NASA устанавливает новую дорожную карту для базы Луны, экипажей на Марсе
Космические миссии в космос были ограничены на околоземной орбите в течение десятилетий, но НАСА стремится изменить это. Говоря в общих чертах о возвращении на Луну и миссиях на Марс, агентство выпустило график целей, чтобы доставить нас туда. Он начинается с расширения возможностей коммерческого запуска, продолжается до лунной базы и, наконец, заканчивается командирами экипажей на Марс. Однако не ожидайте, что уровень эмоций в Elon Musk превысит определенную степень самоуверенности.
Все начинается с изменений в том, как НАСА и все остальные попадают в космос. Программа Commercial Crew Program - первый шаг - SpaceX и Boeing, как ожидается, начнут переносить космонавтов на Международную космическую станцию в ближайшие год-два. Это первый шаг в переходе к операционной модели, отличной от НАСА, для всей или части МКС примерно в 2025 году. НАСА также видит свою роль в содействии развитию более публично-частных миссий на орбите Земли.
NASA не собирается выбраться из игры в космическую станцию. Самая подробная часть недавно выпущенной временной шкалы охватывает возвращение НАСА на Луну. Прошло почти 50 лет с тех пор, как люди шли на Луну, и мы изучали только шесть объектов в течение 16 дней. Новые лунные исследования будут сильно отличаться. НАСА планирует начать строительство базы луны к 2023 году.
База в настоящее время называется «Шлюз», чтобы обозначить ее статус шлюза для остальной части солнечной системы. Он будет состоять из четырех частей: силы и движения, жилья и полезности, логистики и робота и шлюза. Модуль мощности и движителя уже строится на объектах в США. Это начнется в 2022 году, и модуль жилья поднимется на год спустя. НАСА планирует заблокировать последние два модуля на месте в 2024 году. Строительство и обслуживание The Gateway будут использовать комбинацию частных транспортных средств и космической системы запуска NASA (SLA).
Сначала в Gateway будет размещаться экипаж из четырех человек только для 30-дневных орбитальных миссий. NASA в конечном итоге оснастят базу посадочной площадкой, которая может опуститься до поверхности Луны. Позволяя астронавтам совершать регулярные поездки, прежде чем вернуться в The Gateway. Этот объект также станет отправной точкой для следующей цели НАСА: Марс.
Там меньше деталей о планах НАСА по красной планете. Он по-прежнему планирует получить новый Марсовый ровер, запущенный в 2020 году, и это будет информировать некоторые из решений агентства в будущем. В целом, НАСА надеется, что через несколько лет после этого станет миссионерской миссией возвращения, прежде чем перейти к миссиям с экипажем. Это все еще запланировано на 2030-е годы. Это далеко от колонии 2028 Марса Элона Муска, но, вероятно, также гораздо более реалистично.
Читать далее
Разработчик Star Citizen представляет новую дорожную карту и отменяет бета-версию Squadron 42
Cloud Imperium Games отменила бета-версию Squadron 42, которая должна была дебютировать до конца 2020 года, без текущего плана или сроков ее запуска.
2018 Hyundai Santa Fe Sport Review: все еще среди лучших компактных внедорожников
Много стандартного оборудования и долгой гарантии упрощают понимание цены Hyundai. В то время как Santa Fe Sports начинается с $ 26,000, чтобы получить две полезные драйвера, вам нужно заплатить 38 000 долларов.
Лучшие автомобили и внедорожники 2018 года в Нью-Йорке
В 2018 году NYIAS основное внимание уделяется доступным новым кроссоверам: RAV4, Tucson, Forester, хэтчбек Corolla. Nissan Altima присоединяется к Accord и Camry с новой моделью. Затем появился пикап VW.
2018 GMC Terrain Review: высококлассный компактный внедорожник с полезными (и ценовыми) вариантами
Этот высококлассный брат для Chevy Equinox имеет отличную развлекательную программу, множество USB-разъемов и достойную комнату для четырех человек. Но безопасность водителя помогает стоить дополнительно, а адаптивный круиз-контроль недоступен.