Toyota объявила о добавлении поддержки Android Auto

Google анонсировал Android Auto в Google I / O 2014, но он не запускался на устройствах до следующего года. Однако поддержка в автомобилях заняла еще больше времени. Медленно, но верно, большинство крупных автопроизводителей согласились позволить Google запустить свой Android-смартфон в своих автомобилях, но Toyota лихо отказала в продвижении Google. В новом отчете утверждается, что Toyota, наконец, готова играть в мяч.

Android Auto доступен практически на всех устройствах Android, работающих под управлением 5.0 Lollipop или выше. Внутри автомобильный интерфейс фактически не работает на самом автомобиле. Вместо этого телефон отображает пользовательский интерфейс и выталкивает его по USB на дисплей автомобиля. Это тот же подход, который Apple использует для CarPlay. Иногда это может быть немного неуклюже, но Android Auto имеет преимущество немедленного доступа к данным на вашем телефоне, потому что это ваш смартфон.

Автопроизводителям не нужно заниматься разработкой или интеграцией с этими мобильными автомобилями, но это может стоить им, когда речь заходит о модернизации навигации и узнаваемости бренда. Тем не менее, большинство компаний попали на борт Apple и Google довольно быстро. Android Auto работает на автомобилях Honda, Nissan, Ford, Audi и еще десятках автомобилей. Тойота была самым громким прорывом.

Toyota защищает свою информационно-развлекательную систему на автомобилях, ссылаясь на проблемы безопасности и конфиденциальности в Android Auto. Он только предоставил доступ к Apple в январе этого года. Хотя, безопасность и конфиденциальность не имеют здесь большого смысла. Android Auto не работает на автомобиле, и у него нет доступа к данным телеметрии. В Google включена вкладка «Автомобиль» в Android Auto, но до сих пор ни один автопроизводитель не захотел подключать к ней свои данные. Что касается безопасности, Android Auto, вероятно, гораздо безопаснее, чем собственный опыт в автомобиле. Это следует правилам NHTSA для вождения взаимодействий, которые иногда могут быть неудобными. Приложения ограничены звуком, картами и сообщениями. Задержка, вероятно, сводится к деньгам.

Ни Toyota, ни Google еще не подтвердили интеграцию с Android Auto. Toyota признает потребительский спрос на Android Auto - большинство смартфонов используют программное обеспечение Google. Это только разумно, что люди хотели бы, чтобы их машина играла хорошо с одним устройством, которое они всегда имеют в карманах, когда они покидают дом. Google отказался от комментариев.

Источники сообщают Bloomberg, что официальное объявление может наступить только в октябре. В настоящее время на сайте Android Auto для Toyota нет записи. Даже после того, как Toyota добавит поддержку, вам, вероятно, придется купить новый автомобиль, чтобы получить Android Auto. Несколько последних автомобилей могут получить обновления программного обеспечения, которые позволяют использовать эту функцию, но это далеко не точно.

Читать далее

Toyota теперь заряжает плату подписки для использования функциональности удаленного запуска

Toyota думает, что вы должны заплатить плату за подписку за привилегию использования радиосигнала ближнего действия, чтобы начать свой автомобиль.

2018 Toyota Yaris iA Review: доступный автомобиль, интересный для езды, слишком

Разработанная Mazda Toyota Yaris iA соперничает с Honda Fit за права хвастовства в категории субкомпактных автомобилей. IA имеет стильный кокпит и приличную технику, хотя ему не хватает высокотехнологичных функций других Toyotas: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде из полосы движения и обнаружение слепого пятна.

2018 Toyota RAV4 Hybrid Review: Solid, Roomy Performer получает 30+ MPG

Toyota знает, как интегрировать гибридный привод. В прошлом году для RAV4 четвертого поколения, это теперь самый продаваемый автомобиль / внедорожник в США. Практически каждая функция безопасности, которую вы хотите, является стандартной, даже на линии отделки начального уровня.

2019 Toyota Avalon Review: Дыхание жизни в сегменте седанов

Новый Авалон больше, тише, плавнее и спортивнее. Гибрид стоит всего на 1000 долларов больше. И Toyota, наконец, согревает Apple CarPlay, но не Android Auto.