НАСА снимает потрясающие фотографии гиперзвуковых самолетов
До тех пор, пока Элон Маск не сможет летать на нас по всему миру на ракете, обычные авиаперелеты - это самый быстрый путь из точки А в точку Б. Однако он не стал быстрее за эти годы. Коммерческие полеты ограничены скоростью звука, потому что никто не хочет, чтобы звуковые удары разбивали их окна. Вот почему НАСА и Lockheed Martin работают над технологией «низкого бума». С этой целью НАСА сделало несколько фотографий сверхзвуковых ударных волн, и эти снимки оказались довольно крутыми.
Любой самолет, движущийся быстрее, чем скорость звука, создает фронт давления, который окружает раму и вытесняет окружающий воздух. Люди на земле воспринимают эту ударную волну как звуковой бум. Чтобы лучше понять физику в работе и помочь в проектировании самолета с малой стрелой, НАСА хотело получить изображения сверхзвуковых самолетов в полете. Неудивительно, что это не очень легко.
НАСА сделало снимки с помощью Beechcraft B200 Super King Air, самолета с двумя турбовинтовыми двигателями и максимальной скоростью около 350 миль в час (570 километров в час). Скорость звука, конечно, значительно выше - примерно 767 миль в час (1234 километра в час). Предметом фотографий является пара самолетов Т-38 с более высокой максимальной скоростью. Впрочем, B200 не нужно было отставать. Он просто должен был быть в нужном месте в нужное время, когда самолеты летели в строю, проходя около 600 метров от самолета-наблюдателя.
НАСА модернизировала камеру на борту B200 для захвата широких кадров и улучшила подключение к хранилищу данных, чтобы она могла снимать 1400 кадров в секунду. Окончательные изображения являются результатом техники, называемой «образы Шлирена», которая используется для визуализации полей давления. Они также выглядят аккуратно.
В ближайшие годы НАСА и Lockheed Martin надеются запустить экспериментальный самолет X-59, чтобы доказать, что гиперзвуковой полет с малой стрелой возможен. Агентство может использовать эту же технику визуализации для изучения того, как волны давления формируются вокруг фюзеляжа этого самолета. Первый полет может произойти в 2021 или 2022 году. После этого НАСА сможет убедить регуляторов разрешить гиперзвуковой полет над населенными районами.
Читать далее
Военные американские тихо проверенные гиперзвуковой ракету прошлого месяца
Это наступает среди сообщений о том, что Россия использовала свою собственную гиперзвуковой ракетную систему в Украине, что делает его очистить гонку в более быстрое оружие, уже началось.
Предлагаемый гиперзвуковой пассажирский самолет перейдет к краю пространства на Mach 9
Если речь идет о плоде, этот самолет может взять пассажиров из Лос -Анджелеса в Токио всего за час.
Гиперзвуковой ракетный двигатель прошел этап испытаний
Реактивные двигатели говорят, что они успешно протестировали неотъемлемую часть своего синергетического ракетного двигателя с воздушным дыханием (SABER). Это может расчистить путь для создания ракетных двигателей, которые в несколько раз увеличивают скорость звука коммерческих самолетов.