Nissan переробляє старі електричні акумуляторні батареї на потужні вуличні вогні
Електричні автомобілі повинні стати більш популярними, оскільки вартість викопного палива збільшується, але ці автомобілі не будуть тривати вічно. Особливо це стосується батарей, які вам, можливо, доведеться замінити перед рештою автомобіля. Отже, що можуть робити компанії зі старими батареями? Nissan працює над планом переосмислення їх для вуличного освітлення.
Ініціатива Nissan's "Reborn Light" ініціює використання старих батарей з електромобіля Nissan Leaf, щоб полегшити навантаження на електричну сітку Японії. Лист спортує акумулятор потужністю 40 кВт, який може заряджати автомобіль на відстані 150 миль (241 кілометр). Електричний автомобільний акумулятор має бути у верхній частині, але вам не потрібен достатньо сиру, щоб увімкнути вуличне світло. Таким чином, вторинна литова акумулятора може продовжувати бути корисною після того, як вона більше не підходить для автомобіля. Крім того, ви не можете просто кинути літій-іонні батарейки в смітник. Вам потрібно зробити щось із старими батареями. Простіше розділити клітини і використовувати їх у світлі, ніж розбити їх повністю до одноразових матеріалів.
Вуличні ліхтарі, призначені для використання в проекті The Reborn Light відділення Nissan дочірньої компанії 4R Energy Corporation. Колишній автомобільний акумулятор живе в основі світла, живлячи масив високоефективних світлодіодів зверху. Акумулятор заряджається щодня, але він не підключений до електромережі. Замість цього, Nissan використовує сонячні батареї на світлі, щоб готові батареї до нічного часу. Яскравість цих вогнів, як повідомляється, нарівні з традиційними мережевими вуличками.
В даний час Nissan запускає пілотну програму проекту "Відродження світла" в Намі, Японія. Це місто було повністю покинуто після ядерної катастрофи Фукусіма кілька років тому. Жителям лише зараз дозволено повертатися в цей район, але їх потрібно багато перебудувати. Додавання світлодіодних сонячних батарей з переробленими автомобільними акумуляторами означає, що менш інфраструктурним проектом місцеві жителі повинні керувати.
Красива річ про цей проект полягає в тому, що коли ми отримаємо більше електричних транспортних засобів на дорозі, ми в кінцевому підсумку приведемо до більш ефективних вуличних ліхтарів із самообслуговуванням. Nissan сподівається почати повномасштабне розгортання цих поза мережевих вогнів пізніше 2018 року. Це, звичайно, буде залежати від успіху пілотної програми. Це може бути лише першим кроком у повторному використанні старих батарей Е.В. Компанія Nissan займається будівництвом живих акумуляторних систем та зарядних пристроїв для мобільних пристроїв від EV-камер.
Читати далі
Ford UnlaseS 2022 F-150 Блискавка повнорозмірна електрична пікап вантажівка
Ford представив блискавку з нульовим викидом F-150, першим All-Electric Pickup Dearborn, а перша повнорозмірна пікап працює на батареях, щоб досягти ринку США.
41 відсоток тих, хто планує придбати автомобіль, може йти електричним, вивченням
Ступінь інтересу залежить від країни, але в цілому, зміна відзначає 11 відсотків, що стрибає в ЕВ, відсотка від того ж дослідження в минулому році.
Перший в світі автономний електричний вантажний корабель встановить відплиття цього року
Його виробник, Yara International, сподівається використовувати корабель, щоб замінити 40 000 вантажних подорожей на рік.
Всі-електричні рулони Royce літаки займає до небо
Нові авіаційні літаки Rolls-Royce завершила свій 15-хвилинний дівочий політ.