Новый GV100 от Nvidia приносит Volta в семейство Quadro

Новый GV100 от Nvidia приносит Volta в семейство Quadro

Nvidia сохранила архитектуру Volta в течение долгого времени в области высокопроизводительных вычислений (HPC), за исключением нескольких исключений, таких как Titan V GPU стоимостью 3000 долларов. Теперь компания расширяет Volta на новые рынки, на этот раз, принеся карту на рабочие станции.

Новые GV100 упаковали 5 120 ядер CUDA, 640 тензорных ядер, 320 текстурных блоков и 128 ROPS (5120: 320: 128 на стандартном языке GPU). Он также упаковывает в два раза HBM2 (32 ГБ, по сравнению с 16 ГБ для GP100), а его RAM-часы выше на 1,7 ГГц по сравнению с 1,4 ГГц. Графический процессор изготовлен по 12-нм FFN-процессу TSMC (предыдущие карты Quadro были построены на 16-нм узле). Имейте в виду, что 12nm не является новым узлом для TSMC, несмотря на номенклатуру - как GlobalFoundries, так и TSMC используют 12 нм, чтобы отразить оптимизированное 14/16 нм, а не совершенно новое развертывание. Nvidia считает, что тензорные ядра могут быть полезны в некоторых профессиональных визуализационных тестах, хотя мы не уверены, что в настоящее время какие-либо приложения используют эту функцию.

Новый GV100 от Nvidia приносит Volta в семейство Quadro

Quadro GV100 предложит пару разъемов NVLink для быстрого подключения с малой задержкой и станет основным графическим процессором, который будет использоваться для технологии трассировки лучей Nvidia RTX. Будет интересно посмотреть, как это развивается с течением времени. У меня не было возможности сильно перекопать в RTX, но трассировка лучей - это тема, которую мы рассмотрели в прошлом в ET - и в прошлом обмен сообщениями от Nvidia, AMD и других в графическом пространстве заключался в том, что шансы увидеть встроенную поддержку движков трассировки лучей или трассировку лучей для замены растрирования были довольно небольшими.

Трассировка лучей в реальном времени исторически рассматривалась как технология, которая находилась на расстоянии 4-5 лет - и всегда была бы, помимо использования специализированных ускорителей. Конечно, история иногда проверяет такие технологии, с OLEDs наконец на рынке и экстремальной ультрафиолетовой литографии (EUV) на цыпочках к широкому внедрению. Опять же, OLED остается ограниченным телефонами и высококачественными телевизорами и дисплеями, в то время как EUV по-прежнему сталкивается с проблемами. Nvidia полагает, что тензорные ядра на борту GV100 могут использоваться для шумоподавления и других рабочих нагрузок, которые также должны быть полезны в профессиональных контекстах.

Цена пока не объявлена, но ожидайте, что она превысит 5000 долларов; 32 ГБ HBM2 не будет дешевым, и ни одно из них не будет полным ядром Volta. Это карта, которую Nvidia позиционирует как предоставление важных функций нескольким новым рынкам в пространстве профессиональной визуализации, и это будет оценено соответствующим образом.

Что будет особенно интересно для потребителей, это увидеть, какие функции от Volta превращаются в будущие потребительские карты, основанные на будущих графических архитектурах графических процессоров Nvidia. К сожалению, на данный момент NV не закрывает свои губы по этой теме.

Читать далее

Apple's New M1 Ultra Packs Revolutionary GPU
Apple's New M1 Ultra Packs Revolutionary GPU

New M1 Apple M1 Ultra просто не удвоивается на ресурсы - он разделяет эти ресурсы прозрачно через SOC.

Volvo для использования нереального двигателя для «фотореалистичных» дисплеев EV
Volvo для использования нереального двигателя для «фотореалистичных» дисплеев EV

Volvo - последняя компания, которая объявила о планах использовать нереальный двигатель для предстоящего парка электромобилей. Возникает вопрос: могут ли пассажиры сыграть раунд с мирами, когда застряли в пробке?

Volvo разрабатывает внутренний радар, чтобы предотвратить случайные дети с детьми
Volvo разрабатывает внутренний радар, чтобы предотвратить случайные дети с детьми

Флагманский электрический внедорожник Volvo Ex90 станет первым, кто будет включать эту функцию, но в конечном итоге он попадет во весь флот.

2019 Volvo XC40 Обзор: выдающийся субкомпактный кроссовер, тяжелый по безопасности
2019 Volvo XC40 Обзор: выдающийся субкомпактный кроссовер, тяжелый по безопасности

Подкомпактный XC40 завершает линию кроссоверов Volvo. Кабина должна умереть, но не с функциями безопасности Volvo, чтобы умереть. Проверьте оранжевый ковёр Lava.