Приходьте літати зі мною: цивільний випадково звільнений з місця винищення винищувачів

Мрія одного щасливого пасажира перетворилася на кошмар на французькій авіабазі кілька тижнів тому. Місця викиду в його літаку обстріляли без попередження, поки літак вилітав, викидаючи його з літака.

Точні дані про інцидент, здається, не доступні. Літак, наприклад, «вилітав», але, мабуть, вже був у повітрі або пройшов точку без повернення. Aerotime.aero посилається на пілота, що приземлився на літаку, незважаючи на травми від пошкодженого скла. Пасажир вижив, викинувшись з літака, хоча він і отримав травму. Місця викиду мають парашути, які будуть автоматично розгортатися, але чи вони спрацьовують відразу після зльоту (або навіть будуть корисні, якщо вони це зробили) незрозуміло.

Доброю новиною є неназваний 64-річний чоловік, який вижив, хоча був госпіталізований після інциденту з травмою спини. "Його стан здоров'я не є причиною для занепокоєння", сказав полковник Cyrille Duvivier, прес-секретар ВПС Франції. Це не є рідкістю для цивільних осіб, щоб дозволити їздити на тренувальних рейсах, таких як той, в якому був зайнятий літак, але вони, як правило, не відходять від літака в середині польоту. Нижче наведено відео з низькою висотою, хоча і не з цієї події.

Реактивний літак, що входить у цей інцидент і показаний на зображенні вище, - це Rafale-B, близнюкова версія винищувача Rafale. Rafale - реактивний винищувач 4,5-го покоління, визначений як літак четвертого покоління, який був значно модернізований сучасним авіонікою, радаром і зброєю. Вона повністю сумісна з американськими перевізниками, а деякі пілоти у військово-повітряних силах Франції розраховані на посадку американських перевізників у літаку. Вона функціонує десятиліттями і ніколи не мала проблеми такого типу.

Як повідомлялося, французи обґрунтували Rafale-B протягом тижня після аварії, але з тих пір літак відновив службу. Станом на минулий тиждень багаторазове розслідування аварії продовжувалося. Досі досліджувалися всі варіанти, як викидаюче крісло, включаючи можливий ручний тригер. Запущення місць виштовхування зазвичай вимагають, щоб пілот витягнув перемикач, розташований між їхніми ногами. Чоловік випадково схопив найгіршу ручку, яку можна собі уявити, щоб піднятися під час зльоту?

Якщо він цього не зробить, це має стати одним з найбільш заплутаних моментів усіх часів. Одного разу ви насолоджуєтеся відчуттям вашого життя, з нетерпінням чекаєте веселого пригоди в Wild Blue Yonder. Наступний, ви плаваєте вниз, тільки що були викинуті через навіс літака, який ви збиралися їздити всередину протягом наступних декількох хвилин, з землею наближається в похмуру швидкість. Один сподівається він принаймні знав ejection місця мають автоматичні парашути.

Читати далі

Винищувач наступного покоління американських військових, як очікується, коштуватиме сотні мільйонів к

На недавньому слуханні Комітету з питань збройних служб Палати, секретар ВПС Франк Кендалл стверджує, що так званий літак з домінування повітря наступного покоління (NGAD) може коштувати сотні мільйонів кожна.

Повністю оперативний винищувач F-16 на продаж у Флориді

Літаючим високоефективним винищувачам, як правило, потрібні роки навчання та успішна навігація військової бюрократії. Наразі йому потрібно лише близько 8,5 мільйонів доларів на придбання повністю оперативного винищувача F-16, який продається у штаті Флорида.