2018 Chevrolet Equinox Diesel SUV Обзор: 42 MPG Highway Cruiser

2018 Chevrolet Equinox Diesel SUV Обзор: 42 MPG Highway Cruiser

Есть надежда на дизельное топливо. Я только что провел неделю в 2018 году Chevrolet Equinox LT turbodesel, компактном внедорожнике нового для 2018 года и получил 42 миль на галлон, не пытаясь стать модельным водителем. В 950 милях от Атланты до Нью-Джерси стоит 70 долларов. Полет в тот же день составлял минимум 193 доллара с двумя остановками, или 612 долларов без остановок. Такие транспортные средства, как дизель Equinox, могут играть важную роль в экономии топлива в те годы, которые приводят к более напряженному электричеству.

Против этого есть значительная дизельная премия по сравнению с газовым двигателем. Этот дальний крейсер не может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, а некоторые другие варианты зависят от линий обрезки и опций. Это слишком запутанно для функций безопасности, которые в 2018 году должны быть стандартными.

Я поставил более 2000 километров в основном на дорожные мили на полноприводном дизеле Equinox LT. Мой тестовый автомобиль был наклеен на 35 485 долл. США, включая доставку в размере 945 долл. США и три варианта, обеспечивающих 8-дюймовый сенсорный экран (вместо 7 дюймов), шесть USB-разъемов вместо четырех, 120-вольтовый разъем переменного тока, люк на крыше, Apple CarPlay и Android Автоматическая совместимость и цветной многоинформационный ЖК-дисплей на приборной панели (пакет Sun & Infotainment), резиновые напольные коврики (200 долларов США) и установленные на колесах колесные замки (65 долларов США). В прошлом году я поехал на специально отгруженном газомоторном двигателе 2018 Chevrolet Equinox и нашел его большим улучшением в течение первых двух поколений. Как газовые, так и дизельные модели ехали и тормозили хорошо, хотя соединения расширения шоссе иногда были навязчивыми в моих тестах, в основном благодаря короткой колесной базе компактных автомобилей.

Equinox был сокращен от среднего до компактного внедорожника и потерял 400 фунтов в этом процессе. Это делает его более конкурентоспособным в раскаленном сегменте малого внедорожника. Это сейчас 183 дюйма (5 дюймов меньше, чем раньше), 73 дюйма в ширину и 65 дюймов в высоту. Дизельная версия пропускает проходы L и LS и предлагается на уровне отделки LT с тканевыми сиденьями, а также на премьере с кожей и другими функциями. Полноприводные версии добавляют к цене 1700 долларов. Дизель является более близким по сравнению с 1,5Т по производительности и экономии топлива и имеет премию в 2200 долларов.

Равномерность 2018 года составляет 183 дюйма. 2-литровый газотурбинный двигатель может вытащить 3500-фунтовый трейлер, но дизель ограничен 1500.
Равномерность 2018 года составляет 183 дюйма. 2-литровый газотурбинный двигатель может вытащить 3500-фунтовый трейлер, но дизель ограничен 1500.

Равноденствие Дизель на дороге

Дизель Equinox запускается с более грохотом, чем бензиновая версия. Двигатель все еще может быть замечен на холостом ходу и ускоряется с упора. По мере того, как вы продвигаетесь, разница исчезает, и вы не можете сказать, что это дизель на скоростях шоссе. Низкое ускорение усиливается благодаря значительному низкому крутящему моменту дизеля, но для достижения скорости шоссе 60 миль в час требуется 9-10 секунд, что не особенно быстро. Автоматический останов / старт не может быть отключен, но он перезапускается быстро, каждый раз.

EPA оценивает дизельное топливо Equinox на 28 миль на галлон, шоссе на 38 миль на галлон, 32 мили на галлон вместе; переднеприводный дизель - 28-39 / 32. Для сравнения, газовый двигатель AWD 1.5T Equinox рассчитан на 24/30/26. Дорога mpg - лучший из любого компактного внедорожника, а городской пробег - только пару гибридов, Toyota RAV4 и Nissan Rogue. С полноприводным дизелем Equinox я получил 46 миль на галлон на шоссе, двигаясь немного в основном в 65 и 70 миль / ч в межгосударственных отношениях; со скоростью 60 миль в час, я получил 47 миль на галлон. С топливом на 15 галлонов я мог проехать около 600 миль. Для каждых трех заполнений в большинстве компактных внедорожников вам нужно всего лишь сделать два. Во время моей недели с дизелем Equinox я пополнял или сокращал пять раз.

Для внедорожника, не вырезанного из высококачественной ткани Audi-BMW, ​​Equinox обрабатывает достаточно хорошо. Кабина хорошо отделана, хотя есть некоторые твердые пластмассовые поверхности. Тканевые сиденья никогда не чувствовали себя горячими или липкими, и зимой не будет холодно. Даже с сокращением в 2018 году передние и задние сиденья просторны для взрослых. Грузовое пространство было сокращено с помощью Equinox 2018 года. Это 30 кубических футов против 38 для лидера по продажам в 2017 году Toyota, а 64 - для хранения 73 кубических футов RAV4 с складывающимся задним сиденьем. Как ни странно, дизель может буксировать только 1500 фунтов, в то время как 2,0-литровый Equinox может буксировать 3,500.

Более доступная линия отделки Equinox LT имеет приличную ткань для сиденья, которая никогда не бывает слишком горячей или слишком холодной, когда вы входите.
Более доступная линия отделки Equinox LT имеет приличную ткань для сиденья, которая никогда не бывает слишком горячей или слишком холодной, когда вы входите.

