Элон Маск представляет свой космический корабль и планирует летать на

В выходные Элон Маск представил первый прототип космического корабля SpaceX. Компания разработала для себя амбициозный график испытаний, и, возможно, транспортное средство совершит ограниченный полет уже в ноябре. Так называемый «Звездолет» фактически является второй ступенью двухступенчатой ракеты. Первый этап называется Super Heavy. Вместе они известны как BFR, или Большая Сокол Ракета.

Звездолет 50-метровой высоты с 9-метровым обтекателем полезной нагрузки является значительным шагом вперед для SpaceX. Звездный корабль Мускуса - это транспортное средство, которое он намеревается использовать для колонизации Марса и для расширения границ пилотируемых космических исследований. Начальное тестирование будет проводиться с тремя двигателями Raptor, но автомобиль Starship рассчитан на установку до шести Raptors и может быть протестирован на всех из них в зависимости от того, как развивается программа. Прототип Mark 1, представленный на выходных, - не единственная ракета-носитель, которую SpaceX строит; прототип Mk 2 уже строится во Флориде.
Планы Маск на Звездный корабль, если они будут полностью реализованы, будут представлять собой не что иное, как масштабный сдвиг в подходе человечества к космическим путешествиям. Starship теоретически рассчитан на 100 человек, хотя сам Маск признал, что системы жизнеобеспечения, необходимые для поддержки того, что многие люди в поездке на Марс еще не существуют. Ракета рассчитана на многоразовое использование, и SpaceX хочет восстановить свои опытные ракеты-носители, чтобы она могла со временем проводить на них дальнейшие испытания, чтобы лучше узнать, как расширить полетную зону и улучшить различные системы посадки и полета.

«Эта штука взлетит, пролетит до 65 000 футов - около 20 км - и вернется и приземлится примерно через один-два месяца», - сказал Маск со ссылкой на прототип Mk 1. «Так что эта гигантская штука, будет довольно эпично видеть, как эта штука взлетает и возвращается».
Звездолет имеет два управляемых плавника на передней и задней частях, а также четыре небольших фиксированных плавника на задней части, по два с каждой стороны. В приведенном ниже твите содержится видео с концепцией художника о взлете Звездного корабля, когда первый этап возвращается на Землю, в то время как второй этап приближается и стыкуется со Звездным кораблем, уже находящимся на орбите. Маневр - это демонстрация того, как топливо может передаваться между двумя судами; Маск также разработал планы для грузового судна Starship, которое будет доставлять топливо таким способом. Заправка космического корабля в космосе позволила бы кораблю дважды запустить свои двигатели - один раз, чтобы достичь орбиты, и один раз, чтобы установить траекторию орбитальной инъекции на Марс (или любое другое место, которое может быть использовано).
Звездолет станет самой мощной ракетой в истории, способной нести людей на Луну, Марс и за ее пределы. Pic.twitter.com/LloN8AQdei
- SpaceX (@SpaceX) 29 сентября 2019 г.
Звездолет будет выведен на орбиту на Super Heavy, который имеет до 37 двигателей Raptor и предполагаемую грузоподъемность 150 000 кг для LEO. Это превосходит даже окончательную ожидаемую конфигурацию блока 2 системы космического запуска (SLS), которая, как ожидается, будет способна выдерживать до 130 000 кг для LEO и не будет готова до 2029 года. Первая блочная версия SLS должна быть готова к полету к концу 2021 года. Starship может совершить свой первый испытательный полет в ноябре, а полные испытания - в 2020 году.
Хотя ожидается, что «Звездный корабль» начнет летать в 2020 году, это не означает, что усилия Элона Маска по колонизации Марса начнутся в следующем году - предстоит еще проделать значительную работу по проектированию систем жизнеобеспечения, не говоря уже об исследованиях и разработках, необходимых для поддержки колонизации.
Читать далее

Обзор: Oculus Quest 2 может стать переломным моментом для массового внедрения VR
Oculus Quest 2 теперь доступен, и это улучшение по сравнению с оригиналом во всех отношениях. И все же это на 100 долларов дешевле, чем последний выпуск. Проведя некоторое время с Quest 2, я считаю, что мы можем оглянуться на него как на гарнитуру, которая наконец сделала VR доступной для массовых потребителей.

Сторонние ремонтные мастерские могут быть заблокированы для обслуживания камеры iPhone 12
Согласно недавнему отчету iFixit, неприязнь Apple к праву на ремонт достигла новых высот с iPhone 12 и iPhone 12 Pro.

Маск: Tesla была месяцем до банкротства во время наращивания мощности Model 3
Модель 3 почти обернулась гибелью для Tesla, но тот же автомобиль, вероятно, спас ее.

Массачусетс принимает строгий закон о праве на ремонт автомобилей
Защитники права на ремонт одержали крупную победу на этой неделе с прохождением вопроса 1 в Массачусетсе. Названный самым передовым законом о праве на ремонт в стране, Вопрос 1 требует, чтобы автопроизводители создали платформу открытых данных для обмена диагностической и ремонтной информацией с независимыми магазинами и владельцами транспортных средств.