Nissan перерабатывает старые электрические аккумуляторные батареи к Power Street Lights
Электрические автомобили должны стать более популярными, поскольку стоимость ископаемого топлива увеличивается, но эти автомобили не будут длиться вечно. Это особенно касается батарей, которые вам, возможно, придется заменить перед остальной частью автомобиля. Итак, что могут сделать компании с этими старыми батареями? Nissan работает над планом перепрофилировать их для уличного освещения.
Инициатива Nissan «Reborn Light» использует старые батареи от электромобиля Nissan Leaf, чтобы облегчить нагрузку на электрическую сеть Японии. В Leaf есть аккумулятор мощностью 40 кВт, который может перевозить автомобиль около 150 миль (241 км) за плату. Электрический автомобильный аккумулятор должен быть в отличной форме, но вам не нужно столько сока, чтобы управлять уличным освещением. Таким образом, батарея с переработанным листом может продолжать использоваться после того, как она больше не подходит для автомобиля. Кроме того, вы не можете просто бросать литиево-ионные батареи в мусор. Вам нужно что-то сделать со старыми батареями. Легче разделить ячейки и использовать их в огнях, чем разбить их вплоть до легко доступных материалов.
Уличные фонари, предназначенные для использования в проекте Reborn Light от дочерней компании Nissan 4R Energy Corporation. Бывшая автомобильная батарея живет в основании света, питая массив высокоэффективных светодиодов наверху. Аккумулятор заряжается каждый день, но он не подключен к электрической сети. Вместо этого Nissan использует солнечные батареи на свет, чтобы зарядить батареи в ночное время. Яркость этих огней, как сообщается, наравне с традиционными уличными фонарями с сеткой.
В настоящее время Nissan запускает пилотную программу для проекта Reborn Light в Намье, Япония. Этот город был полностью оставлен после ядерной катастрофы Фукусима несколько лет назад. Жители только сейчас возвращаются обратно в этот район, но есть много изменений, которые нужно сделать. Добавление солнечных батарей с батареями из переработанных автомобилей означает, что нужно меньше управлять инфраструктурными проектами местных жителей.
Самое приятное в этом проекте заключается в том, что по мере того, как мы получаем больше электромобилей на дороге, в конечном итоге мы получаем более эффективные уличные фонари с автономным питанием. Nissan надеется начать полномасштабное развертывание этих внесетевых огней в 2018 году. Это, конечно же, будет зависеть от успеха пилотной программы. Это может быть только первый шаг в повторном использовании старых батарей EV. Nissan поиграл в строительство жилых аккумуляторных систем и общественных зарядных устройств мобильных устройств от EV-камер.
Читать далее
MIT создает подводный GPS-навигатор без батарей
Радиосигналы GPS быстро рассеиваются при попадании в воду, что затрудняет научные исследования в море. Единственная альтернатива - использовать акустические системы, которые разжевывают батарейки. Команда из Массачусетского технологического института разработала технологию слежения без батарей, которая могла бы положить конец этому раздражению.
В результате крушения Tesla Model 3 аккумуляторные батареи оказались в ближайшем доме
Многие люди ломают свои машины. Большинство из них не сносят два дерева, не разбивают окна в нескольких квартирах и не ломают водопровод в третьей.
Intel распространяет FUD о якобы огромном падении производительности Ryzen 4000 от батареи
Intel считает, что представила доказательства, опровергающие ценность стека продуктов AMD Ryzen 4000. Intel ошибается.
Tesla тайно строит гигантскую батарею в Техасе
Tesla строит секретное хранилище аккумуляторов мощностью 100 МВт в Техасе для поставщика электроэнергии, обслуживающего примерно 255 000 клиентов по всему штату.