НАСА знімає приголомшливі фотографії гіперзвукових літаків
До тих пір, поки Елон Маск не зможе полетіти по всьому світу в ракеті, звичайні повітряні перевезення - це найшвидший шлях від точки А до точки Б. Проте протягом багатьох років це не стало швидше. Комерційні рейси обмежені швидкістю звуку, тому що ніхто не хоче, щоб звукові удари розбивали свої вікна. Ось чому NASA і Lockheed Martin працюють над технологією «низький бум». З цією метою, NASA зробила кілька фотографій надзвукових ударних хвиль, і зображення виявилися досить прохолодними.
Будь-яке повітряне судно, що рухається швидше, ніж швидкість звуку, створює фронт тиску, який оточує раму і змушує навколишній повітря виходити з шляху. Люди на землі сприймають цю ударну хвилю як звуковий бум. Щоб краще зрозуміти фізику на роботі і допомогти у розробці малолітражних літаків, NASA хотіла отримати в польоті зображення надзвукових літаків. Не дивно, що це не дуже просто.
NASA захопила фотографії за допомогою Beechcraft B200 Super King Air, двома турбогвинтовими літаками з максимальною швидкістю близько 350 миль на годину (570 кілометрів на годину). Швидкість звуку, звичайно, значно швидше при приблизно 767 милях на годину (1234 кілометри на годину). Предметом фотографії є пара струменів T-38 з більш високою максимальною швидкістю. B200, однак, не треба було йти в ногу. Він просто повинен був знаходитися в потрібному місці в потрібний час, коли літаки літали у формуванні, проходячи близько 600 метрів від літака спостерігача.
NASA оновила камеру на борту B200, щоб захопити широкі кадри і покращила підключення до сховища даних, щоб вона могла зафіксувати 1400 кадрів в секунду. Кінцеві зображення є результатом техніки, яка називається schlieren imagery, яка використовується для візуалізації полів тиску. Вони також виглядають акуратно.
У найближчі роки, NASA і Lockheed Martin сподіваються, що експериментальний літак X-59 буде запущений, щоб довести, що гіперзвуковий політ з низьким бумом є можливим. Агентство може використовувати цю ж методику візуалізації для вивчення того, як хвилі тиску утворюються навколо фюзеляжу цієї площини. Перший політ може відбутися в 2021 або 2022 році. Після цього NASA зможе переконати регуляторів дозволити гіперзвуковий політ над населеними пунктами.
Читати далі
Samsung Galaxy A21 спонтанно спадає на літаку
Інший телефон Samsung, як повідомляється, спіймав вогню - цей час, галактика A21.
Всі-електричні рулони Royce літаки займає до небо
Нові авіаційні літаки Rolls-Royce завершила свій 15-хвилинний дівочий політ.
Verizon, AT & T затримка 5G C-смугового запуску за турботи про перешкоди літака
Розгортання C-діапазону було раніше встановлено за 5 грудня, але журнал Wall Street тепер повідомляє, що це буде 5 січня в найкоротші терміни. При випуску є потенційне втручання у систему безпеки деяких літальних апаратів.
Boeing хоче розробляти літаки в метаверсі
Смутна аерокосмічна фірма сподівається покращити свій проектний процес, роблячи це в метаверсі. Звичайно, саме те, що означає, що це все ще в повітрі.