Hyundai-Uber Electric Летающие-автомобилей такси: Эй, почему нет?
Hyundai принимает Uber в третье измерение с летающим такси. К сожалению, электрическое летающее такси. Хорошо, еще один раз: электроэнергетические Личные Air Vehicles (PAVs). Они часть инициативы Hyundai Urban Air Mobility (УАМ), которая также включает в себя центры, где воздушные транспортные средства, которые можно установить вниз и соединиться с местными жителями-движителей, или цель Встраиваемая Транспортные средства (PBVs).
Hyundai говорит, что проект «направлены на свободные города будущих и человек от ограничений времени и пространства, и позволить им создать большую ценность в их жизни.» Это было бы люди в мегаполисах, которые в настоящее время могут позволить себе вертолеты, чтобы обойти Манхэттен, Лондон, и как. Hyundai говорит eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) самолет будет иметь диапазон 100 км / 60 миль и подпитку в течение 5-7 минут. Hyundai показал полноразмерный концепт самолет с (мягко) спиннингом роторов на CES.
Летающий автомобиль часть, личный Air Vehicle, несет пять человек, говорит Hyundai. Есть два ротора опрокидывающиеся на хвосте и более 10 на основной части крыла, также с изменением наклона. Самолет взлетает вертикально, что он должен, если он собирается начать путешествие в центр города, а не в аэропорту. Переход к, винтом полете вперед с крейсерской скоростью 290 км / ч / 180 миль в час и в диапазоне от 100 км / 60 миль. После того, как обратно на землю, быстрое время зарядки означает, что судно может быть на своем пути снова быстро.
Hyundai говорит, используя много небольших электромоторов делает тише самолеты, чем даже бесшумные вертолеты сгорания двигателя. Hyundai назвал первой концепции PAV С-A1. Пять человек на борту пилот и четыре пассажира. Hyundai добавляет: «PAV будет работать изначально пилотом на ранних стадиях коммерциализации и позволяет автономную работу, как только будут разработаны соответствующие технологии.»
Hub, где различные аббревиатуры приходят встретиться. UAM PAV летит над хабом, переходы реквизита парить, и устанавливает вниз на SkyPort вершины концентратора. Там пассажиры освещенных и встретиться с наземным транспортом, будьте тем такси Uber или Lyft, или PBVs.
От Hub до конечного пункта назначения, Hyundai видит путешественник с помощью Цели Built автомобиля «наземных экологичных решений мобильности, которая предоставляет индивидуальные помещения и услуги для транзитных пассажиров.» Хендэ П будут предлагать «индивидуальные услуги в пути (т.е. кафе, медицинская клиника).»Хорошо, мы можем увидеть чек гриппа выстрел или кровяного давления. Но есть множество других медицинских услуг, мы как только не принимать участие в с другими пассажирами, глядя на. Или это может быть, что П является ровинг медицинской клиники, а не люди транспортера.
Hyundai продемонстрировала полноразмерный личные летательный аппарат на выставке CES 2020, подвешена к потолку Las Vegas Convention Center North Hall, который является домом для большинства автопроизводителей и поставщиков. По Euisun Chung, исполнительный вице-председатель Hyundai Motor Group:
Для наших умных мобильных решений, мы считали, что действительно имеет значение в городах и в жизни людей. UAM, П, и концентратор оживят города путем удаления городских границ, давая людям время, чтобы преследовать свои цели, а также создания разнообразного сообщества. Наша цель состоит в том, чтобы помочь построить динамичные города будущего человека в центре и продолжить наше наследие прогресса человечества. CES 2020 это только начало, и мы будем продолжать реализовать это видение.
Где Uber подходят? Служба дорожного града говорил величественно о новых способах транспортировки людей и еще в 2016 году говорил о «Uber Elevate» в белой бумаге. Uber хочет начать летные испытания в 2020 году - да, в этом году - и начать первоначальную программу воздушного такси, начиная в Далласе и Лос-Анджелесе. Мы подозреваем, что в первые годы, Uber Elevate может быть убер вертолет, а на самом деле, Uber недавно сказал, что это будет маршрутные люди из нижней части Манхэттена в аэропорт JFK, что-то, что сделали другие в течение многих десятилетий до появления Uber.
Это также было несколько десятилетий, что люди говорили о летающих автомобилях. Популярная механика была большой по идее, так как только после Второй мировой войны. До сих пор, много разговоров, мало действия. Может быть, Uber и Hyundai будет исправить.
Hyundai является компанией, которая может обеспечить проектирование и производственный опыт Uber не хватает. Но Uber не моногамна в партнерстве. За последние два года, он имел дело с другими аэрокосмическими компаниями, чтобы потенциально обеспечить транзит воздуха ближнемагистральных: Aurora Flight Sciences, Bell, Embraer, Карем Aircraft, Джоби, прогулкой и Pipistrel.
Было бы здорово, чтобы это произошло. Многое должно произойти в то же время, начиная с поиска нужных транспортных средств и нахождения земли.
Читать далее
Почему чип M1 от Apple угрожает Intel и AMD
Собственная история Intel подсказывает это, и AMD должна очень серьезно отнестись к новой SoC M1 от Apple.
Как работают кэши ЦП L1 и L2 и почему они являются неотъемлемой частью современных микросхем
Вам когда-нибудь было любопытно, как работает кеш L1 и L2? Мы рады, что вы спросили. Здесь мы глубоко погружаемся в структуру и природу одного из самых фундаментальных проектов и инноваций вычислительной техники.
Почему вы не можете защитить свой игровой компьютер от будущего
Пытаться подготовить систему к будущему - глупое занятие. Планируйте покупки с умом, но не платите надбавку за функции, которые пока не можете использовать.
Интервью: Адам Стельцнер из НАСА говорит об упорстве и о том, почему мы не должны колонизировать Марс
Марсоход НАСА Perseverance должен приземлиться на Марсе в ближайшие дни, и у нас была возможность поговорить с одним из людей, которые приложили руку к осуществлению этой миссии.