Google Rolls Out Wireless Android Auto, но почти никто не может его использовать

Google Rolls Out Wireless Android Auto, но почти никто не может его использовать

Google анонсировал Android Auto в Google I / O в 2014 году, но потребовался еще один год, прежде чем вы смогли получить его в машине. Android Auto теперь поддерживается различными автопроизводителями и производителями сторонних мультимедийных головок. Экраны бывают разных форм и размеров, а аппаратные кнопки различаются. С одной стороны, все эти реализации были связаны с тем, что вам нужно подключить свой телефон с помощью кабеля для использования Android Auto. Это, наконец, меняется с добавлением беспроводного режима Android Auto, но только если у вас есть определенное оборудование в вашем распоряжении.

Поскольку Android Auto полностью поддерживает телефон, Google может выпускать обновления функций и функций. Некоторые изменения внесены с помощью приложения Android Auto, а другие - с обновлениями в Google Play Services. В недавнем обновлении Google перевернул переключатель, чтобы включить беспроводной режим для Android Auto. Тем не менее, он работает только на телефонах Google.

Если у вас есть телефон Pixel, Pixel 2 или 2015 Nexus, теперь у вас есть поддержка Android Auto. У вас почти наверняка нет необходимого оборудования в вашем автомобиле для беспроводной проекции. Требуется кабель, потому что телефон работает автоматически и просто отображает пользовательский интерфейс на экране - автомобиль не имеет к этому никакого отношения. Беспроводной режим Android Auto не работает по Bluetooth, как телефонные звонки и потоковое мультимедиа. В Bluetooth не хватает полосы пропускания для запуска Android Auto, поэтому функция использует Wi-Fi для связи с дисплеем.

Никакие автомобили не откатываются от конвейера с поддержкой беспроводного режима в Android Auto, и только несколько дорогостоящих сторонних головных устройств имеют его. Вы смотрите как минимум на $ 600 за головной блок с поддержкой беспроводного режима, и это стоит перед установкой. Более новые автомобили даже не будут принимать головные устройства без OEM-оборудования без дорогостоящей модификации.

$ 1,200 Kenwood DNX995S является одним из немногих головных устройств с поддержкой беспроводной связи.
$ 1,200 Kenwood DNX995S является одним из немногих головных устройств с поддержкой беспроводной связи.

Тем не менее, вы можете не пропускать слишком много. Режим Android Auto wireless будет использовать значительно большую мощность на вашем телефоне (он непрерывно выводит данные по Wi-Fi), и он не подключается к автомобилю для перезарядки в одно и то же время. Конечно, вы можете подключить телефон к автомобильному зарядному устройству, но в этот момент, зачем даже использовать беспроводной режим, если вы собираетесь подключить кабель к телефону?

Android Auto беспроводной режим, вероятно, лучше всего подходит для короткого путешествия. Если вам просто нужно отправиться в путь, вы можете запустить беспроводной режим и использовать Android Auto, пока телефон все еще находится в вашем кармане. Это может быть год или два, прежде чем вы даже можете купить автомобиль, который поддерживает эту функцию. То же самое касается смартфонов, если вы не покупаете у Google.

Читать далее

Почему цены RAM стоят через крышу

Цены на DRAM не достигли того же безумного уровня, что и цены на GPU в последнее время, но увеличение было огромным - и они некоторое время торчат.

SpaceX Положите автомобиль в космос. Почему Тесла не может поставить модель 3 на вашей дороге?

Тысячи людей, которые отложили депозиты в Tesla Model 3, опасаются, что налоговые кредиты будут израсходованы к моменту их доставки. Особенно, если они купили базу Tesla, та, которая стоит 36 000 долларов США с доставкой и оплатой документов.

Элон Муск объясняет, почему SpaceX предпочитает более мелкие ракетные двигатели

У Falcon Heavy есть самые двигатели любой ракеты, когда-либо достигшей орбиты - она ​​даже не близка. CEO SpaceX Элон Муск говорит, что это на самом деле полезно.

Элон Маск объясняет, почему разбился сердечник тяжелого центра Falcon

Хотя SpaceX удалось восстановить два из трех ускорителей первого этапа, центральное ядро ​​не смогло приземлиться на беспилотный корабль.