы Nissan предложил систему объемного звучания Around View, которой известна компания. Возможно, в следующем году, Nissan намекает.
Nissan Versa 2020 года длиннее, ниже, шире и изящнее. Единственное, чего нет, - больше на заднем сиденье.
Nissan хвастался последним поколением Nissan Versa Sedan «исключительная вместительность и технология автомобиля среднего размера без цены среднего размера». Просторность, особенно сзади, была на 2,3 дюйма выше.
Versa Note 2019 года предпочитался некоторыми за его внешний вид, грузовой отсек и маневренность в городе. Это был фут короче (163 дюйма) и дюйм выше, чем седан Versa 2019 года. По состоянию на 2020, это больше не доступно.
Вместо примечания Versa, Nissan хочет поставить вас в хорошо просчитанный субкомпактный кроссовер Nissan Kicks, с ценой примерно на 2500 долларов выше, чем в сопоставимой версии Versa. Удары на один размер ниже, чем Rogue Sport.
В дороге с Nissan Versa
Недавно я провел неделю с Versa: день в многолюдном Манхэттене, выходные на заднем ходу и наблюдение за листвой в Finger Lakes в штате Нью-Йорк, и несколько дней в пригороде Нью-Йорк-Нью-Джерси. Versa легко припарковать в большом городе, и было бы еще лучше, если бы у нее была высоко оцененная система наружных камер Around View от Nissan с 360-градусным обзором с высоты птичьего полета. (Может быть, через год, намекает Ниссан.) Машина больше всего дома на местных дорогах. Но как только вы наберете скорость на шоссе, это будет довольно тихая поездка с великолепными сиденьями, которую Nissan называет Zero Gravity. Как и у любого небольшого автомобиля, короткая колесная база (103 дюйма на 175-дюймовом автомобиле) означает, что полосы расширения шоссе более заметны. Водитель помогает (ниже) сделать движение по шоссе немного более легким.
1,6-литровый двигатель с передним приводом и бесступенчатая трансмиссия готовы, но сконструированы так, чтобы обеспечить высокую скорость на галлон по сравнению с характеристиками копчения шин. Я нажал 0-60 миль в час раз в 9-10 секунд. Сильно топните газ, и в автомобиле, в котором нет турбонагнетателя, возникло ощущение турбо-лага - секунды или две нерешительного прогресса, пока машинное отделение набирало обороты на полную мощность. Но 18-колесные машины, которым требуется от 25 до 100 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, безопасно выходят на шоссе каждый день.
Nissan оценивает «Xtronic» Versa CVT в городе на 32 мили на галлон, шоссе на 40 миль на галлон, 35 миль на галлон вместе взятых. Проехав 300 миль по автомагистрали между штатами и 50 миль по сельской дороге со скоростью 55 миль в час, я вышел очень близко к этим 40 милям на галлон. Когда я пробежал 10-20 миль на более или менее ровной межгосударственной дороге со скоростью 60-65 миль в час, я приблизился к 45 милям на галлон. Это новый 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 122 л.с. (на 12 процентов больше, чем у старой Versa) и крутящий момент в 114 фунт-фут (увеличение на 7 процентов), который не достигает максимума до 4000 об / мин, что может составлять начальный медленный старт.
Эти грандиозные сиденья Zero Gravity удобны. Они были бы немного лучше с регулируемой поясничной поддержкой. Колесная арка слегка отталкивает левую ногу водителя, и вы замечаете это на дальних пробегах.
Nissan Versa Trim Lines
Nissan Versa 2020 года имеет один двигатель, одну трансмиссию (две на самой дешевой модели), один тип кузова (седан; без хэтчбека) и три линии отделки салона, или варианты модели. Все модели только с передним приводом, без люка. Обычно самая дешевая линия отделки составляет небольшую долю продаж. Здесь главный продавец - базовая отделка, говорит Джордан Сэвидж, старший планировщик Nissan Обратите внимание на то, что вы делаете, и не переходите на базовую линию отделки салона, особенно если вы покупаете для более нового или более молодого водителя, который извлечет выгоду из вспомогательных средств безопасности, в то время как они развивают навыки и - к сожалению - убеждены, что они могут писать и ничего не случится.
Nissan Versa S, 17 295 долларов США, включая доставку 895 долларов США. Каждая модель Versa, включая S, оснащена 7-дюймовым сенсорным ЖК-дисплеем с центральной консолью, тремя портами USB, четырьмя аудиоколонками, аудиосистемой Bluetooth, кнопочным пуском и системой помощи при запуске с горки. S имеет 15-дюймовые стальные колеса и всесезонные шины 185 / 65R15. Есть Siri Eyes Free и Google Assistant для распознавания голоса.
С моделью начального уровня Versa S (только) есть еще более дешевая версия с пятиступенчатой механической коробкой передач, доступная всего за 14 730 долларов - «посмотрите, Versa менее чем за 15 000 долларов США» - плюс 895 долларов США за доставку, или на 15 625 долларов США - 1670 долларов США меньше, чем эквивалентная модель CVT. Но экономия топлива меньше: 27/35/30.
