Как скала: продажи Tesla, по всему миру и в США, затонули в первом квартале

Кто-нибудь знал, что это будет так плохо? Продажи Tesla упали на 61% в США в первом квартале, 31% по всему миру по сравнению с последними тремя месяцами 2018 года. Это не просто продажи Tesla EV, которые являются мягкими. Кто-то забыл сказать покупателям автомобилей в США, что электромобили - это будущее: с января по март здесь было продано менее 10 000 электромобилей без названия Tesla. Каждый раз, когда продаётся не-Tesla EV, 405 других новых автомобилей выходят за дверь, прежде чем будет куплена следующая не-Tesla EV.

В первом квартале в США было продано 39 700 электромобилей: 29 900 от Tesla, 9 800 от 11 других брендов. Добавьте 21 500 сменных гибридов, таких как Toyota Prius Prime или Honda Clarity PHEV, чтобы в общей сложности было продано 61 700 сменных электромобилей, или 1,5 процента продаж в США.

Все это указывает на проблемы для Теслы. Как неоднократно заявляли аналитики, журналисты и те, у кого есть аккаунты в Твиттере, Тесла продолжает идти вперед. Но, тем не менее, это не просто обычная неделя драмы Теслы. Это худшее падение продаж в истории Tesla. В общей сложности 63 000 Teslas были доставлены по всему миру, 51 000 из них Model 3 Teslas. Это был первый раз за два года, когда продажи Tesla упали по сравнению с предыдущим кварталом, и это был худший показатель. Это было на несколько процентных пунктов ниже того, что ожидали аналитики, учитывая, что заводы Tesla исчерпали все возможности для производства, а Tesla - для поставок транспортных средств до того, как налоговая льгота Teslas в размере 7500 долларов США (максимум) заменилась, заменив 1 января 2019 года на 3750 долларов США. кредит, который уходит в начале 2020 года.

Тесла также сказал, что логистика перехода к увеличению международных продаж и поставок означает, что большое количество заказанных транспортных средств было в пути, 10 600 из них по подсчетам Тесла. Хотя Тесла и раньше использовал аргумент о транспортных средствах в пути. Может быть, это заставляет задуматься: когда вы заказываете сок Jamba на 16 унций, включает ли это количество смузи в соломинку?

На следующий день после того, как Tesla объявила о результатах продаж, ее акции упали на 8 процентов и сбили 17 миллиардов долларов с рыночной капитализации Tesla, или общей стоимости. Но это был также день, когда генеральный директор Элон Маск оказался в федеральном суде с Комиссией по ценным бумагам и биржам Нью-Йорка за то, что он ругался в Твиттере, не получив одобрения хотя бы одного ответственного взрослого. Мускус, кажется, находится в суде почти так же часто, как бедный Карлос Гон (вроде) из Nissan, и его снова арестовывают в Японии. По крайней мере, Гон получает очки для постоянных посетителей и бесплатный Wi-Fi с каждым пребыванием.

В США удивительная сила для гибридов

Tesla - не единственная компания в сфере производства электрифицированных автомобилей, а только мажоритарный игрок: 191 000 в прошлом году для Tesla, 170 000 для всех остальных производителей электромобилей и PHEV. Модель Tesla 3 за пределами бестселлеров не Tesla, Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, 8-1 и 9-1 в прошлом году. Если вы считаете, что Tesla - это автомобиль, а не электромобиль, то Tesla Model 3 стала самым продаваемым автомобилем премиум-класса: в прошлом году в США было продано 140,00 автомобилей против 112 000 для Lexus RX и примерно в 2-1 раза больше, чем у Audi. Q5, Acura RDX, Lexus NX, BMW X3, Cadillac XT5 и Mercedes-Benz C-Class.

В то время как электромобили с аккумуляторным питанием получают большую часть рекламы, в области гибридных транспортных средств со значительными продажами расходуется до 50 миль от аккумулятора - большинство - до 20-30 миль - до того, как двигатель внутреннего сгорания заработает. EV фанатики EV смеются на плагинов, говоря, что они не являются долгосрочным решением. Но, будучи автомобилем следующего десятилетия, они имеют большой смысл, пока инфраструктура зарядки для населения не вырастет в десять раз, а плотность заряда аккумулятора не увеличится вдвое.

