2018 Hyundai Kona Review: отличный внедорожник SUV

Новый 2018 Hyundai Kona - забавный маленький внедорожник для езды с отличной управляемостью. Это хороший выбор на быстро развивающемся рынке для малолитражных внедорожников, которые обычно составляют менее 170 дюймов. На самом деле есть две Konas: пару доступных моделей с удобными четырёхцилиндровыми двигателями, оцененными в двадцатые годы, и еще одна пара хорошо оборудованных турбокомпрессоров Konas с драйверами, которые могут поставить автомобиль в двадцатые годы. В любом случае, решетка и линии тела делают Kona характерной, как и такие цвета, как Lime Twist и Surf Blue (на фото).

Система предупреждения о выезде из полосы Kona's звездная. Но даже полноприводный Kona Ultimate стоимостью 29 тыс. Долл. США не имеет адаптивного круиз-контроля в 2018 году, что не очень хорошо, если это должно быть лидирующим подкомпаком. Кроме того, цена около 30 долларов США приближает вас к территории Mini Cooper, а также к ожиданиям получения всех основных драйверов.

Кабина Kona красиво выложена, с центральным стеклом LCD, установленным высоко на приборной панели, для лучшего зрения. Вы щелкаете своими глазами вправо, а не вправо и вправо.

Кнопки и переключатели на рулевом колесе имеют пассивный размер, хотя они могут быть немного больше. Маркировка для центральных регуляторов строки - это не кнопки, но индикаторы хромированных переключателей вы переворачиваете вверх или вниз.

Верхняя линия отделки Kona Ultimate оснащена 8-дюймовым сенсорным ЖК-дисплеем и навигацией. Обратите внимание, что драйверы кнопок: радио и мультимедиа слева, карта и навигатор справа.

Kona Ultimate получает больший 4,2-дюймовый цветной многоинформационный дисплей между тахометром и спидометром. Другие Konas имеют меньший, простой MID.

Cheapskates: Даже самый дорогостоящий Kona поставляется с одним гнездом USB с 1 усилителем (недостаточно для планшетов или мощных телефонов), плюс беспроводная зарядная панель (только Ultimate) и два тяжелых 12-вольтовых разъема. Решение. Перед тем, как вы подпишете, добавьте дополнительный USB-адаптер Kona $ 50, который заменяет правый 12-вольтовый разъем. Не обвиняйте их в магазине (это менее 5 минут), или подождите 2019 года Kona (раннее падение), у которого есть два.

Kona Ultimate, верхняя часть линии, оснащена аудиосистемой Infiniti. Это делает скачок в $ 1200 сверх сравнимого Оборудования Limited (условная разница в цене).

У Kona есть два двигателя: 2,0-литровый с наддувом 147 л.с. с двойным бесступенчатым регулированием фаз газораспределения и 1,6-литровый с турбонаддувом 175 л.с. с DCVVT ​​и прямым впрыском бензина (GDI). Если у вас есть монета, идите на турбо. Это намного веселее, а экономия топлива не намного ниже.

Заднее сиденье Kona имеет 34,6 дюйма заднего пространства для ног, довольно хорошее для малолитражного. (Компактный BMW X3 находится всего на полтора дюйма.) Обратите внимание на пустую заднюю поверхность консоли на переднем сиденье, идеальное место для пары USB-разъемов и дополнительного 12-вольтового разъема, по крайней мере, на $ 29K Ultimate ,

Грузовой отсек Kona составляет 19,2 кубических фута, 45,8 с задним сиденьем. Общий объем пассажирских перевозок составляет 94,1 кубических фута, а общее пассажирское и грузовое пространство - 113,3, что очень хорошо для малолитражного. На практике два могут уйти на выходные и нести много дерьма. Если четыре идут: упакуйте свет.

Slick: Скрытое хранилище под грузовым полом Kona. Он не блокируется, но по крайней мере ваши вещи скрыты из виду.

Hyundai добавит Kona Electric в качестве модели 2019 года. Он будет иметь примерно 250 миль от литий-ионной батареи с 64-литровым ионным аккумулятором Tesla. Стандартные функции Hyundai Smart Sense включают обнаружение слепого пятна, помощь в обслуживании полосы движения и предупреждение о торможении / торможении и пешеходе вперед.

Hyundai дразнил издание 2019 года Kona Iron Man на ComicCon в июле 2018 года. Это сотрудничество с Marvel Comics со специальной краской и подписью Тони Старка (Iron Man) в кабине экипажа. Он будет выпускаться в декабре с ожидаемыми поставками Q1. Конкурсант Nissan связался с фильмами «Звездные войны» и поехал на эту 400 000 продаж для семьи Nissan Rogue, вершины для небольших внедорожников.