Отличная информационно-развлекательная система, сменные драйверы

MyLink, информационная, развлекательная и телематическая система Chevrolet, хорошо работает, потому что она не выходит за рамки альтернативных методов контроля. Существует сенсорный экран, довольно большие кнопки и небольшая ручка регулировки громкости, но нет ручки настройки. Моя машина была без бортовой навигации, но это все равно позволяло мне использовать навигационные устройства Apple или Google Nav, или OnStar, которые являются голосовыми подсказками и стрелками поворота (но без карт). Телематический модем OnStar также может использоваться для соединений Wi-Fi; неограниченный доступ составляет $ 40 в месяц, а также включает в себя подключенную и пошаговую навигацию. Четыре USB-разъема стандартно.

На Equinox приложение Teen Driver запускает вашего ребенка, если машина идет слишком быстро, задействует контроль тяги или использует широкий открытый дроссель. Родители могут установить ограничение громкости звука, а звук отключается до тех пор, пока не будут закреплены передние ремни безопасности. Автомобиль также имел GM Marketplace, развивающееся место для запуска приложений для телефонов для Shell и ExxonMobil; рестораны быстрого питания и основные рестораны, такие как Dunkin ', Starbucks, Waffle House, TGI Friday и т. п .; также отели. Из-за опасений отвлечения внимания с драйверами некоторые приложения ограничены; с Dunkin ', например, вы можете заказать только последние три вещи, которые вы купили. Использование Marketplace не учитывает минуты данных автомобиля, если у вас нет неограниченного плана.

Что касается водителя, у Equinox есть возможности для улучшения. Моя линейка дизельных дизелей LT стандартно оснащена датчиком слепого пятна, задним парным гидролокатором и предупреждением заднего поперечного трафика. Пакет Sun & Infotainment обеспечивает лучшее информационное наполнение плюс люк в крыше, но не добавляет никакой помощи водителю. На линии отделки Premier, пакет $ 4,515 Confidence & Convenience II включает в себя скоростное экстренное торможение с ускоренным переходом, вспомогательную поддержку полосы движения, камеры объемного обзора, вибрирующее сидение безопасности и автоматические высокие лучи, а также множество удобных функций, включая люк на крыше, бортовой навигацией, аудио Bose, вентиляционным сиденьем (только), рулевым колесом с подогревом и подогреваемыми задними сиденьями. Toyota RAV4 имеет полный диапазон адаптивного круиз-контроля и стандартную поддержку полосы движения, называемую Toyota Safety Sense; и Honda C-RV имеет их на всех линиях отделки, кроме нижней, называемой Honda Sensing. Honda делает стандарт обнаружения слепого пятна на всех, кроме отделки дверей, в то время как Toyota делает его доступным в качестве опции (опять же, за исключением отделки).

Цены на Equinox высоки для нестандартного компактного внедорожника. Погруженный газовый двигатель с полным приводом Equinox обойдется в 4 500 долларов больше, чем загруженный Toyota RAV4.

Пока Mazda не отправит свой дизель CX-5, Equinox - единственный в мире дизельный внедорожник / кроссовер, продаваемый в США.
Пока Mazda не отправит свой дизель CX-5, Equinox - единственный в мире дизельный внедорожник / кроссовер, продаваемый в США.

Если вы покупаете дизельное топливо?

Если вы ищете универсальный компактный внедорожник с дизельным двигателем, Chevrolet Equinox - ваш единственный выбор. Mazda CX-5 была анонсирована с дизельным двигателем (еще в 2016 году для модельного года 2018 года), но она по-прежнему не поставляется. Среди премиальных компактных внедорожников Equinox sibling GMC Terrain использует тот же 1,6-литровый дизель.

BMW имеет среднеразмерный X5, предлагаемый как дизель, но не компактный X3; Mercedes-Benz, когда-то король дизелей, в этом году не продает никого в США. Дизельные пассажирские транспортные средства составляют 2 процента рынка США по объему продаж, большинство из которых - большие внедорожники и пикапы. Количество дизельных моделей для продажи упало после обмана на испытаниях на выбросы, в первую очередь Volkswagen. Для езды по городу гибридная версия Toyota RAV4 будет твердым конкурентом. RAV4 получит лучший пробег в городе, и Equinox будет торжественно побеждать на шоссе.

Точка безубыточности для дизельного топлива Equinox, где более низкие затраты на дизельное топливо в расчете на одну милю перевешивают прейскурант цен, будет на высоком уровне в 100 000. Используя мои 42 реальных дизельных миль на галлон, которые большинство водителей должны быть в состоянии соответствовать, против 30 миль на галлон-рейтинг газового двигателя Equinox 1.5T и с использованием средних значений AAA в конце мая в среднем на 3,20 доллара за галлон для дизельного топлива ( плюс 5 долларов за галлон дизельной выхлопной жидкости, подходящей для 10 000-12 000 миль), против 2,96 доллара за галлон для обычного неэтилированного бензина, дает стоимость за милю 9,07 центов за дизельное топливо и DEF; 9,87 центов за милю для бензина. Разделите разницу за милю, 1,79 цента, на дельта цен на $ 2,200, и вам нужно 123 000 миль езды, чтобы пробиться. И это предполагает движение по всей дороге. Предполагая, что две трети миль - это мили мили, вам понадобится 136 000 миль для безубыточной точки на сегодняшних ценах на топливо.

Для некоторых покупателей Equinox будет иметь большой смысл, так как это уникальное существо с несколькими большими плюсами: топливная экономичность, полезная информационно-развлекательная система, множество USB-разъемов и хорошие оценки безопасности при столкновении. Было бы более желательно, если бы у него был адаптивный круиз-контроль. Еще лучше для безопасности было бы, если бы Chevrolet сделал стандартные стандартные функции стандартными и дал им запоминающееся имя.