2018 Toyota RAV4 Hybrid Review: Solid, Roomy Performer получает 30+ MPG

Лучшая Toyota RAV4 - это гибридная версия. Hard-core car mags относятся к RAV4 вежливо в обзорах, но не идут на дикую природу, так как это не лучший выбор для извилистых задних дорог, дрейфующих или сумасшедших дорожных поездок, связанных с большими скоростными билетами. Toyota RAV4 Hybrid просто берет вас местами дешево, эффективно и, благодаря обширному набору драйверов, безопасно.

Таким образом, награда Toyota за создание RAV4 - это не критика, а касса. RAV4 теперь является самым продаваемым пассажирским автомобилем в США - седаном, кроссовером или внедорожником - с 407 594 проданными в прошлом году, что на 16 процентов больше, чем в прошлом году, для модели, которая относится к 2013 году. Среди 300 моделей автомобилей / внедорожников / грузовиков, проданных в США в прошлом году, только один пикап за штуку от Ford, Chevrolet и FCA лучше продается.

Спинки заднего сиденья откидываются, но не складываются полностью на гибридных моделях.

Пусть автомобиль слишком сильно пересечет дорожную разметку или быстро подергнет колесо, и вам настоятельно рекомендуется взять кофе-брейк.

Выньте руки из колес с помощью рычага поддержки, и раздастся предупреждающий звуковой сигнал, и этот значок напоминает вам, чтобы он предупреждал.

Если у вас есть выпивка в подстаканнике, то и навеска приборной панели скрывают доступ к кнопкам EV / Eco / Sport, обогревам сидений и одиночному USB-разъему автомобиля.

Я ездил на гибриде RAV4 в течение недели в дождливую и зимнюю погоду в метро Нью-Йорка и в северной части региона Finger Lakes. С механическим и электрическим приводом на передние колеса, а также электроприводом с задним приводом по требованию, гибрид RAV4 был хорош в нескольких дюймах снега и был бы лучше с зимними, а не экологическими шинами.

Возможно, вам понадобится гибрид RAV4 для его значительного преимущества в топливной эффективности. EPA оценивает его на уровне 34 миль на галлон, шоссе на 30 миль на галлон, 32 мили на галлон вместе. Это на 28% лучше, чем 25 миль на галлон в сочетании (22 миль на галлон, шоссе на 28 миль на галлон) от гибридного XLE AWD. Точка безубыточности, означающая, что вы возвращаете стоимость дебита Hybrid стоимостью 2,210 долларов США, составляет 78 месяцев (предположения: бензин составляет 2,50 доллара за галлон, 15 000 миль в год). Гибриды часто лучше, чем не гибриды, по сравнению с их номерами EPA, поэтому на каждые 1 мили на галлон лучшего диапазона вы управляете против эквивалентного негибридного, вы сократите период безубыточности примерно на шесть месяцев. Если бензин поднимается до 3,50 доллара за галлон, безубыточность занимает 55 месяцев при 32 мили на галлон, всего 42 месяца на 35 миль на галлон. Другие тестеры обнаружили, что гибрид RAV4 получает на 50% лучшую экономию топлива, и в этом случае окупаемость приходится на три года.

Дополнительная мощность для поддержания лишнего веса

Регулярный RAV4 генерирует 150 л.с. из его 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Гибрид добавляет двигатель мощностью 141 л.с. спереди (105 кВт), второй передний двигатель / генератор запускает двигатель и заряжает гибридную батарею, а третий двигатель мощностью 67 л.с. (50 кВт) приводит в движение задние колеса, когда их вызывает AWD- i (полноприводный с интеллектом). Отдельные силовые установки достигают максимальной мощности на разных скоростях, поэтому общая пиковая мощность составляет 190 л.с. CVT передает мощность от двигателя на передние колеса.

Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея содержит 204 1,2-вольтовых ячеек с общим выходом 244,8 вольт. Он сидит под задним сиденьем, генерирует 1,6 кВт-ч, и он хорош для 0,6 мили или 1 км езды только с EV. В основном, он используется в качестве усилителя мощности для двигателя, и, как правило, совместное использование движителя хорошо работает без толчков, если немного добавляется электрический шум, свойственный EV и гибридам. NiMH не такой компактный, как литий-ионный, но он экономичен. Будет интересно посмотреть, как многолетний мастер гибридных автомобилей в отрасли, и теперь плагины двигаются, чтобы принять 48-вольтовую технологию для гибридных двигателей и для электрических турбокомпрессоров. E-turbo вернет себе недостаток, так как RAV4 сбросил V6 и пошел на четыре цилиндра - только с автомобилями четвертого поколения 2013 +.