Я провел летнюю неделю, управляя топ-оф-лайн Kona Ultimate с более быстрым движком, полным приводом, навигацией, драйверами и синей краской. Это была хорошая неделя, которая прошла быстро, как и Кона. 60 миль / ч появляется менее чем за 7 секунд, если вы тромпируете дроссель. И наоборот, если вы малыш для дроссельной заслонки для нежного начала, особенно в гору или на гравии, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением разрывается. Другие тестеры отметили проблему с DCT Kona. Если водители испытывают изначально резкое ускорение, Hyundai говорит, включите полноприводный 50/50 на автомобилях AWD, а когда на гравийных дорогах временно отключите контроль тяги и используйте мягкий дроссель.

Kona отлично подходит для двух человек, любого размера, спереди и двух человек до 5 футов 9 дюймов сзади, за которыми он немного прижимается к запасу. Грузовой отсек подходит для пары в выходные дни, или четверка, задумчиво выбирая одежду и упаковку. Разница между субкомпактным и компактным внедорожником в основном связана с грузоподъемностью, во-вторых, во втором ряду.

Вам будет трудно сделать меньше, чем рейтинг EPA от Hyundai в 25 миль на галлон, трасса на 29 миль на галлон, 27 миль на галлон, объединенная для полноприводного турбины Kona. На двух ногах в 600-мильной поездке я получил 30 и 32 миль на галлон, двигаясь в основном по шоссе, и 34 мили на галлон на 25-мильном участке, движущемся на фиксированной скорости 65 миль в час. Меньший двигатель Kona оценивается на 3 мили на галлон лучше.

Kona управляет собой, но не может продвигать автомобиль впереди

Испытанная Kona I была хорошо оборудована драйверами, единственным исключением является отсутствие адаптивного круиз-контроля. Усилия по центрированию дорожки Коны, по сути, предупреждали о выезде на стероиды, были твердыми камнями. Нажмите кнопку, и она держит вас в центре точно в середине полосы, в том числе вокруг видов (нежных) кривых, которые вы найдете на межгосударственных уровнях. Я обнаружил, что центрирование по полосам облегчает так же хорошо, как и ту же функцию на автономном ProPilot Assist второго уровня Nissan, который я проехал на Nissan Rogue на соседней неделе.

В грозе ночью на межгосударственном уровне оптический датчик KONA LDW, установленный в зеркальном скобке лобового стекла, увидел дальше по дороге, чем я. Большинство оптических датчиков закрыто, с предупреждением, при сильных осадках; Hyundai не делал, пока дождь не был настолько тяжелым, что машины замедлялись до 30-40 миль в час. То, что я сделал, было одним из тех тестов, которые не были проверены на дому. Но все равно. Престижность к Hyundai.

Адаптивный круиз-контроль уже не является неслыханным для обычных компактных и малолитражных внедорожников. В настоящее время конкурирующий субкомпакт Nissan Rogue Sport имеет полный комплект ACC и получит в следующем году ProPilot Assist, автономное вождение 2-го уровня. Менеджер по планированию продуктов Hyundai Тревор Лай говорит: «Мы тесно сотрудничаем с нашими командами R & D, чтобы как можно быстрее откатить эту функцию, не жертвуя безопасностью». Он отмечает, что новая модель 2019 Santa Fe, внедорожник среднего класса, имеет полный стандартного адаптивного круиз-контроля.

4 строчки линии Kona

Kona имеет две линии отделки для 147-сильного двигателя с турбонаддувом (без турбо) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и еще два для турбонаддува с мощностью до 175 л.с. с DCT. Нет других опций, кроме трансмиссии, цвета краски и дополнительных принадлежностей, установленных дилером. Нет CD-плеера.

Kona SE составляет 20 480 долларов США (19 500 долларов США плюс 980 долларов США), что составляет 1300 долларов за полноприводный автомобиль в сочетании с четырьмя турбонаддувом. Он имеет 3,5-дюймовый многоинформационный дисплей на приборной панели. Он слаб на водителя помогает, имеет сиденья ткани, и ручной кондиционер.

Kona SEL составляет $ 22 130 передних дисков, $ 23430 с AWD. SEL и выше получают стандартное детектирование слепого пятна и заднее предупреждение о перекрестном движении, а также HD-радио и спутниковое радио, а также рельсы на крыше. SEL (только) предлагает три цвета краски с контрастными черными крышами (Mini-like) за 150 долларов. Технический пакет (рекомендуется, как мы вскоре увидим) добавляет 1500 долларов.

