Nissan перерабатывает старые электрические аккумуляторные батареи к Power Street Lights

Электрические автомобили должны стать более популярными, поскольку стоимость ископаемого топлива увеличивается, но эти автомобили не будут длиться вечно. Это особенно касается батарей, которые вам, возможно, придется заменить перед остальной частью автомобиля. Итак, что могут сделать компании с этими старыми батареями? Nissan работает над планом перепрофилировать их для уличного освещения.

Инициатива Nissan «Reborn Light» использует старые батареи от электромобиля Nissan Leaf, чтобы облегчить нагрузку на электрическую сеть Японии. В Leaf есть аккумулятор мощностью 40 кВт, который может перевозить автомобиль около 150 миль (241 км) за плату. Электрический автомобильный аккумулятор должен быть в отличной форме, но вам не нужно столько сока, чтобы управлять уличным освещением. Таким образом, батарея с переработанным листом может продолжать использоваться после того, как она больше не подходит для автомобиля. Кроме того, вы не можете просто бросать литиево-ионные батареи в мусор. Вам нужно что-то сделать со старыми батареями. Легче разделить ячейки и использовать их в огнях, чем разбить их вплоть до легко доступных материалов.

Уличные фонари, предназначенные для использования в проекте Reborn Light от дочерней компании Nissan 4R Energy Corporation. Бывшая автомобильная батарея живет в основании света, питая массив высокоэффективных светодиодов наверху. Аккумулятор заряжается каждый день, но он не подключен к электрической сети. Вместо этого Nissan использует солнечные батареи на свет, чтобы зарядить батареи в ночное время. Яркость этих огней, как сообщается, наравне с традиционными уличными фонарями с сеткой.

В настоящее время Nissan запускает пилотную программу для проекта Reborn Light в Намье, Япония. Этот город был полностью оставлен после ядерной катастрофы Фукусима несколько лет назад. Жители только сейчас возвращаются обратно в этот район, но есть много изменений, которые нужно сделать. Добавление солнечных батарей с батареями из переработанных автомобилей означает, что нужно меньше управлять инфраструктурными проектами местных жителей.

Самое приятное в этом проекте заключается в том, что по мере того, как мы получаем больше электромобилей на дороге, в конечном итоге мы получаем более эффективные уличные фонари с автономным питанием. Nissan надеется начать полномасштабное развертывание этих внесетевых огней в 2018 году. Это, конечно же, будет зависеть от успеха пилотной программы. Это может быть только первый шаг в повторном использовании старых батарей EV. Nissan поиграл в строительство жилых аккумуляторных систем и общественных зарядных устройств мобильных устройств от EV-камер.

Читать далее

Это ваш мозг на электродах: Nissan's 'B2V' Driver-Skill Amplifier

Технология B2V от Nissan - от мозга к машине - захватывает и декодирует мозговые волны водителя. Это может дать машине до полутора секунд уведомления о намерениях водителя.

2018 Nissan Armada Обзор: большой, жаждущий и продажи через крышу

Даже по большим стандартам SUV Nissan Armada бросает гигантский след. Редизайн 2017 года, который практически не изменился на 2018 год, более чем удвоил продажи большого парня. Если вы делаете много автомобилей, буксируете лодку или совершаете длительные поездки - например, дети в спортивных видах спорта - это неплохо ...

2018 Nissan Kicks Обзор автомобилей: доступный внедорожник внедорожник для 4 взрослых

Субкомпактные внедорожники - это горячие продавцы. Теперь у Nissan есть два: Rogue Sport и менее дорогие, меньшие новые Kicks с прочными технологиями и достойными функциями безопасности. Но не пришлось ли Nissan покинуть Apple CarPlay и Android Auto от базовой линии отделки?

2018 Nissan Rogue Обзор: Slick Self-Driving Compact SUV

Nissan строит спойлеровую систему опоры и адаптивного круиз-контроля, чтобы совершать поездки на большие расстояния (также на скоростных трассах на пик-час) без проблем. ProPilot Assist - полезная технология, а не трюк.