Toyota оценивает скорость RAV4 Hybrid 0-60 миль / ч за 8,1 секунды, всего на несколько тиков быстрее, чем у RAV4, только для газа. Это связано с тем, что гибридные модели с 3,925 фунтами, что на 300 фунтов больше, чем эквивалент RAV4 XLE только для газа.

Достойная поездка, хорошо для 4, возможно 5

Вождение RAV4 приятное. Ускорение прилично, тормоза хорошие, и если вы нажмете на дроссель, вы получите от 0 до 60 миль в час за 8 или 9 секунд. Дополнительное сопротивление двух электродвигателей спереди и одной задней части частично компенсируется 300-фунтными батареями NiMH-аккумулятора, двигателями, электроникой и оранжевой кабельной разводкой.

Четыре хорошо вписываются внутрь; пятый может сжать посередине. Все лучшие компактные внедорожники теперь хорошо подходят для четырех взрослых, чтобы путешествовать комфортно. Некоторые могут найти заднее сиденье немного низко, но это достаточно тихо.

Infotainment не в настоящее время Сила RAV4

Четвертое поколение RAV4, теперь уже шестой модельный год, все еще конкурентоспособно (помните, кто является продавцом № 1). Информационно-развлекательная система - это одна из областей, где у Токио есть место для роста. На RAV4, самый большой экран центрального стека, который вы можете получить, составляет 7 дюймов. Нет Apple CarPlay или Android Auto; вы получаете только один USB-разъем, и, в отличие от предыдущего поколения Toyotas, на экране нет физической карты. Существует пространство для одного.

Изменения находятся на горизонте. Некоторые Toyotas начинают получать Apple CarPlay, поскольку Toyota выпускает версию 3.0 своей информационно-развлекательной системы Entune. Это начинается с Toyota Avalon 2019 года, ожидаемого весной этого года, а также Camry и Sienna.

Toyota и Ford были аутсорсинговыми компаниями CarPlay, опасаясь (правильно), что Apple могла бы продавать долю автопроизводителя в своем автомобиле. В то же время есть интерес к использованию Amazon Alexa, тем более что все больше автомобилей интегрируют телематику и переходят на 5G сотовую.

Каждая линия Trim получает необходимые функции безопасности TSS-P

У гибрида RAV4 2017 были две линии отделки или варианты модели. В 2018 году четыре: LE (новый), XLE, SE (новый) и Limited. Каждая линия отделки оснащена комплектом безопасности Toyota Safety Sense P (TSS-P):

RAV4 LE может стоять на слегка оборудованной, но только по стандартам Toyota. Вы не можете заказать никаких других опций, кроме фрахтового груза на сумму 90 долларов (дешево по сравнению с конкурентами). Известное стандартное оборудование включает в себя рельсы на крыше, акустическое шумопоглощающее ветровое стекло, боковое и заднее защитное стекло, галогенные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски (в отличие от негибридного LE, который по-прежнему получает стальные изделия). LE позволяет Toyota рекламировать гибрид RAV4 на сумму около 27 000 долл. США, хотя с учетом стоимости доставки в размере 995 долл. Базовая цена составляет 28,230 долл. США.

RAV4 XLE - это обрезка для ударов. Это $ 30,125 с люком, передними светодиодными противотуманными фарами и 18-дюймовыми сплавами. Предупреждение о слепом пятне и предупреждение о заднем поперечном движении не являются обязательными. Возможно, вам понадобится один из пакетов опций, обеспечивающих подогрев передних сидений, модернизированный звук с навигацией и 7-дюймовый экран, регулируемый по высоте подъемный кронштейн и грузовой чехол за 970-1995 долларов.

RAV4 SE составляет 33 280 долларов США. Стандартное оборудование включает в себя силовое сиденье водителя; Светодиодные фары, задние фонари и ходовые огни; и силовой подъем. Камера показывает динамические линии поддержки. Стандарт BSD / RCTA.

RAV4 Limited составляет 35 125 долларов США. Стандартное оборудование включает в себя премиум-аудио, обогреваемые наружные зеркала, передний и задний парковочный гидролокатор и бескаркасное внутреннее зеркало с HomeLink. Кожаные сиденья - это винил под названием SofTex.

Если вы покупаете гибрид RAV4?