Kona Limited - $ 25,680 на передние диски, $ 26,980 AWD. У Limited есть более мощный турбодвигатель, кожаные сиденья, защитное стекло на задних боковых окнах, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением и кнопка с ключом с кнопочным запуском. Технический пакет не предлагается.

Kona Ultimate - $ 28080 переднего диска, $ 29,680 AWD, и включает в себя содержание пакета SEL в размере 1500 долларов США по базовой цене, что делает сравнимую цену дельта над лимитом равным 1200 долларов. Это дает вам телематическую систему Hyundai BlueLink, 8-дюймовый сенсорный дисплей с 7-дюймовым сенсорным дисплеем с навигацией на базе Android, звуком Infinity premium, головным дисплеем, зеркалом заднего вида с компасом, встроенными открывателями гаражных ворот и большим , 4,2 дюйма, цвет MID.

Infotainment, Tech, функции безопасности

Каждый Kona получает, по крайней мере, 7-дюймовый цветной сенсорный экран в центральном стеке, Android Apple, Apple CarPlay, один USB-разъем с одним усилителем и два 12-вольтовых выхода на базе центрального стека, Bluetooth для телефонов, рекомендации по динамической парковке на теперь обязательной камеры заднего вида и дистанционной дистанционной записи. Нет USB-разъемов на заднем сиденье или 12-вольтовых соединений. Hyundai предлагает второе гнездо для Bluetooth с мощностью 2,1 ампера за 50 долларов плюс установка через дилеров (пятиминутная работа, максимум, с помощью специального инструмента Hyundai), или дилеры могут заказать автомобиль, который был оборудован таким образом, когда он поступает в американский порт запись.

Верхний уровень отделки салона для обоих типов двигателей (SEL и Ultimate) имеет технологический пакет, включающий поддержку полосы движения, помощь в предотвращении столкновений с помощью обнаружения пешеходов, предупреждение сонного водителя и три нетехнических предмета: противотуманные фары, люк на крыше, и восьмиместное силовое сиденье с силовой поясничной опорой.

Hyundai теперь имеет зонтичное имя для своего набора безопасности Smart Sense, такого как Honda (Honda Sensing) и Toyota (Toyota Safety System). С Hyundai он может включать в себя полнофункциональный адаптивный круиз-контроль («Smart Cruise Control with Stop & Go» на языке Hyundai), обнаружение слепого пятна («Предупреждение о столкновении с пятнами»), предупреждение о начале столкновения и торможение («Forward Collision- «Предупреждение об избежании сбоев»), предупреждение о заднем перекрестном движении («Помощь по предотвращению столкновений в задних дорогах»), поддержка полосы движения, предупреждение сонного водителя («Предупреждение о предупреждении водителя»), задняя камера с автостоянками и безопасная открытая дверь для багажника «Монитор заднего вида»), монитор объемного просмотра («Монитор просмотра вокруг»), «Безопасный выход» (звуковое предупреждение, не отпирает двери, если автомобиль приближается сзади), задний парковочный гидролокатор («Предупреждение об остановке парковки») , и автоматические высокие лучи. Похоже, Hyundai будет варьировать предложения Safety Sense на основе модели. Для автомобильных энтузиастов, рекомендующих основные автомобили для друзей и соседей, они предпочтут увидеть одни и те же основные предложения по всем моделям бренда, которые являются адаптивным круиз-контролем, мониторингом слепых пятен и предупреждением заднего поперечного трафика (те же датчики) и предупреждением о выезде из полосы движения вперед предупреждение о столкновении (те же датчики). Это нормально, если монитор объемного звучания или головной дисплей являются опцией.

Hyundai Blue Link, система телематики OnStar, только для Kona Ultimate, включает в себя три года пакетов Connected Care, Remote и Guidance. Для тех, кто хочет основы, Hyundai предлагает пакет в размере 100 долларов в год с уведомлением об аварийном сбое и кнопкой экстренного вызова.

Если вы покупаете?

Есть мало проблем, которые будут скорее раздражать, чем убеждать вас не покупать, например, одно USB-гнездо спереди и ничего, даже не 12-вольтовый разъем, сзади. Некоторые проблемы также краткосрочны. Второй USB-разъем будет на моделях 2019 года, которые начнут производство в начале августа; первые автомобили прибывают примерно месяц спустя. Адаптивный круиз-контроль должен наступить в какой-то момент в календаре 2019 года.

Hyundai Kona привлекательна благодаря своей управляемости, стилю, наличию полноприводного, доступного головного дисплея и упрощенной структуре заказа. Некоторые драйверы найдут рулевое онемение, а некоторые пожелают, чтобы цвета салона были больше, чем черные, черные с серым и черные с полосками зеленого цвета.

