Служба Maven GM предоставляет владельцам и арендаторам аренду своих автомобилей

General Motors расширяет свою услугу по обмену автомобилями, чтобы позволить владельцам новых автомобилей Chevrolet, Buick, GMC или Cadillac сдать на прокат свои собственные автомобили на почасовой или ежедневной основе. Одноранговое обслуживание в настоящее время находится в бета-тестировании в Чикаго, Детройте и Энн-Арборе. Если он летит туда, Мейвен отправляется по всей стране.

Арендаторы должны быть одобрены Maven, которая удерживает 40 процентов дохода. Maven обеспечивает страхование от несчастных случаев, но это не очень много: всего 1 миллион долларов.

GM обладает большим преимуществом перед другими автопроизводителями в том, что каждый проданный автомобиль GM и грузовик, за очень немногими исключениями (некоторые автомобили с автопарком), объединяет службу телематики OnStar, которая включает в себя дистанционное расположение автомобиля, а также разблокировку и дистанционное начало. Поэтому нет необходимости подключаться к арендатору и передавать ключ. Все это делается через существующее приложение для смартфонов Maven.

Владельцы должны держать машину в чистоте и подпитываться. Чтобы привлечь пользователей или привлечь больше доходов, владельцы могут устанавливать цены на 20% выше или ниже предлагаемой ценой Maven для типа транспортного средства. Ожидается, что пользователи вернут автомобиль в том же состоянии, что и при его получении.

Maven началось в 2016 году с приобретения активов Sidecar, который закрылся в 2015 году. Он начался как аренда, как Zipcar. Существующие услуги Maven включают:

Владельцы, которые хотят дать Maven попробовать, могут проверить это. GM говорит, что владельцы других брендов могут присоединиться, но в настоящее время они говорят: «не имеют права». Как владельцы, так и арендаторы должны быть проверены Maven, прежде чем они станут свободными друг от друга. 60-40 (владелец-Maven) - текущий раскол, но он не исправлен в камне, говорит Мейвен. Текущие программы Maven и одноранговая аренда будут обрабатываться текущим приложением телефона.

Мейвен не одинок. Там также Turo (ранее RelayRides) и Getaround. Opel, бренд GM до 2017 года, имеет услугу Car Unit в Европе. Услуги по прокату BMW не включают в себя прокат. Toyota и Volkswagen изучают его. Фактически, любой автопроизводитель, продающий электромобили, является кандидатом на участие в услуге Rideshare для владельцев EV, у которых есть двигатель двигателя внутреннего сгорания для более длительных поездок на выходные.

Владельцы или арендаторы автомобилей GM, которые хотят сотрудничать с Maven, должны задавать жесткие вопросы об ответственности. Политика Maven предназначена для замены вашего собственного автострахования; ваш собственный страховщик захочет взимать больше, если вы другие другие водите машину. В то время как Maven, безусловно, назвал бы 1 миллион долларов щедрой политикой, этого может быть недостаточно в крупной аварии. Когда Turo действовал как RelayRides, произошли две несчастные случаи со смертельным исходом, связанные с арендаторами. Один из них также ранил нескольких других лиц, и претензии составляли более 1 миллиона долларов. Сообщается, что дело в конечном итоге урегулировалось под лимитом в 1 миллион долларов, но есть вероятность, что в какой-то момент авария нарушит решение об урегулировании или присяжных в размере 1 миллиона долларов.