Тарифная война? Крупнейший экспортер автомобилей в США сдвигает производство в Китай

Тарифная война? Крупнейший экспортер автомобилей в США сдвигает производство в Китай

План президента Трампа по спасению американских рабочих мест путем введения тарифов на импорт извне может сделать обратное. В ответных тарифах, введенных Китаем, цены на байки BMW в Китае. Кроме того, BMW вместе с China Brilliance построит внедорожники X3 в Китае. До сих пор X3 выпускался исключительно в Спартанбурге, SC, крупнейшем в мире заводе BMW.

BMW несколько уникален среди международных автопроизводителей, которые имеют заводы в Соединенных Штатах. Большая часть продукции BMW экспортируется, потому что каждый внедорожник BMW (за исключением двух малолитражных моделей) производится здесь исключительно. Другие производители автомобилей производят здесь в основном для потребления здесь. Но сейчас BMW строит некоторые X3 в Китае.

Электрифицированная версия компактного SUV X3, iX3, будет построена в Китае. В прошлом каждый BMW SUV (X3, X4, X5, X6, вскоре X7), за исключением субкомпактов (X1, X2), был построен в США.
Электрифицированная версия компактного SUV X3, iX3, будет построена в Китае. В прошлом каждый BMW SUV (X3, X4, X5, X6, вскоре X7), за исключением субкомпактов (X1, X2), был построен в США.

Совместное предприятие BMW с блеском

Во вторник BMW в Германии объявил о расширении своего совместного предприятия в Китае, BMW Brilliance Automotive (BBA), в присутствии премьер-министра Китая Ли Кэцяна и канцлера Германии Ангелы Меркель. По словам BMW:

BMW Group и ее партнер Brilliance Automotive Group Holdings подписали долгосрочное рамочное соглашение о дальнейшем расширении совместного предприятия BMW Brilliance Automotive (BBA). BBA расширяет возможности своих двух местных производственных объектов Tiexi и Dadong в Шэньяне, провинция Ляонин, в общей сложности 520 000 автомобилей марки BMW в 2019 году. Кроме того, полностью электрический BMW iX3 производства BBA планируется экспортировать на рынки за пределами Китай.

Около 560 000 автомобилей марки BMW были поставлены клиентам в Китае в 2017 году - больше, чем на следующих двух крупнейших рынках - США и Германия. Две трети всех автомобилей BMW, проданных в Китае, были выпущены BBA в прошлом году. Местное производство нового BMW X3 в Китае началось в мае по расписанию, а рост во второй половине года, как ожидается, еще больше ускорит рост на крупнейшем в мире автомобильном рынке. BMW X3 - шестая модель BMW, локализованная в Китае.

Харальд Крюгер, председатель правления BMW AG, сказал: «Наше соглашение устанавливает долгосрочные рамки для нашего будущего в Китае ... Следующая глава нашего сотрудничества может выйти за рамки нашего существующего девиза -« в Китае, для Китая ». полностью электрический BMW iX3, выпускаемый BBA с 2020 года, найдет клиентов по всему миру ».

Производственный завод BMW в 2013 году. В настоящее время он использует 10 000 американцев (также горстку немцев) и является крупнейшим в мире заводом BMW в любом месте.
Производственный завод BMW в 2013 году. В настоящее время он использует 10 000 американцев (также горстку немцев) и является крупнейшим в мире заводом BMW в любом месте.

Как тарифы Tit-for-Tat влияют на завод в США

На прошлой неделе администрация Трампа наложила 25-процентные тарифы на китайские товары на сумму 34 млрд. Долл. США и пригрозила направить еще 500 млрд. Долл. США на товары, если Китай ответит. Что Китай сделал, на 34 млрд долларов США на экспорт в Китай (и угрожая тарифом еще $ 16 млрд в США товаров). Это включает тарифы на американские автомобили. Другие страны установили тарифы на особенно американские товары, такие как бурбон и мотоциклы Harley-Davidson.

