Обзор Volvo XC60 Polestar 2020: путь PHEV к высокой производительности

Новый Volvo XC60 Polestar Engineered - это то, как должны быть продвинуты другие автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками, если у нас есть двигатели внутреннего сгорания: с помощью электрических усилителей в дополнение к турбокомпрессорам и нагнетателям. Так обстоит дело с Volvo T8 XC60 eAWD Polestar-Engineered 2020, компактным внедорожником с громким именем, предназначенным для конкуренции с Audi SQ5, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 43 и даже Porsche Macan S.

За 70 000 долларов вы получите автомобиль, который будет быстрым, безопасным, вместительным на четыре и со вкусом оформленным внутри. Этот гибридный электромобиль EV рассчитан на 17 миль только на одной батарее, а батарея кеширует достаточно электроэнергии, чтобы разогнать вас до нуля до 60 миль в час всего за пять секунд. XC60 PE стоит на 30 000 долларов больше, чем XC60, большая часть дополнительных затрат приходится на стандартное оборудование, а остальные - на технологию PHEV и быстродействующие детали.

XC60 Polestar Engineered измеряет в мейнстриме компактные внедорожники: 185 дюймов в длину, 75 дюймов в ширину, 65 дюймов в высоту.

XC60 имеет хорошую грузоподъемность для небольшого внедорожника. Пинок под задним бампером, с ключом в кармане или сумке, и дверь багажника открывается.

XC60 Polestar Engineered имеет классическую внешность и множество изогнутых линий, без каких-либо острых складок конкурирующих автомобилей, требующих внимания.

Консоли Volvo оснащены кристальной ручкой «старт-стоп», серебристым роликом режимов движения и (на некоторых комплектациях) хрустальным переключателем.

B & W Premium Audio является частью XC60 PE. Это великолепно. Одна установка повторяет Гетеборгский оперный театр, только с более удобными местами.

Золотые тормоза являются знаком модели XC60 Polestar Engineered.

Sensus Connect большой и относительно простой в использовании, когда вы знаете, что делаете. Совет для профессионалов: если вы не можете найти нужную вам функцию, проведите пальцем влево или вправо, чтобы открыть два дополнительных экрана.

Заднее сиденье второго поколения Volvo XC60.

Новый Volvo XC60 высококлассный. Четыре ездят почти так же удобно, как и в более крупном XC90, который немного опережает XC60 по продажам. Volvo, вероятно, достигнет 100 000 продаж в этом году, опираясь на популярность своих внедорожников и универсала V60.

Задние фонари делают Volvo XC60 отличительным в ночное время.

Безопасность Volvo выше и выше: калиброванный стальной элемент (здесь, зеленый) деформируется, если автомобиль едет по бездорожью и тяжело приземляется, или катится и приземляется на колеса. Со временем он деформируется и защищает спинки пассажиров передних сидений.

Семьдесят великих и задняя часть передней панели управления HVAC и один 12-вольтовый разъем, но не гнезда USB. (Есть опция аксессуаров дилера.)

На скорости очень мало шума в салоне. Так обстоит дело с большинством премиальных маленьких внедорожников сегодня.

XC60 Polestar Engineered имеет панорамный люк на крыше, раскинувшийся на оба ряда сидений.

HUD на Volvo XC60 (здесь, в Европе) предоставляет только необходимую информацию о скорости, адаптивном круиз-контроле и навигации.

12,3-дюймовый TFT LCD приборная панель является стандартной.

Опора распорки придает жесткость передней части и противостоит скручиванию кузова в экстремальных условиях. Золотая ручка регулирует амортизаторы XC60 Polestar Engineered Ohlins (амортизаторы).

Трансмиссия XC60 Polestar Engineered: четырехцилиндровый двигатель E с наддувом / турбонаддувом спереди, стартер-генератор мощностью 34 кВт, аккумуляторная батарея мощностью 11,6 кВт-ч, установленная низко в центральном туннеле, и электродвигатель мощностью 87 л.с.