Для обычного водителя батарея PHEV заставляет вас работать каждый день, а возможно и дома. Когда вы отправляетесь в более длительное путешествие, PHEV действует как обычный автомобиль - фактически, больше похож на обычный гибрид, так как батарея по-прежнему восстанавливает энергию при торможении или спуске.

Мы все еще удивляемся, что Chevrolet отказался от Chevrolet Volt PHEV, когда он был в числе лидеров продаж PHEV, третий в прошлом году и даже третий в этом году, как сирота. Производство закончилось в феврале.

Среди электромобилей Tesla имеет мертвую хватку на продажах. Среди PHEV нет никого с безудержной долей рынка. Продажи распределяются более равномерно среди 18 брендов и около 30 моделей. У BMW есть большинство моделей, шесть плюс Mini. Mercedes-Benz имеет пять плагинов плюс один Smart EV. Среди традиционных компаний под американским флагом PHEV имеют только Cadillac, Chevrolet (при наличии инвентаря Volt) и Chrysler.

Тесла сталкивается с ростом конкуренции

По мере того, как Tesla продвигается вниз по рынку - как, например, с моделью 3 за $ 35 000, - она ​​столкнется с большей конкуренцией. На Женевском автосалоне в марте дочерняя компания Volkswagen SEAT продемонстрировала доступный концептуальный автомобиль-внедорожник EV Seat EL-Born. Это важно, потому что он основан на одном из первых автомобилей на базе модульной MEB VW (что означает Modularer E-Antriebs-Baukasten, или модульная платформа E-drive, или шаблон).

EL-Born более важен из-за слухов о том, что Seat может продать EV всего за долларовый эквивалент 22 400 долларов. Это не до 2023 года; Seat не продается в США, и это, скорее всего, включает в себя экономику Мура в стиле закона в настоящее время. Но все же: это дешево. Может ли это быть слишком дешево? Было отмечено, что типичный бензиновый двигатель стоит около 3000 долларов. Базовая батарея мощностью 60 кВт-ч стоит как минимум вдвое дороже, а батареи такого размера - около 200 миль.

Возможные цены Seat EL-Born, о которых впервые сообщила The Financial Times, будут такими, как Volkswagen Group достигает своей цели по продаже 1 млн. Электромобилей в год к 2025 году. Даже если цена кажется трудной для достижения через четыре года, она может даже дать Тесле некоторую конкуренцию. Хотя прямо сейчас, SEAT звучит больше как соревнование для массовых электромобилей, таких как Nissan Leaf или Chevrolet Bolt EV.

Для автопроизводителя премиум-класса интересен внедорожник Audi e-tron среднего размера (193 дюйма); первые поставки в США поступят в мае. Он имеет диапазон 204 миль - достаточный, если не похожий на Теслу - и скорость зарядки 150 кВт, самую высокую в отрасли на сегодняшний день. Audi заявляет, что десять минут на общественной зарядной станции увеличивают дальность 54 мили, а 30 минут увеличивают дальность 163 мили. Цена составит около 75 000 долларов, что делает его одним из лучших в мире с Tesla Model X и Jaguar i-Pace.

Читать далее

Маск: Tesla была месяцем до банкротства во время наращивания мощности Model 3

Модель 3 почти обернулась гибелью для Tesla, но тот же автомобиль, вероятно, спас ее.

В результате крушения Tesla Model 3 аккумуляторные батареи оказались в ближайшем доме

Многие люди ломают свои машины. Большинство из них не сносят два дерева, не разбивают окна в нескольких квартирах и не ломают водопровод в третьей.

Tesla приказала отозвать более 150 тысяч автомобилей для устранения сбоев памяти

Tesla попросили - или «попросили» - отозвать около 159 000 автомобилей для устранения проблемы с памятью NAND, которая в конечном итоге приведет к сбоям на каждом затронутом автомобиле.

Tesla обновила седан Model S внутри и снаружи, добавив 520-мильную версию

Цена новой модели начинается с 79 990 долларов за двухмоторную модель S Long Range и стоит до 139 900 долларов за версию Plaid +.