По данным The Post и Courier of South Carolina, которая охватывает завод BMW, «BMW ... будет строить больше своих популярных внедорожников за рубежом, чтобы компенсировать более высокую стоимость отправки автомобилей в Китай в связи с недавно принятыми тарифами. BMW также заявила, что повысит цену автомобилей, проданных в Южной Каролине, проданных в Китае, чтобы помочь компенсировать новый 40-процентный налог на импорт этой страны на автомобили из США, возмездия за более высокие тарифы на китайские товары, введенные президентом Дональдом Трампом ».

По данным немецкого информационного агентства dpa, BMW говорит, что он «не в состоянии полностью поглотить повышение тарифов».

BMW во вторник заявила, что даже с увеличением производства в Китае, увеличившись до 520 000 автомобилей в 2019 году, она продолжит планы в США нанять еще 1000 рабочих и инвестировать 600 миллионов долларов в расширение завода. Китай, тогда Германия будет по-прежнему оставаться главными потребителями американских автомобилей, и 70 процентов американского производства будут экспортироваться. Возможно, это вопрос семантики относительно того, проигрывает ли США производство Китаю. Некоторые X3s сейчас строятся в Китае, и до мая единственным производственным объектом для X3 был Spartanburg. Новый электромобиль iX3 еще не выпущен.

BMW Spartanburg станет эксклюзивным производителем полноразмерного внедорожника X7, который должен выйти в 2019 году и должен конкурировать с Mercedes-Benz GLS. Это «Концепт [не окончательный] X7», но это, кажется, окончательный дизайн решетки. (Большой, да?)
BMW Spartanburg станет эксклюзивным производителем полноразмерного внедорожника X7, который должен выйти в 2019 году и должен конкурировать с Mercedes-Benz GLS. Это «Концепт [не окончательный] X7», но это, кажется, окончательный дизайн решетки. (Большой, да?)

X7 Добавлено в производство в США в конце года

BMW добавит автомобиль к своей линейке SUV-производства Spartanburg, полноразмерный X7, предназначенный для соревнований с Mercedes-Benz GLS (построенный в штате Алабама вместе с внедорожником GLE SUV) и такими, как Cadillac Escalade. Это будет около 200 дюймов в длину, на полфута больше, чем у X5, и стоит около 75 000 долларов, хотя варианты и более крупные двигатели могут удвоить цену. Он будет отправлен в 2019 году.

Внедорожники BMW уже популярны в США. Midsize X5 занимает второе место по продажам Lexus RX (построено в Кембридже, Онтарио). Компактный BMW X3 занимает пятое место позади Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 (некоторые построены в Мексике), Lexus NX и Acura RDX (построено в Огайо). В целом, BMW и Mercedes экспортировали автомобили стоимостью более 15 миллиардов долларов в прошлом году, две трети - BMW.

Почти шесть из десяти автомобилей, продаваемых в США, производятся в США. В том числе заводы в Северной Америке (Канада, Мексика), три четверти автомобилей изготовлены в американском стиле. В автомобильной промышленности национальные границы менее важны - за исключением случаев, когда жалуется глава государства, поскольку компоненты для автомобиля, собранного в Мексике, могут поступать из США и наоборот. Это еще больше касается того же случая с автомобилями США и Канады.

Практически каждый автопроизводитель говорит, что все будет намного проще, если последние тарифы не будут вызывать сдвиги в производстве между странами. Если бы каждый тариф ушел, тем не менее, пострадали бы самые большие прибыли для американских автопроизводителей, поскольку у США есть 25-процентный тариф на пикапы, ввозимые в США. По некоторым оценкам, это позволяет получать прибыль (до налогов) в размере 20 000 долл. США за грузовик. Это так называемый «тариф на курицу», который не был наложен Дональдом Трампом. Скорее, это относится к 1963 году и президенту Линдону Джонсону, который ввел его в ответ на европейские тарифы на импортированные цыплята, которые США производили дешевле, чем остальная часть мира.