В любой из трансмиссий функции безопасности Versa S включают обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое торможение сзади и автоматическое включение дальнего света. Предупреждение о выезде с полосы движения предупреждает, но не тянет автомобиль назад, если вы пересекаете маркер полосы движения, и при этом оно не самоцентрируется.
Versa SV, $ 18 535. В SV добавлены элементы управления на рулевом колесе, распознавание голоса, телематика NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио, подлокотник (только для водителя), боковые зеркала с подогревом и 16-дюймовые алюминиевые колеса с 205 / 55R16 полностью сезонные шины.
Дополнительными функциями безопасности являются обнаружение мертвых зон и оповещение о перекрестном движении сзади (Nissan называет его Safety Shield 360), сонливое оповещение водителя и оповещение о задней двери, которое предупреждает вас о том, чтобы проверять детей и домашних животных, когда вы выходите из дома.
Versa SR 1.6 Xtronic $ 19 135 / $ 19 435 с удобным пакетом. SR добавляет дистанционный запуск двигателя, автоматический климат-контроль, более приятную ткань сиденья, обтянутую кожей рулевое колесо и переключатель, аудиосистему с шестью динамиками и 17-дюймовые сплавы с всесезонными шинами 205 / 50R17. Также кнопка стояночного тормоза теперь хромированная.
Дополнительные функции безопасности SR включают светодиодные фары ближнего и дальнего света и светодиодные противотуманные фары. Обязательный пакет услуг SR - 300 долларов: адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном и подогрев передних сидений. ACC понижается до 0 миль в час и возвращается к скорости, но через 3-5 секунд на светофоре он отключает звуковые сигналы тормоза и ползет вперед. ProPilot Assist, автономная система Nissan 2-го уровня, отсутствует на Versa.
Стоит ли покупать?
Versa всегда был одним из самых доступных новых автомобилей, предлагаемых в последние годы. Теперь он обладает широкими преимуществами по сравнению с ключевыми конкурентами, особенно Kia и Hyundai. Интерьер намного лучше, чем раньше, и динамика вождения значительно улучшена. Место для ног задних сидений падает 6 дюймов, от фантастического для маленького автомобиля до конкурентоспособного. За три квартала 2019 года продажи Versa в США составили около 57 000, что является лучшим показателем среди малолитражных седанов. (Два субкомпактных полу-конкурента кроссовер / хэтчбек, Kia Soul и Honda HR-V, продавались лучше.)
Субкомпакты длиной от 170 до 175 дюймов - относительно небольшой рынок, потому что компактные автомобили (Honda Civic, Toyota Corolla, Nissan Sentra) стоят всего на пару тысяч долларов больше. Некоторые субкомпакты предназначены только для хэтчбеков или имеют варианты хэтчбека и седана, поэтому общий объем продаж субкомпактных седанов в США в этом году может составить четверть миллиона. Toyota Yaris, переименованная Mazda2 (которая больше не продается в США), является лучшим автомобилем в обращении. Hyundai Accent, Kia Rio и Chevrolet Sonic также являются хорошими транспортными средствами. Как и Honda Fit, в конце своей модельной жизни; Fit нового поколения будет выпущен в ближайшее время, но может не прийти в США, отчасти потому, что аналогичный маленький внедорожник Honda HR-V превосходит Fit 2-1. Другие субкомпакты включают Mitsubishi Mirage, Volkswagen Beetle and Golf, Fiat 500 / 500L и Chevrolet Spark.
Если вы покупаете для безопасности, и вы покупаете Versa, обойдите Versa S для SV, что составляет $ 1670 дополнительно. И если безопасность - ваша главная задача, то правильный выбор - это Versa SR с адаптивным пакетом круиз-контроля. Посмотрите на Nissan Kicks, а также. Это не похоже на внедорожники, в которые вас водили родители. Либо Versa, либо Kicks - хорошая сделка.
Читать далее
Обзор: Oculus Quest 2 может стать переломным моментом для массового внедрения VR
Oculus Quest 2 теперь доступен, и это улучшение по сравнению с оригиналом во всех отношениях. И все же это на 100 долларов дешевле, чем последний выпуск. Проведя некоторое время с Quest 2, я считаю, что мы можем оглянуться на него как на гарнитуру, которая наконец сделала VR доступной для массовых потребителей.
Обзор MSI Nvidia RTX 3070 Gaming X Trio: производительность 2080 Ti, цены на Pascal
Новый RTX 3070 от Nvidia - потрясающий графический процессор по хорошей цене, и MSI RTX 3070 Gaming X Trio хорошо это демонстрирует.
Обзор: новый DJI Mini 2 может стать идеальным дроном для путешествий
Если вы любите путешествовать со своим дроном, но ненавидите таскать с собой много оборудования, DJI Mini 2 может стать идеальным решением.
Обзор Ryzen 9 5950X и 5900X: AMD демонстрирует Zen 3 против последних бастионов производительности Intel
AMD продолжает натиск на то, что когда-то было бесспорным дерн Intel.