Boeing 737-800 Перевезення 132 пасажирів аварії в Китаї

Політ очолив до Гуанчжоу, столиці Гуандун з Куньмін, столиці Юньнань, коли він втратив повітряний зв'язок над містом Вучжоу, за даними Китайської авіаційної комісії (CAC). Камера камери охолодження, що охоплює відгук Китаю, зображує 737 занурення носа, спочатку в гору від 30 000 футів, які китайські державні медіа-розетки CGTN відбулося у південному Китаї Гуансі Жуанський автономний регіон. Аварія викликала пожеж, видимий з космосу, хоча вогню з тих пір погася.

Остаточні секунди # mu5735 pic.twitter.com/gcomx1imdl

- ChinaaviationReview (@chinaavreview) 21 березня 2022

Китайський президент Xi Jinping, як кажучи, замовив "все" рятувальну операцію та розслідування причини аварії. Державні засоби масової інформації повідомляє, що пожежні машини та команда понад 100 рятувальників негайно відправили на сцену, з більш рятувальними підрозділами, щоб слідувати від навколишніх провінцій. Також були відправлені медичні експерти та швидкої допомоги. На момент написання, не було перспективних ознак виживників.

У випадку, якщо ця історія звучить поцільно знайомі, 737 лінія Boeing 737 була повна з проблемами протягом декількох років. Різниця полягає в тому, що проблеми з 737 рядками історично були пов'язані з 737 макс, новою моделлю 737 з більш аеродинамічними кавками та парними додатчними рядами місць. 737 Макс заслужив себе неприємною репутацією між її левовими повітряними та ефіопськими авіакомпаніями, яка стягує в цілому 346 життів, навіть після того, як працівники ФАА та Боїнг стали усвідомлювати максимум загрозу безпеку. Але це не 737-800, який вважався одним з найбільш надійних струменів, оскільки його дебют у 1994 році.

З огляду на рекорд безпеки 737-800, це занадто рано, щоб припустити, що ця конкретна аварія відбулася через ті ж причини 737 макс. Дослідження Китаю аварії, яка допоможе Національній платії США та, можливо, FAA (яка сертифікована 737-800, коли вона була першою), повинна розкрити те, що пішло не так в найближчі місяці.