Verizon, AT & T Задержка 5G C-Band Запускается над проблемами вмешательства самолета
Verizon и AT & T надеются зажечь их новую сеть сеть 5 г в ближайшие недели, но им, возможно, придется подождать немного дольше. Выдвижение C-Band была ранее установлена на 5 декабря, но сейчас в Wall Street Journal сообщает, что он будет 5 января, в ближайшее время. При вопросе является потенциальное вмешательство в системы безопасности некоторых самолетов.
5G Connectivity В США находится в необработанном месте прямо сейчас, и спектр C-диапазона рассматривается как главная веха, в котором в составе 5G оправдывается до обмана. Verizon и AT & T провели миллиарды долларов на лицензии на этот спектр недавно, потому что они пытаются собрать функциональную 5G сеть с отклюками. Я уверен, что перевозчики оспаривают это описание, но их фокус на миллиметровой волне 5g говорит громче, чем любая протеста в. Эти сигналы имеют высокие скорости, но диапазон Abysmal - даже не работает в помещении.
MID-BAND 5G (как C-диапазон) может обрабатывать больше пропускной способности данных, чем более низкие частоты LTE, но они все еще имеют респектабельный диапазон. Там просто не много этого, чтобы обойти. При отсутствии надлежащего среднего диапазона Spectrum Verizon прибегал к использованию динамического совместного использования спектра (DSS) для запуска сети 5G в тех же полосах, что и 4G. Результаты не удивительны, но C-Band предполагается зафиксировать все это.
Спектр AT & T и Verizon хотят использовать, находится в диапазоне 3,7-4 ГГц, который является просто частью этого блока C-диапазона. C-диапазона, используемая для зарезервированных для спутниковых телевизионных сигналов, но спутниковыми передачами в этом диапазоне требуется огромные 10-футовые и большие блюда - вы можете помнить их довольно часто в 80-х и 90-х годах. Они в основном были заменены технологией KU-BAND, которые могут использовать более мелкие 1-футовые блюда. С современными технологиями можно для операторов сжать их оставшееся использование C-полоса, открывая широкие полосы этих оптимальных частот для 5G. И это то, что они делают; Операторы будут сделаны с более низким C-группой 5 декабря.
Авиационная отрасль выражала обеспокоенность по поводу вмешательства C-BAND, и это побудило Федеральную авиационную администрацию (FAA), наконец, шаг на этой неделе. Он выпустил «особый информационный бюллетень», который отметил потенциал для вмешательства C-диапазона в радиолюдиметрах. Эти устройства измеряют высоту самолета над землей с использованием радиоволн между 4,2 и 4,4 ГГц, что приведет к новой 5 г-полосе 5G. FAA верит, что передачи C-Band могут протекать в диапазон альтиметра, что вызывает потенциальные проблемы безопасности.
Отраслевые эксперты подчеркивают, что нет никаких доказательств таких проблем, как это в других регионах, где средние полосы 5G более развиты. Тем не менее, это «лучше безопасно, чем извините». Перевозчики работают с регуляторами, чтобы понять проблемы ФАА. Вероятно, развертывание будет продолжать в начале 2022 года, но вы никогда не знаете. Между тем, T-Mobile сидит красиво на большой куче спектра, который он получил от спринта. Блок 41 (2,5 ГГц), как правило, быстрее, чем LTE и имеет лучший ассортимент, чем ммвол, поэтому он уже в хорошем месте для 5G. T-Mobile также приобрел кусочек спектра C-диапазона, который не будет понятен до 2023 года. AT & T и Verizon будет сложно начать работу с C-Band, чтобы догнать TOMO.
Читать далее
Samsung Galaxy A21 спонтанно сгорает на самолете
Еще один телефон Samsung, как сообщается, загорелся - на этот раз, Galaxy A21.
Всеэлектрические роллы Royce самолет принимают небеса
Новый All-Electric Aircraft Rolls-Royce завершил 15-минутный первый полет.
Rolls-Royce «Дух инноваций» всеэлектрический самолет «Всеэлектрический самолет» разбивает миров
Rolls-Royce работал на всеэлектрическом самолете, и они сообщают, что он абсолютно вытащил несколько мировых записей в своих последних испытательных авиарейсах в Boscombe Boscombe Downs Azeroome.
Боинг хочет проектировать самолеты в метавреме
Проблемная аэрокосмическая фирма надеется улучшить свой проектный процесс, делая его в метавреме. Конечно, именно то, что это значит все еще в воздухе.