НАСА снимает потрясающие фотографии гиперзвуковых самолетов

НАСА снимает потрясающие фотографии гиперзвуковых самолетов

До тех пор, пока Элон Маск не сможет летать на нас по всему миру на ракете, обычные авиаперелеты - это самый быстрый путь из точки А в точку Б. Однако он не стал быстрее за эти годы. Коммерческие полеты ограничены скоростью звука, потому что никто не хочет, чтобы звуковые удары разбивали их окна. Вот почему НАСА и Lockheed Martin работают над технологией «низкого бума». С этой целью НАСА сделало несколько фотографий сверхзвуковых ударных волн, и эти снимки оказались довольно крутыми.

Любой самолет, движущийся быстрее, чем скорость звука, создает фронт давления, который окружает раму и вытесняет окружающий воздух. Люди на земле воспринимают эту ударную волну как звуковой бум. Чтобы лучше понять физику в работе и помочь в проектировании самолета с малой стрелой, НАСА хотело получить изображения сверхзвуковых самолетов в полете. Неудивительно, что это не очень легко.

НАСА снимает потрясающие фотографии гиперзвуковых самолетов

НАСА сделало снимки с помощью Beechcraft B200 Super King Air, самолета с двумя турбовинтовыми двигателями и максимальной скоростью около 350 миль в час (570 километров в час). Скорость звука, конечно, значительно выше - примерно 767 миль в час (1234 километра в час). Предметом фотографий является пара самолетов Т-38 с более высокой максимальной скоростью. Впрочем, B200 не нужно было отставать. Он просто должен был быть в нужном месте в нужное время, когда самолеты летели в строю, проходя около 600 метров от самолета-наблюдателя.

НАСА модернизировала камеру на борту B200 для захвата широких кадров и улучшила подключение к хранилищу данных, чтобы она могла снимать 1400 кадров в секунду. Окончательные изображения являются результатом техники, называемой «образы Шлирена», которая используется для визуализации полей давления. Они также выглядят аккуратно.

Концептуальный самолет X59, который в ближайшие годы будет испытывать технологию с низким уровнем бума.
Концептуальный самолет X59, который в ближайшие годы будет испытывать технологию с низким уровнем бума.

В ближайшие годы НАСА и Lockheed Martin надеются запустить экспериментальный самолет X-59, чтобы доказать, что гиперзвуковой полет с малой стрелой возможен. Агентство может использовать эту же технику визуализации для изучения того, как волны давления формируются вокруг фюзеляжа этого самолета. Первый полет может произойти в 2021 или 2022 году. После этого НАСА сможет убедить регуляторов разрешить гиперзвуковой полет над населенными районами.

Читать далее

Военные американские тихо проверенные гиперзвуковой ракету прошлого месяца
Военные американские тихо проверенные гиперзвуковой ракету прошлого месяца

Это наступает среди сообщений о том, что Россия использовала свою собственную гиперзвуковой ракетную систему в Украине, что делает его очистить гонку в более быстрое оружие, уже началось.

Предлагаемый гиперзвуковой пассажирский самолет перейдет к краю пространства на Mach 9
Предлагаемый гиперзвуковой пассажирский самолет перейдет к краю пространства на Mach 9

Если речь идет о плоде, этот самолет может взять пассажиров из Лос -Анджелеса в Токио всего за час.

Гиперзвуковой ракетный двигатель прошел этап испытаний
Гиперзвуковой ракетный двигатель прошел этап испытаний

Реактивные двигатели говорят, что они успешно протестировали неотъемлемую часть своего синергетического ракетного двигателя с воздушным дыханием (SABER). Это может расчистить путь для создания ракетных двигателей, которые в несколько раз увеличивают скорость звука коммерческих самолетов.