GM Станции Шевроле Болты в Остине для Maven Ridesharing

Еще один признак того, что экономика шоппинга нагревается, по крайней мере, в прохладных городах: Остин приземлился на флоте Chevrolet Bolts, который будет использоваться гонщиками-гонщиками и поставками, и они прибыли как раз к югу на юго-западном (SXSW) фестивале. Это может быть настройка для программы GM, которая позволяет владельцам автомобилей GM сдавать их в аренду, когда они не используются. Общей нитью является Maven Gig, служба обмена.

Maven Gig запущен в 2016 году для водителей Uber и Lyft, у которых не было машин. Они арендуют за 229 долларов в неделю (стартовая цена) за использование автомобиля, страхование, обслуживание и зарядку.

Автопроизводители создают планы для малоимущих автомобилей

General Motors и Chevrolet участвуют в кучах причин, от рекламы SXSW, до получения опыта размещения автопарков, кроме как с Enterprise, Budget и Avis. По мере того как службы Uber и Lyft взлетают - у какого студента колледжа или у молодого городского специалиста нет ежемесячного бюджета? - и почасовая аренда становится общедоступной, автопроизводители должны учитывать возможность того, что США достигли максимума в 17-18 миллионов годовых продаж и должны жестко конкурировать на рынке из 15 миллионов, а может быть, 12 или 10 миллионов годовых продаж в будущем.

Автомобили также лучше построены и дольше, так что JD Power и другие исследовательские дома начинают рассматривать такие вещи, как трудности с сопряжением Bluetooth или тормозной пыли, чтобы быть надежностью или надежностью.

GM Настройка AirBnB для автомобилей?

Согласно отчету Bloomberg, General Motors этим летом планирует продлить Maven Gig, чтобы сдать в аренду автомобили ежечасно или ежедневно, но в этом случае это были бы автомобили владельцев GM, а не автомобили General Motors. Блумберг говорит:

Пилот, который GM попытается перерасти в полноценный бизнес, если он будет успешным, может стать еще одним шагом вперед в переходе GM от производителя к провайдеру мобильности. После того, как запасы GM застопорились в течение многих лет, поскольку инвесторы беспокоились о пиковых продажах автомобилей и оскорблении Силиконовой долины в автомобильной промышленности, в октябре акции выросли до рекордного уровня, так как его самозанятые автомобильные планы и услуги, такие как Maven, стали тягой с инвесторами.

Если это звучит ужасно для GM, помните, что когда IBM (совсем недавно) заново изобрела себя, она фактически отбросила большую часть своего аппаратного бизнеса.

Maven нацеливает будущее EV-Centric для совместного использования Gig

Maven Gig уже разместил Bolt EVs в других городах. Maven Gig запущен осенью 2017 года в Сан-Франциско для водителей-водителей, не имеющих автомобилей. Затем компания расширилась до водителей продовольственных товаров и продуктов питания. Maven теперь находится в Остине, Балтиморе, Бостоне, Детройте, Лос-Анджелесе, Финиксе, Сан-Диего, Сан-Франциско и Вашингтоне, США.

Maven сообщает, что его парк электромобилей собрал около 650 000 пассажиров. Болт имеет дальность 238 миль; только 9 процентов ежедневных поездок превысили это, то есть водители использовали другой автомобиль или остановились для пополнения баланса. В настоящее время соглашение Остина включает в себя бесплатную перезарядку через сети EVEWIDE и EVgo в сети Austin.

В то время как Остин является одним из центральных технологических центров страны и дружелюбен к стартапам, в 2016 году враг заставил Лейф и Убер покинуть город. Они считали, что Остин применяет требования, направленные на защиту местных услуг такси и городских автомобилей, а не на обеспечение безопасности наездников: требования к платежам , идентификаторы транспортных средств, зоны сбора и крупногабаритные фальшивые проверки на основе отпечатков пальцев. Со своей стороны, Остин, возможно, чувствовал, что гончарные гиганты были тяжелыми. В конце концов штат Техас сбил часть проверки фона, а Убер и Лейф вернулся 10 месяцев назад.

Другие предприятия GM в общих автомобилях, аттракционы

GM уже более полувека участвует в совместном использовании одноранговых автомобилей. В 2012 году он связан с Relay Rides, теперь называемым Turo. У GM было раннее преимущество из-за его системы телематики OnStar, установленной на большинстве автомобилей, сделанных в этом веке. Это позволило владельцу отправить код разблокировки в автомобиль, когда водитель обнаружил автомобиль. С тех пор автопроизводители с телематикой работают над тем, чтобы сделать ваш смартфон двойным в качестве ключа автомобиля.

Совместное использование peer-to-peer также может отрицательно повлиять на общее количество проданных автомобилей в будущем. Так что тоже будут автомобили с самообслуживанием.