У T5 Volvos есть четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (здесь красный выхлоп), в T6 добавлен нагнетатель (синий), и вы получаете мощность до 313 л.с. T8 добавляет электрический двигатель на 400 л.с., или 415 в Polestar Engineered XC60.

XC60 PE на дороге

XC60 Polestar Engineered сохраняет большую часть плавности хода, удобства салона и помощь водителю во втором поколении XC60, который дебютировал год назад. Это намного быстрее, батарея PE на 11,6 кВт-ч позволяет вам управлять электрически в полосах HOV без бремени пассажиров автобуса, а дополнительные 22-дюймовые колеса и шины 35-й серии будут магнитами выбоины за пределами Флориды и Аризоны. Этот тест-драйв, однако, был сценическим Банфом в канадских Скалистых горах. Канада, по-видимому, построила пограничную стену, защищающую от выбоин в американском стиле.

Когда вы нажимаете на газ, XC60 реагирует очень быстро. Volvo цитирует 5-секундное время 0-60; Я смог снизить частоту до 6 секунд на частном аэродроме, предоставленном Volvo, но мне пришлось прервать последний и, казалось бы, лучший рейс, потому что на другом конце приземлялся частный самолет. (Автомобили, самолет и самодельная башня находились в радиосвязи.) На курсах по слалому и экстренному торможению при испытаниях было очень мало кренов, и тормоза Akebono тянули автомобиль с почти двузначных скоростей, сохраняя при этом прямая линия Под капотом находятся регулируемые пользователем амортизаторы Swedish Ohlins, которые можно настроить до 20 с небольшим, открыв капот и повернув ручку золотистого цвета в верхней части амортизатора. При этом Volvo отступила от адаптивных подвесок, которые регулируют ход и управляемость несколько раз в секунду. Я не уверен, что это улучшение для большинства водителей.

Имеется шесть режимов движения, к которым обращается блестящее консольное роликовое колесо (немного скользкое), которое управляет двигателем, коробкой передач, рулевым управлением, тормозами, контролем устойчивости и функциями автоматического запуска / остановки, включая Hybrid, Pure (приоритеты работы от батареи), Мощность, полноприводный, внедорожный и индивидуальный. Кнопка Hold-and-Charge поддерживает текущий уровень заряда батареи для последующего использования (Hold) или поднимает батарею до фиксированного уровня (Charge). Модель PE также имеет ручку кристалла стартера, но не кристаллический переключатель Orrefors, который, в некоторых случаях, приводит к демонстрации в кабине (а затем был скопирован BMW).

Volvo приложила немало усилий, чтобы сгладить переход от электрического привода к движению только на газе и обратно, а также тормозной переход от регенерации мощности к трению.

Пассажиры на задних сиденьях имеют достаточно места и вспомогательных мест. Единственное, чего они могли бы пожелать, так это собственных USB-разъемов, недосмотр на любой автомобиль 2020 года, не говоря уже об одном в этой ценовой категории.

В отличие от многих спортивных автомобилей и внедорожников, XC60 Polestar Engineered никогда не ездит резко.

Технологии и функции безопасности

Это вольво. Это безопасно. Конец обсуждения. Если вы должны знать, безопасность включает в себя следующее:

Volvo On Call (телематика), контроль устойчивости крена, электронная система контроля устойчивости, система контроля за полосой движения, управление предупреждением о сонливости / отвлечении водителя, уменьшение встречной полосы движения, информация о дорожных знаках, автоматическое торможение после столкновения, смягчение последствий при движении по дороге, защита при движении по дороге , складная рулевая колонка, преднатяжители ремней безопасности, ограничители нагрузки ремней безопасности, автоматическое отпирание после столкновения, педаль складного тормоза, безопасность в городе (включает предотвращение аварий или уменьшение с разницей в скорости 37 миль / ч), автоматический тормоз на перекрестке, пешеход, велосипедист и крупное животное обнаружение с помощью автоматического тормоза и поддержки тормоза, энергопоглощающие подушки сидений, передние, боковые и коленные подушки безопасности, надувные шторные подушки безопасности, защита от подводной лодки в конструкции сиденья, предупреждение о столкновении вперед (включая короткий импульсный импульс. звуковой сигнал предупреждения, предупреждение на дисплее водителя или головной дисплей).

