2019 GMC Sierra: Carbon Fiber, Shift-Shifting Tailgate, Off-Road Package

GMC новий 2019 Sierra pickup може бути у Книзі рекордів Guinness для "найбільш способів використати tailgate." Високий кінець General Motors 'pickup вантажівка лінія отримає tailgate котрий може бути використаний шість різний шлях легше отримати в, щоб завантажувати вантаж, і нести кілька шарів плоского вантажу. Це видовище, щоб побачити.

Понеділок, GMC також представила AT4 позашляховикової версії повнорозмірного пікапа для битви з видатним Ford Форт та видатним Raptor, а також варіант кровать вантажівки з вуглецевим волокном для одного до Форд алюмінієвий вантажний ліжко. Це була перша зупинка за два дні поза медіа-подіями до прес-днів Нью-Йоркського міжнародного автосалону, починаючи з середи.

2019 GMC Sierra Denali CarbonPro Bed використовує вуглецеве волокно для високоміцного вагового спального ліжка.

Вуглецева волокниста лінія протистоїть вм'ятин, різає 62 фунта

GMC Sierra є вищою версією 2019 Chevrolet Silverado, представленої в січні в Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті, і через корабель у другій половині. General Motors хоче, щоб компанія GMC встановила більшу відстань між пікапами Сьєрра та Сірадау, що означає пошук нових можливостей, а також пошук способу зробити повноцінну оснащену Сьєрра-Деніла (найвища лінія по обробці) найвищою ціною 75 000 доларів. Якщо ви працюєте з труднощами із вихідним Сьєрра-Деналі, ви можете просто отримати $ 70K.

Лінія по догляду за лінією Denali запропонує коробку з вуглецевого волокна для ліжку для вантажівки, що називається CarbonPro. Він замінює сталевий підлогу та внутрішні панелі комбінованим волокнистим волокном. GMC не сказав, скільки коштує вартість вуглецевого волокна. Компанія "Композит ... пропонує найкраще в своєму класі в'яжучі, подряпини та корозійну стійкість, що робить його найбільш міцною пікапами в сегменті". Це тягнеться на Ford F-серії ваговимірювальний алюміній ліжко, що в рекламних роликах ГМ, зазнає косметичної та іншої шкоди. Але не стільки збиток, скільки збити Ford з найвищого місця у продажах. Його 896 764 продажів було більше, ніж № 2 Silverado (585,864) і № 4 Сьєрра (217,943) у поєднанні.

Ворота складаються наполовину, щоб сформувати робочу поверхню або стенд блендера, живиться розеткою змінного струму в стінці для ліжка.

MultiPro Tailgate: 6 конфігурацій

Лінії для стирання SLT і Denali (але не вхід SLE) отримують MultiPro tailgate, який відкривається кількома способами. Деякі з них досить винахідливі. Дії контролюються не ручкою, а двома кнопками. По-перше, задній борт складається вниз, як звичайний tailgate. Внутрішній клапан може бути розгорнений різними способами, зокрема як пробкою для розширеного завантаження. З короткою таксі, підлога вантажу назад до закупорюваного просто пару дюймів менше, ніж носити фанеру 4 × 8.

Вище, багажний багажник GMP Sierra Denali MultiPro може перевозити фанеру або гіпсокартон з іншим вантажем нижче. Нижче, ворота складаються, щоб сформувати крок входу.

Натисніть верхню кнопку, а вимикач (GMC називає його внутрішніми воротами) згинається вниз паралельно до землі, утворюючи постійну робочу поверхню. Натисніть нижню кнопку, а внутрішні ворота падають вниз, дозволяючи наблизитися до вантажного відсіку. З задніми дверцятами та розрізами обидва вниз різання утворює крок; основна частина задньої двері може бути використана як сидіння, і на кожній стороні є навіть заглушки кузова.

Як доповнення, штанга, що знаходиться всередині лівої сторони заднього борту, згинається, щоб стати ручкою для захоплення, щоб допомогти увійти і вийти з вантажного відсіку.

AT4 off-roading версія повної-величини GMC Sierra pickup.

Sierra AT4 для бездоріжжя

Понеділок, GMC оголосив про продовження лінії Сьєрра, AT4 для бездоріжжя. Він виховується на два дюйми, має чотириколісний привід із двошвидкісною коробкою передач, задні дискові замки, задні диференціал, вибір тяги для різних поверхонь дороги, позашляхові удари, управління спуску вниз, 5,3-літровий двигун V8 і всесезонні шини на 20- або 22-дюймові колеса. Опції включають головний дисплей, шестициліндровий дизель Duramax з 10-ступінчастою автоматичною камерою та камеру обзору.

GMC вже має середньогабаритний пікап для бездоріжжя, Off-Road Edition GMC Canyon. Каньйон є двоюрідним братом для пікапа Chevrolet Colorado, який має популярну бездоріжжю, Colorado ZR2.

Очікується, що Сьєрра відправить цю осені. Дата продажу для ATR ще не встановлена. GMC знову матиме стратегію з трьома напрямками: середній розмір в Каньйоні, повнорозмірний в Сьєррі та великий обов'язок у Sierra HD.

General Motors почав продавати Cadillac pickup, Escalade EXT, у 2007 році, але він був припинений в 2013 році, тому GMC є висококласним стандартним носієм серед пікапів. Маркетологи GMC відзначили, що у лінійці обробки Denali Sierra середня ціна транзакції вище середнього та високого рівня шістдесятників, ніж відомі бренди, такі як Mercedes або BMW.