Apple увольняет более 200 человек из проекта Titan, который прилагает усилия для самостоятельного вождения автомобиля
Более четырех лет Apple работает над электрическим самоходным транспортным средством под названием Project Titan. Проект, который впервые начал развиваться в конце 2014 года и в начале 2015 года, претерпел ряд предполагаемых сдвигов и изменений, включая различные опорные точки и перезагрузки. Теперь Apple подтвердила, что уволила 200 сотрудников из рабочей силы Titan, некоторые из которых были переназначены на другие проекты в компании.
«У нас невероятно талантливая команда, работающая над автономными системами и связанными с ними технологиями в Apple. Поскольку команда сосредоточила свою работу на нескольких ключевых областях на 2019 год, некоторые группы перемещаются в проекты в других подразделениях компании, где они будут поддерживать машинное обучение и другие инициативы по всему Apple », - заявил CNBC представитель Apple.
«Мы по-прежнему считаем, что благодаря автономным системам существует огромная возможность, что Apple обладает уникальными возможностями для участия, и что это самый амбициозный проект в области машинного обучения».
Автономное автомобильное подразделение Apple было последним в новостях в августе, когда оно наняло бывшего инженера Tesla и бывшего сотрудника Apple Дуга Филда, чтобы вернуться в свои ряды и работать вместе с Бобом Мэнсфилдом над проектом самостоятельного вождения автомобиля.
Apple очень тихо отозвалась о своей инициативе в области самостоятельного вождения автомобилей, и большинство из того, что мы «знаем» об амбициях компании, ограничивались недосказанностями, спекуляциями и утечками. Тим Кук публично признал, что Apple работает над технологией самостоятельного вождения, но все еще были сообщения о том, что компания отступила, чтобы сделать упор на разработку программного обеспечения, а не пытаться создать собственный автономный автомобиль. Партнерство Apple с Volkswagen в начале этого года было воспринято некоторыми как эффективный конец усилий компании по созданию собственного радикального дизайна. В то же время отчеты за сентябрь 2018 года указывают на то, что у Apple был третий по величине парк автомобилей, одобренный для испытаний в Калифорнии, после GM Cruise (175 автомобилей) и Waymo (88 автомобилей). На момент написания этой статьи у Apple было одобрено к тестированию 70 автомобилей.
В целом, некоторые из ажиотажа на автомобилях с автоматическим управлением за последние 12 месяцев утихли, во многом благодаря выдающейся борьбе его крупнейших игроков. Убер ударил и убил пешехода. У Tesla было много громких аварий, и с тех пор она перестала предлагать «полностью самостоятельное» обновление для своего программного обеспечения Autopilot. У Уэймо не было серьезных бедствий, но в октябрьском репортаже «Нью-Йоркера» говорилось, что с ранними попытками Google самостоятельно управлять автомобилем было гораздо больше инцидентов, чем было известно ранее, включая три серьезных инцидента. Техническая служба такси Google Waymo One, возможно, была запущена в декабре технически, но она открыта только для небольшой группы людей в одном географическом районе, где водители безопасности все еще находятся за рулем.
Решение Apple перевести 200 человек с «Титана» не говорит ничего хорошего о краткосрочной прибыльности проекта, но, учитывая общие трудности на рынке самостоятельного вождения автомобилей, мы также не сделаем никаких гигантских выводов. Каждая компания в бизнесе все еще делает довольно постепенный прогресс. С учетом вышесказанного другие компании, работающие в этой области, как минимум, время от времени говорят об этом. Если у Apple есть серьезное решение, они наверняка молчат об этом.
Топ кредит изображения: Билл Ховард
Читать далее
Массачусетс принимает строгий закон о праве на ремонт автомобилей
Защитники права на ремонт одержали крупную победу на этой неделе с прохождением вопроса 1 в Массачусетсе. Названный самым передовым законом о праве на ремонт в стране, Вопрос 1 требует, чтобы автопроизводители создали платформу открытых данных для обмена диагностической и ремонтной информацией с независимыми магазинами и владельцами транспортных средств.
Дефицит полупроводников наступил в автомобильной промышленности
Острая нехватка полупроводников в 2020-2021 годах ударила по автомобильной промышленности, что замедлило поставки автомобилей, поскольку компании борются за оборудование.
Tesla приказала отозвать более 150 тысяч автомобилей для устранения сбоев памяти
Tesla попросили - или «попросили» - отозвать около 159 000 автомобилей для устранения проблемы с памятью NAND, которая в конечном итоге приведет к сбоям на каждом затронутом автомобиле.
Samsung считает, что нехватка автомобильных чипов может повлиять на телефоны
Samsung обеспокоен тем, что нехватка микросхем в автомобильной промышленности может отбросить назад и подорвать поставки мобильных SoC. Это полупроводниковый пинбол в 2021 году.