Полуавтономная система Volvo Pilot Assist очень хороша: она удерживает автомобиль в центре, сохраняя заданную скорость или шагая впереди. Автономный автомобиль уровня 2 по определению должен иметь адаптивный круиз-контроль и помощь в центрировании полосы движения.

Другие вспомогательные средства для водителя включают помощь в центрировании полосы движения и обнаружение слепых зон (информационная система для слепых зон) с помощью системы рулевого управления, которая обеспечивает противодействие рулевому управлению при попытке выехать на путь ближайшего транспортного средства и предотвращение встречных полос движения, что позволяет избежать столкновения в случае дрейфа в путь встречного транспортного средства, в любом месте от 37 до 87 миль в час. По сути: он реагирует раньше, чем вы могли бы, вы всегда можете преодолеть силу, и вам не нужно бороться руками за руль так, как вы это делаете с чрезмерно активной коррекцией рулевого управления BMW.

Приборная панель представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей («Цифровой дисплей водителя», теперь стандартный для Volvo), а 9-дюймовый центральный стек, сенсорный экран с портретной ориентацией («Sensus Connect») продолжается. Некоторые владельцы и рецензенты звонят в Sensus Connect по сложности. Основной трюк с Sensus karma - запоминание, если вы не видите, что вы хотите, проведите влево или вправо для двух дополнительных экранов.

Семьдесят крупных вам золотых ремней безопасности с XC60 Polestar Engineered.

Polestar: Как вы победили Volvo на 112 миль в час

Ручка регулятора XC60 Polestar на амортизаторах Ohlins также золотая.

Polestar - это производительный суббренд Volvo, совместное предприятие Volvo и материнской компании Volvo Geely. Polestar будет электрифицированным представлением бренда. Его первые два автомобиля - Polestar 1, «гибридный GT с малым объемом электропривода», мощностью 600 л.с. и дальностью работы от 93 миль (150 км), и Polestar 2, автомобиль только для электромобилей, конкурирующий с Tesla Model 3. Polestar Engineered будет применять методы производительности для новых Volvos, таких как XC60 PE, а также для настройки производительности и программного обеспечения существующих Volvos. И есть связанная команда Polestar Racing.

Когда Volvo объявила о том, что в 2021 году максимальная скорость будет превышать 112 миль в час (180 км / ч), в интересах повышения безопасности и снижения энергопотребления Polestar не была наделена полномочиями. В противном случае Volvo конкурирует одной рукой за спиной с такими моделями, как Acura, Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Jaguar, Mercedes-Benz и Porsche. SQ5 и MB-AMG GLC достигают максимальной скорости 155 миль / ч, Macan S - 157, а X3 M - 174, например. XC60 Polestar Engineered достигнет 140 миль в час. Достаточно близко.

Volvo XC60 Модели и отделка

XC60 Polestar Engineered находится на вершине пищевой цепи XC60. За исключением XC60 PE, существует три варианта двигателя с четырьмя цилиндрами: T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с., T6 с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с., и T8 с турбонаддувом, наддувом и электродвигателем мощностью 400 л.с. или 415 л.с. для Polestar Engineered ,

Линии отделки и варианты:

XC60 Momentum, $ 41 790- $ 55 590 базовых цен (плюс пакеты и опции). На всех моделях передний привод предназначен только для T5, а AWD добавляет 2300 долларов, T6 AWD добавляет еще 3500 долларов, а T8 eAWD добавляет 8000 долларов.

XC60 R-Design, $ 48,490- $ 62,290, базовые цены на четыре варианта двигателя / трансмиссии. Это спортивная модель. T8 R-Design очень похож на модель Polestar Engineered.

