NASA может допустить Crewed Boeing Starliner Полет после неудачных испытаний

NASA может допустить Crewed Boeing Starliner Полет после неудачных испытаний

CST-100 Starliner космический корабль Боинг совершил свой первый рейс в конце прошлого года, но тест Орбитальный полет (ОСТ) не так, как планировалось. Космический аппарат не смог достичь правильной орбиты и вернулся на Землю рано. Это выглядело как серьезный удар для Boeing в то время, но все еще есть надежда, что будет в состоянии приступить к запланированной графике запуска. NASA и Boeing оценивают данные с этого первого запуска, чтобы решить, если капсула должна сделать это снова.

Миссия ОСТ запущен 20 декабря 2019 г. Он должен был включать в себя сближение с Международной космической станции (МКС) и демонстрация автоматизированной системы стыковки капсулы. Однако, теперь мы знаем, таймер на корабле был выключен на 11 часов, что привело компьютер думать, что это было в неправильной фазе миссии после того, как она отделена от первой ступени. В результате капсула попытки орбитальных вставок ожога, тратить 25 процентов своего топлива. В тот момент, капсула не имеет достаточно топлива, чтобы добраться до космической станции.

Boeing принес CST-100 обратно на Землю после 48 часов на орбите, далеко от восьми дней первоначально планировалось. Высадка на Range White Sands Missile Нью-Мексико было, по крайней мере идти без сучка и задоринки. Хотя миссия не смогла продемонстрировать все возможности космических аппарата НАСА все еще рассматривает позволяя Boeing приступить к пилотируемому запуску. Это кажется необычно разрешающим для НАСА, но есть время, хруст, как агентство работает низко на гарантированных местах на русском Союзе капсулах.

CST-100 может перевозить до семи пассажиров и из МКС.
CST-100 может перевозить до семи пассажиров и из МКС.

По словам администратора NASA Джима Бриденстина, NASA и Boeing создали совместную группу для анализа данных, полученных в ходе сокращенного OFT полета. Если НАСА определяет, что данные проверяет различные системы капсулы, Boing не придется выполнять второй ОСТ. Вместо этого, Boeing будет разрешено приступить к пилотируемом демонстрационного полета на МКС. Это будет первый раз, когда Starliner посетил МКС.

Bridenstine говорит, что это займет несколько недель для панели, чтобы сделать его определение. В то же время, SpaceX готовится к окончательной необитаемых демонстрационного полета, который будет тестировать капсулы в полете прерывания системы. Двигатели SuperDraco, используемые в системе прерывания также были связаны со взрывом, который уничтожил дракон II космического корабля компании во время наземных испытаний в прошлом году. SpaceX работали быстро, чтобы определить причину и изменить его конструкцию. На данный момент, это догадываться, какая компания начнет летать член экипажа миссии первой.

Читать далее

NASA, вторым прошедшим тестирующим рейсом Boeing's STARLINER
NASA, вторым прошедшим тестирующим рейсом Boeing's STARLINER

Boeing вспомнил на протяжении всей пандемии, чтобы получить космический корабль CST-100 Bearliner, готовый к тестируемую по перелёту Do-Over, и НАСА считает, что произойдет в следующем месяце.

Boeing Starliner тестируют полете снова после системой аномалии
Boeing Starliner тестируют полете снова после системой аномалии

На этот раз компания объявила о другом запуске, на этот раз благодаря неисправному топливному клапану.

Boeing и NASA поставьте запуск Starliner на неопределенном удержании после технических вопросов
Boeing и NASA поставьте запуск Starliner на неопределенном удержании после технических вопросов

После очистки орбитального полета Test-2 (OFT-2) Mission во вторник Boeing решил удалить космический корабль из лайбовой панели для дальнейшего тестирования, а не пытаться сразу пытаться еще один запуск.

Boeing все еще борется, чтобы исправить последний глюк Starliner вовремя для запуска
Boeing все еще борется, чтобы исправить последний глюк Starliner вовремя для запуска

Боинг должен был вернуться на успех своего долгосрочного космического корабля Starliner прямо сейчас, но запуск был вызван снова на прошлой неделе. В то время Боинг сказал только, что возникла проблема с «неожиданным положением положения клапанов», но степень проблемы более серьезной, чем изначально.