Среди линий обрезки, обход входа Kona SE, отсутствие обнаружения слепого пятна, HD и спутникового радио, внешний дисплей температуры, кожаное рулевое колесо и ключ близости. Все эти функции находятся на других линиях отделки. SEL с технологическим пакетом - это приличная покупка, если вы не против спокойного двигателя. У Limited есть предпочтительный двигатель с турбонаддувом, но вы не можете получить технический пакет. Это делает самый дорогой Kona, Ultimate, лучший из группы. $ 1200, которые вы платите за пределы цены Limited и ее пакета технологий, предоставляют вам множество возможностей. Все с полным приводом, список составляет 29 680 долларов США, хотя дилеры по состоянию на нашу дату публикации были дисконтированы около 1500 долларов США (комбинация 500 долларов США и около $ 1000 дилерских скидок), что сделало все, что было Kona, стоимостью 28 000 долларов.

Что касается конкуренции, если вы хотите производительности, посмотрите на Kia Soul (только передний диск, $ 28K для верхней линии отделки) и спортивный Mazda CX-3. Subaru Crosstrek также высоко ценится, особенно среди любителей природы, которые проводят время на грунтовых дорогах. Если вы планируете платить в двадцатые годы, Nissan Kicks с передним приводом, просто как замена для Nissan Juke, неплохо и мудро не предлагает навигации; это то, что Android Auto и Apple CarPlay предназначены для автомобилей на 20 тыс. долларов. Больше всего вы можете заплатить за Kicks - 22,265 $. Другие топ-продавцы включают Jeep Renegade, Honda HR-V (из-за обновления этой осенью), Buick Encore, Nissan Rogue Sport (на три дюйма дольше, чем Kicks) и Chevrolet Trax. В прошлом году все продали около 80 000-120 000 единиц. (Rogue Sport вступает в отчет о продажах Rogue, в прошлом году они превысили 400 000.) Еще одна новая модель - Toyota C-HR, с типичной надежностью и достаточной производительностью и управляемостью Toyota.

Для Hyundai, Kona важна, потому что компания чрезмерно зависит от седанов, когда покупатели хотят SUVs, и на седанах, которые выглядят более похожими друг на друга среди небольших и больших версий. Kona - важный следующий шаг для Hyundai, и для рынка, который хочет меньший автомобиль для городской парковки на улице, маневренность на переполненных улицах и удовольствие от вождения.

Итог: Hyundai Kona начинает дешево, но вам не нужна запись Kona SE, которая была обезврежена, чтобы дать дилерам цену в $ 20 тыс. Вместо этого взгляните на Nissan Kicks. Но если вы хотите остаться под $ 25K, то Kona SEL с нетурбовым двигателем и технологическим пакетом - это путь. Загруженный Kona Ultimate звучит дорого для внедорожника без премиум-класса (это так), но есть большая ценность, которую вы оцените. И турбодвигатель Ultimate по сравнению с турбо-лимитом без проблем составляет всего 1200 долларов США (плюс вмененная стоимость интегрированного технологического пакета в размере 1500 долларов США). Итак: Пойдите для двух Konas, SEL или Ultimate, которые имеют технологический пакет. Не оставляйте лот дилера в 2018 Kona без дополнительного аксессуара USB-гнезда.

Читать далее

AMD Radeon 6700 XT Review: отличный графический процессор по жесткой цене

Наш полный обзор смотрит на RX 6700 XT по сравнению с RTX 3070, а также RTX 2080 предыдущего поколения NVIDIA и 5700 XT, с некоторыми удивительными результатами.

INTEL CORE I9-11900K Rocket Lake Review Review: финальный ожог 14 нм

Rocket Lake CPU Rocket Race для звезд, но основной I9-11900K является подрезанным ограничениями узла процесса Intel 14nm.

Signia Active Serving Sides Reviews: для людей, которые любят наушников

Для многих людей идея ношения слуховых аппаратов поставляется с стигмой, даже если она принесет их пользу. Таким образом, компании по слухам помощи работают над новыми факторами форм, чтобы попытаться сделать это меньше проблем. Мы рассмотрим одну из последних, модель Active Pro в форме наушников из Signia.

DJI Mini 3 Pro Review: установление новой высокой бары для путешествий беспилотников

Полевание предварительной версии нового DJI Mini 3 Pro Drone в течение пары недель оставило меня очень впечатленным тем, сколько возможностей DJI вписывается в дрон в возрасте 250 грамм, дрон.