Надпись XC60, $ 48,490- $ 62,290, базовые цены. Это модель класса люкс.

XC60 eAWD Polestar Engineered, $ 70,495. Это высокоэффективная спортивная модель (рассмотренная здесь), которая поставляется в стандартной комплектации с полным приводом, двигателем T8 и дополнительными функциями других XC60. Единственные варианты - 21- или 22-дюймовые колеса вместо стандартных 20-х, и 645 $ для большинства цветов краски.

Стоит ли покупать?

В то время как Volvo XC60 T8 Polestar Engineered стоит на 30 000 долларов больше, чем самый дешевый XC60, он стоит более разумных $ 8 205 по сравнению с R-Design T8 PHEV и соответствует тому, что конкуренты взимают за свои компактные внедорожники с наивысшей производительностью. Время перезарядки на зарядном устройстве уровня 2 - достойные 2,5 часа. Тот же самый поставляемый кабель также делает 120 вольт дома.

Среди компактных внедорожников премиум-класса, если вам нужна эффективность гибридного автомобиля с подключаемым модулем, или вы хотите иметь возможность выходить на HOV-полосы только с вами в автомобиле, XC60 Polestar Engineered делает то же самое, что и основной поток Momentum, R- Дизайн и надпись с силовой установкой T8 PHEV.

Если вы хотите полной производительности, посмотрите также на BMW X3 или X3 M, возможно, лучший компактный внедорожник премиум-класса на дороге сегодня, наряду с Audi Q5 / SQ 5 и Porsche Macan / Macan S. Большинство из них в течение следующего года или двух будет получать гибридные варианты с подключаемыми модулями, поскольку это один из способов получения большей мощности от четырехцилиндровых двигателей, а также то, что это помогает корпоративным показателям средней экономии топлива для автопроизводителя. Кроме того, покупатели в этой демографии хотят эффективные автомобили. Lexus NX интересен тем, что предлагает гибридную версию, хотя критики говорят, что он не так совершенен, как другие гибриды Lexus.

Покупайте и тестируйте новый XC60. У известных имен есть отслеживаемые внедорожники, и теперь у Volvo есть. Если вам нужна производительность, определенно обратите внимание на версию Polestar Engineered, а также на версию T8 XC60 R-Design, которая по сути является Polestar Lite и дешевле на 8 тысяч долларов, но вы не получите золотые ремни безопасности или тормозные суппорты.

Не покупайте колесо диаметром 21 или 22 дюйма, если только вы не заработаете 1000 долларов США на страхование шин / колес или если вы живете в штате, где нет снега. Двадцатые годы достаточно хороши.

В дополнение к обычным вариантам покупки или аренды, обратите внимание на Care by Volvo, сервис подписки (да, CBV звучит как расширенная программа обслуживания и гарантийного обслуживания, но это не так), который позволяет вам приобрести новый Volvo на год , замените второй Volvo на год, затем завершите программу или продолжите работу с другим автомобилем. Уход Volvo покрывает все расходы, не связанные с бензином и платными услугами, включая страхование. Если перевозчик (Liberty Mutual) одобряет вас, вы платите столько же, сколько все остальные делают за автомобиль, например, 750 долларов в месяц за XC60 Momentum. Вы можете делать большую часть покупок в Интернете и обращаться к дилеру только за оформлением документов и доставкой.

Последний совет при покупке: До того, как я увидел линейку Volvo 2020 года, я не был поклонником светлых интерьеров, потому что они - медведь, который должен содержать себя в чистоте, если у вас есть дети или домашние животные, если вы едите в машине, или если вы делаете Subaru подобные вещи (каяк, лагерь, альпинизм), которые следуют в грязи. Но внедорожники Volvo со светлыми интерьерами - светлые сиденья и внутренняя отделка - ослепительны, достойны внимания (особенно XC90 с капитанскими креслами второго ряда) и заслуживают дополнительной очистки.