Маск: Tesla была месяцем до банкротства во время наращивания мощности Model 3

До Tesla электромобили были больше похожи на тележки для гольфа, чем на высокопроизводительные автомобили, набирающие популярность сегодня. Но стартап Маска по производству электромобилей всегда был неудачным. Мы слышали множество историй о том, как в первые дни компания чуть не обанкротилась, но генеральный директор и основатель Илон Маск недавно сообщил, что компания была на грани краха. Модель 3 почти обернулась гибелью для Tesla, но тот же автомобиль, вероятно, спас ее.

Как и большинство лакомых кусочков Tesla, это связано с размышлениями Илона Маска в Твиттере. В отличие от большинства людей, которые управляют несколькими известными компаниями, Илон Маск много времени проводит в Twitter. Иногда это включает в себя (явно ложные) заявления о COVID-19, но это дает нам представление о том, чем занимаются SpaceX и Tesla, по крайней мере, так же часто.

Отвечая на недавний твит о финансовом состоянии Tesla во время запуска Model 3, Маск рассказал, насколько ужасной была ситуация. Model 3 была первым автомобилем Tesla, цена которого даже отдаленно близка к цене стандартных бензиновых автомобилей. Модель S начиналась с 70 000 долларов, что намного больше, чем может потратить средний покупатель автомобиля. Между тем Roadster находился немного севернее.

Согласно твиту Маска, компания находилась в течение месяца после банкротства, поскольку изо всех сил пыталась запустить производство Model 3 на полную мощность. Он также назвал этот процесс «адом производства и логистики». Маск даже согласился управлять компанией бесплатно в 2018 году, за исключением возможности купить больше акций Tesla, если компания сможет продолжить рост.

Ближайшим к нам было около месяца. Пандус Model 3 долгое время был экстремальным стрессом и болью - с середины 2017 до середины 2019 года. Производство и логистика ад.

- Илон Маск (@elonmusk) 3 ноября 2020 г.

Tesla выпустила Model 3 в 2017 году без обещанной версии за 35000 долларов, но средняя модель 3 все еще была намного дешевле, чем Model S. Интерес был высок, но производство Tesla отставало. За первые шесть месяцев после того, как автомобиль появился в продаже, Tesla отправила клиентам всего 1764 автомобиля. Несмотря на то, что компания продавала все автомобили, которые могла произвести, опасения по поводу прибыльности Tesla сохранялись и в 2019 году.

Совсем недавно Tesla, похоже, свернула за угол. Tesla продемонстрировала рекордные продажи и зафиксировала пятую квартальную прибыль подряд в прошлом месяце, получив 331 миллион долларов при выручке в 8,77 миллиарда долларов. Если эта тенденция сохранится, Tesla должна объявить о своей первой годовой прибыли примерно за три месяца. Он прошел долгий путь с тех пор, как несколько лет назад чуть не погиб.

Читать далее

Файлы роботов Тьюринга для банкротства без предоставления телефона

Все больше и больше маловероятно, что когда-нибудь это произойдет, когда TRI подаст заявление о банкротстве в Финляндии, где он был настроен на производство устройства.