Tesla отменяет курс по закрытию магазинов и повышает цены, чтобы компенсировать
Тесла объявила, что не закроет почти столько же магазинов, сколько было заявлено 10 дней назад, и что в результате ей придется повысить цены на свой автопарк. План является частичным изменением объявления, которое удивило инвесторов и поклонников компании. Модель 3 за 35 000 долларов будет по-прежнему доступна, но цены на все остальные автомобили будут расти.
Тесла теперь утверждает, что закроет магазины, которые он уже собирался закрыть, несмотря ни на что. Компания пишет:
В течение последних двух недель мы тщательно оценивали каждую торговую точку Tesla и решили сохранить значительно больше магазинов, чем было объявлено ранее, поскольку мы продолжаем оценивать их в течение нескольких месяцев. Когда мы недавно закрыли 10 процентов торговых точек, мы выбрали магазины, в которых не было естественного пешеходного трафика, для которого наши магазины всегда были предназначены. Это магазины, которые мы в любом случае закрыли бы, даже если бы продажи внутри магазина составляли всю нашу модель продаж.
Еще 20 процентов торговых точек Tesla проверяются и могут быть сокращены, если производительность не улучшится в ближайшие месяцы.
В пиар-заявлении Tesla не содержится контекста или объяснения того, почему компания произвела такое резкое изменение менее чем через две недели после обнародования существенно другой стратегии. Уолл-стрит джорнал, однако, возможно, предоставил объяснение несколько дней назад: аренда.
Согласно газете, инвесторы, сотрудники и широкая общественность были не единственными, кого удивило внезапное решение Теслы уйти от большинства публичных торговых точек. Помещики Теслы также не были проинформированы. И как писал WSJ: «Владельцы магазинов не проявляют никаких признаков того, что компания может легко выйти из лизинга». В статье также отмечается, что у Tesla арендные обязательства составляют 1,6 млрд долларов, а арендная плата составляет 1,1 млрд долларов в период с этого года по 20203 год. В большинстве договоров аренды Tesla также не было оговорок об отмене, что оставляло компанию перед потенциальными судебными исками.
PR Tesla отмечает, что все продажи автомобилей будут по-прежнему осуществляться в Интернете, хотя в нем также говорится, что небольшое количество автомобилей будет в наличии для немедленной покупки. Политика тест-драйва 7 дней / 1000 миль также будет применяться, хотя тест-драйвы все еще будут доступны в магазинах.
В целом, это кажется еще одним доказательством того, что первоначальное объявление Теслы не было действительно запланировано. Объявлять о радикальном изменении вашей бизнес-модели только для того, чтобы затем повернуть вспять, смущает. По данным InsideEV, продажи Tesla также резко упали с прошлого года. Хотя это является нормальным явлением в автомобильной промышленности, тщательное сравнение показателей продаж Tesla за 2019 год показывает более резкий спад для компании по сравнению с другими поставщиками. Например, продажи Toyota Prius Prime и Honda Clarity PHEV упали примерно на 55 процентов по сравнению с декабрем 2018 года. С тех пор продажи модели 3 упали почти на 80 процентов. Продажи Chevy Bolt EV упали еще меньше, с 1412 в декабре до 1225 в феврале.
Наиболее вероятным объяснением этого падения спроса, помимо сезонности, является то, что Tesla сделала все возможное, чтобы подтянуть продажи в четвертый квартал, чтобы квалифицировать максимальное количество покупателей для истечения срока действия налоговых льгот EV. Но хотя такое снижение может быть полностью объяснено такими событиями, они все же могут вызвать проблемы для компании в конце первого квартала, особенно с учетом того, что на этой неделе она готовится к внедрению модели Y. Создание новых моделей автомобилей никогда не бывает дешевым.
Читать далее
Facebook планировал целеваться на шесть лет, чтобы компенсировать подростки отправления
Опять же, Facebook, кажется, забыл спросить о себе ли что-то может сделать, это то, что они должны сделать.