Если вы сравниваете газ против гибридного RAV4, нам нравится гибрид из-за значительно лучшей экономии топлива. Электрический задний привод гибридного автомобиля (AWD-I) является легко заменяемым механическим приводом на все колеса. Для получения наилучшего значения посмотрите на линейку дифферента RAV XLE Hybrid. Большинство функций, которые вы хотите, встроены в базовую цену; вам может понадобиться один из вариантов пакетов, который включает обогреватели сидений. Прейскурантная цена составит около 32 000 долларов.

Это горячая категория. Семнадцать основных компактных кроссоверов в прошлом году произвели 2,84 миллиона продаж (из 17 миллионов проданных автомобилей), а роскошные компакты добавили еще 400 000, во главе с Lexus NX, который является высококлассным братом RAV'4.

Одной негибридной моделью, представляющей особый интерес, является новая линейка обрезки RAV4 Adventure. Он предназначен для бездорожья, с немного более дорожным просветом и возможностью буксировать 3,500 фунтов против 1500 для большинства RAV4 и 1750 для гибридов RAV4.

Если вы сравниваете RAV4 в целом с конкуренцией, гибридом или нет, лучшим конкурентом компактного кроссовера является Honda CR-V. Honda более спортивна, в то время как Toyota предлагает гибридный привод; оба имеют четыре комфортно, и у обоих есть информационно-развлекательные интерфейсы, которые нуждаются в работе. В прошлом году Nissan Rogue / Rogue Sport стал вторым в мире компактным кроссовером, и это достойный выбор, как и № 4 (в продаже) Ford Escape и № 5 Chevrolet Equinox. Все пять продали по меньшей мере четверть миллиона единиц в 2017 году. Также рассмотрите Subaru Forester и Mazda CX-5, если вам нужен серьезный полноприводный автомобиль для зимнего вождения. CX-5 также является самым спортивным автомобилем из 18 основных компактных кроссоверов.

Итог: RAV4 компетентен более чем сексуально, и гибридная версия прекрасно улучшается на негибридном RAV4. Это автомобиль, где вы можете набраться сил и не беспокоиться о счетах за ремонт. Этот обзор относится как к моделям RAV4 2018, так и к 2017 году; есть совсем немного отличных от новых линий для линий LE и SE Hybrid, поэтому не стесняйтесь смотреть на оставшиеся 2017 года на лотерее дилеров или, если на то пошло, модели 2016, которые начали нынешнее поколение. (Обратите внимание, что если вы совершаете покупки в Интернете, вы все равно можете увидеть только XLE и Limited как гибридные модели.) Найдите инструменты для покупок, прокрутите вниз и выберите «2018 RAV4», чтобы увидеть все четыре варианта среди гибридов. Последние три года, по сути, похожи, поэтому вы можете также купить в 2017 году еще не проданный лот дилера или легко используемый 2016 год.

Даже когда RAV4 четвертого поколения отправляется на закат для совершенно новой версии в 2019 году, это твердый небольшой кроссовер / внедорожник. Никаких дисквалифицированных ошибок нет. Если вы не опытный покупатель, или если вы рекомендуете автомобили тем, кто подходит к этому описанию, нет способа купить неправильную линию отделки и получить меньше безопасности, чем вы хотите. Каждый RAV4 имеет необходимую безопасность ядра, и одна вещь, отсутствующая в TSS-P, обнаружение слепого пятна является стандартной или необязательной в пакете, который вы, вероятно, захотите на всех, кроме линии отделки начального уровня.

Читать далее

Новая серия AMD Radeon RX 6000 оптимизирована для борьбы с амперами

AMD представила серию RX 6000 сегодня. Впервые с момента покупки ATI в 2006 году использование графических процессоров AMD на платформах AMD даст определенные преимущества.

Обзор AMD Radeon 6800 XT: Big Navi сражается с RTX 3080

AMD выпустила свои Radeon RX 6800 и RX 6800 XT. Мы подробно рассмотрим сравнение 6800 XT с Nvidia RTX 3080.

Обзор AMD Radeon RX 6800 XT: Big Navi сражается с RTX 3080

AMD выпустила свои Radeon RX 6800 и RX 6800 XT. Мы подробно рассмотрим сравнение 6800 XT с Nvidia RTX 3080.

Apple: «Это дело Microsoft», чтобы запустить Windows на новых компьютерах Mac ARM

По заявлению Apple, вопрос о поддержке Windows на M1 полностью решается Microsoft.