FTC предлагает новые правила, чтобы обуздать практики тенистых автомобильных дилеров

Федеральная торговая комиссия (FTC) надеется изменить это. Новый набор предлагаемых правил, объявленных в четверг, запретит автодилерам использовать рекламную практику приманки и переключения или привлекать ерунду.

Первое из предлагаемых правил явно запретило бы рекламу, которая обманывает клиентов в инициировании покупки, только для того, чтобы узнать реальную цену или условия покупки, отличаются от того, что продавалось. Обычно это принимает форму рекламируемых низких цен на наклейки, нулевого процента финансирования APR и других крючков, которые в конечном итоге отсутствуют в реальной предложенной сделке. После тестирования автомобиля или двух, торгуя с продавцом и пройдя проверку кредитоспособности, эти сценарии приманки и переключения могут чувствовать себя запутанными и даже манипулятивными.

Другая пара предлагаемых правил запретит дилерам реализовать сюрприз или мошеннические «нежелательные сборы». Это разные предметы, прикрепленные к окончательной цене непосредственно перед подписанием: «Заполненные азотом шины», защита от краски, ультрафиолетовые покрытия и другие (часто невидимые) дополнения, которые не очень навязываются невольному покупателям. Согласно новым правилам, FTC потребует, чтобы дилеры предоставляли клиентам цену автомобиля без этих дополнений и добавляли дополнительные товары только после того, как клиент предоставил свое четкое письменное согласие.

Последнее правило исходит от других предложений: дилеры должны будут раскрыть клиентам истинную «цену» транспортного средства, исключая только налоги и государственные сборы. Цена любых дополнений должна быть подробно описана в письменной форме вместе с раскрытием, в котором говорится, что такие дополнения не требуются для покупки или аренды автомобиля.

Автомобильные потребители генерируют значительную часть жалоб FTC. Несмотря на предыдущие попытки привлечь правоохранительные органы и смягчить обманчивую практику автодилеров, жалобы в отношении продаж и технического обслуживания транспортных средств ежегодно составляют около 10 000 жалоб FTC. Предварительный анализ регулирования оценивает, что чистая экономическая выгода правил будет стоить около 29 миллиардов долларов за десять лет.

На данный момент предлагаемые FTC правила являются именно этим; Они еще не направляют автоматические продажи. FTC разрешает 60 дней для комментариев и вопросов от общественности, которые помогут направлять любые изменения и определить, реализованы ли правила вообще.