Лучшие автомобили Токийского автосалона 2019 года

MX-30 - это первый электромобиль Mazda, небольшой кроссовер с аккумулятором на 33,5 кВт-ч. Позже он может получить расширитель диапазона двигателя Ванкеля (например, BMW i3), если вам не хватает электронов. Мы оцениваем EV дальность в 125 миль. (Nissan Leaf получает 150 миль от 40 кВтч.) Ожидается, что MX-30 прибудет в США, в конце концов, если не сразу.

Концепция Lexus LF-30 "Electrified" имеет переключатели на рулевом колесе, управляющие звуком и аудиовизуальной информацией, средства управления жестами и дисплеи дополненной реальности. Задние пассажиры используют AR для просмотра видео звездного неба и навигационной информации на крыше. Lexus Airporter перемещает ваш багаж от передней двери до багажника. Он может быть включен и выключен в автономном режиме. Все модели Lexus получают электрификацию к 2025 году.

Вот машина, которая выглядит знакомо: Subaru WRX STI. Subaru празднует конец 2,0-литрового турбодвигателя мощностью 304 л.с., с которым мы не знакомы, потому что мы получаем 2,5-литровый турбодвигатель. Subaru построил 555 моделей с золотыми колесами BBS и специальной отделкой. Лотерея решает, кто заплатит за них 42 000 долларов. Американский двигатель продолжает работать за 1-2 года до замены.

Второе поколение универсала Subaru Levorg дебютировало, часть Глобальной платформы Subaru. Вагоны почти не продаются в США, поэтому они сюда не приедут. Но он может предоставить визуальные подсказки для следующего поколения WRX, который живет на старой платформе. "Levorg?" Subaru говорит, что это происходит от слов Legacy, Revolution и Touring (универсал). У Levorg есть новое поколение систем безопасности сушилки Subaru Eyesight, сочетающих в себе камеры и радар.

Suzuki Waku SPO - это двухдверное гибридное купе с изменяемой формой, вдохновленное Suzuki Fronte 360 1960-х годов. (Они долго ждали, чтобы вспомнить форму для концептуального автомобиля.) Вы хотите купе, вы? У меня есть купе. Вагон / Внедорожник? Это трансформируется. Это машина А-сегмента, то есть мини или городские автомобили. Вспомните Fiat 500 или маленький Mini. Маловероятно, чтобы быть автомобилем США, если бы это было сделано в реальный продукт.

Toyota Ultra-Compact BEV, для бизнес-концепции, представляет собой небольшой мобильный офис EV для одного человека, который будет работать на стоянке до встречи с клиентом. Когда кресло отодвигается, появляется место для ноутбука, планшета и бумажных документов. Диапазон составляет 100 км / 62 миль. Это 98 дюймов в длину и 58 дюймов в ширину, примерно столько же, сколько лист фанеры.

Nissan Ariya Concept - компактный двухмоторный кроссовер EV 181 дюйма с автономной поддержкой ProPilot 2.0 в одном ряду. Он имеет внешний вид готового к производству EV. В кабине используется двойной 12,3-дюймовый ЖК-дисплей. Почти нет ручек в кабине; вместо этого на приборной панели есть сенсорные значки.

Mitsubishi Motors Mi-Tech Concept представляет собой небольшой электрифицированный концепт-кар внедорожника (с открытым верхом). Он использует подключаемый гибрид, построенный вокруг газовой турбины - да, турбинный двигатель - генератор, и электродвигатели на каждом колесе. Это будет место водителя и пассажира.

Концепт Toyota LQ с четырьмя пассажирами предназначен для автомобилей уровня 4 (полная автоматизация на дорогах с ограниченным доступом) с личным помощником, подобным Siri: Юи создаст эмоциональную связь между автомобилем и водителем. Чтобы сделать водителя более острым или менее взволнованным, он может использовать систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, бортовые ароматы или массажер сидений. Фары цифровых зеркальных устройств (DMD) могут мигать изображения или сообщения в дороге.