Byton раскрывает гладкую новую концепцию самоходного электрического автомобиля

Byton раскрывает гладкую новую концепцию самоходного электрического автомобиля

К лучшему или худшему, Тесла уделяет больше внимания, когда речь заходит о самостоятельных электромобилях. Новый автозапуск автомобилей в Калифорнии под названием Byton только что представил свой второй прототип автомобиля. Так называемый K-Byte оснащен большой литий-ионной батареей, такой как Teslas, но у нее есть более совершенные самозарядные аппаратные средства, которые потенциально могут превзойти все остальное на дороге.

В начале этого года на КЕС появились последние концептуальные автомобили Byton. Первоначальная концепция Byton (ретроактивно обозначенная как M-Byte) была кроссовером. Новый K-Byte - немного меньший седан. Вот почему K-Byte вместо M-Byte, получить его? Рамка транспортных средств одинакова, но K-Byte представляет собой более утонченную картину того, что хочет сделать Byton.

K-Byte имеет аккумулятор на 71 кВтч с дополнительным (теоретическим) обновлением до 95 кВтч. Для сравнения, модель Tesla Model S поставляется с аккумулятором 75 или 100 кВтч. Электрическая система может быстро заряжать до 80 процентов за полчаса. Пара электродвигателей мощностью 200 кВт питает автомобиль в двухколесном или полноприводном режиме. Компания не выпустила оценки пробега для K-Byte, но в любом случае это были бы догадки на этом этапе. M-Byte с одинаковыми емкостью батареи, как утверждается, способен на 249 и 323 мили за каждый заряд, соответственно.

Byton сотрудничает с автономной компанией Aurora по вождению, которая также поставляет технологии Volkswagen и Hyundai. Система K-Byte больше похожа на самоходные автомобили Waymo, чем на автопилоте Tesla. В автомобиле есть несколько датчиков LiDAR, которые могут более эффективно отображать окружающую среду, чем радарная система. На каждой стороне автомобиля есть небольшой барабан, в котором есть камера с боковым обзором и модуль LiDAR. Эти барабаны втягиваются в тело, когда они не используются. В верхней части автомобиля, это компонент, который компания называет «LiBow». Это изогнутая полоска, встроенная в рамку автомобиля с камерой и модулем LiDAR на каждом конце. Вместе эти датчики обеспечивают полное 360-градусное представление о мире.

Byton раскрывает гладкую новую концепцию самоходного электрического автомобиля

Согласно Byton, K-Byte должен иметь полную автономию уровня 4. Тесла - это только уровень 2 или, возможно, уровень 3. Те, кто требует, чтобы водитель оставался внимательным и готовым принять участие в любой момент. На уровне 4 автомобиль может справиться практически со всеми ситуациями вождения самостоятельно, и вам не нужно ничего делать за рулем.

Byton говорит о большой игре, но никто не видел, как автомобиль работает в дикой природе. Компания заявляет, что представит K-Byte в CES Asia. К концу 2020 года он хочет иметь парк транспортных средств-испытателей.

Читать далее

Массачусетс принимает строгий закон о праве на ремонт автомобилей
Массачусетс принимает строгий закон о праве на ремонт автомобилей

Защитники права на ремонт одержали крупную победу на этой неделе с прохождением вопроса 1 в Массачусетсе. Названный самым передовым законом о праве на ремонт в стране, Вопрос 1 требует, чтобы автопроизводители создали платформу открытых данных для обмена диагностической и ремонтной информацией с независимыми магазинами и владельцами транспортных средств.

Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности
Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности

Острая нехватка полупроводников в 2020-2021 годах ударила по автомобильной промышленности, что замедлило поставки автомобилей, поскольку компании борются за оборудование.

Tesla приказала отозвать более 150 тысяч автомобилей для устранения сбоев памяти
Tesla приказала отозвать более 150 тысяч автомобилей для устранения сбоев памяти

Tesla попросили - или «попросили» - отозвать около 159 000 автомобилей для устранения проблемы с памятью NAND, которая в конечном итоге приведет к сбоям на каждом затронутом автомобиле.

Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны
Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны

Samsung обеспокоен тем, что нехватка микросхем в автомобильной промышленности может отбросить назад и подорвать поставки мобильных SoC. Это полупроводниковый пинбол в 2021 году.