Ученые напечатали на 3D-принтере микроскопический корабль "Вояджер" с собственным двигателем
Микроскопический мир полон удивительных существ, некоторые из которых послужили источником вдохновения для новейших «синтетических микропловцов». Эти частицы могут произвести революцию в медицине благодаря своей способности перемещаться через жидкую среду посредством химических взаимодействий. Исследователи из Лейденского университета в Нидерландах усердно трудились, тестируя новые конструкции микропловцов, которые могут помочь нам понять, как форма влияет на возможности этих наноразмерных устройств. Одна из выбранных ими форм - не что иное, как USS Voyager. У него нет варп-двигателей, но он отлично справляется с помощью перекиси водорода и платины.
Во вселенной «Звездного пути» «Вояджер» был звездолетом класса Intrepid длиной 343 метра (1125 футов) с 15 палубами и одним из самых сложных массивов датчиков в Звездном флоте. Хотя «Вояджер» был примерно вдвое меньше более известного «Энтерпрайз-D» класса «Галактика», на нем все еще было место для 160 человек. В крошечной версии Voyager, напечатанной на 3D-принтере, всего этого нет. По форме он похож на "Вояджер", но его длина составляет всего 15 микрометров (0,015 миллиметра). Тем не менее, уменьшающиеся звездолеты - обычное дело в «Звездном пути». Итак, это довольно актуально.
До сих пор почти все синтетические микропловцы были сферическими, но мы знаем, что другие микроскопические формы должны иметь возможность эффективно перемещаться в жидкой среде - в конце концов, биологические микропловцы бывают самых разных форм. У этих существ есть реснички или жгутики, которые позволяют им двигаться в любом направлении, но наука все еще учится делать это с синтетическими объектами. Звездолет Федерации был одним из нескольких проектов, созданных с помощью технологии, называемой двухфотонной полимеризацией, что позволило команде работать в нанометровом масштабе над созданием новых форм микропловцов. Привод осуществляется за счет платинового покрытия, которое вступает в реакцию с перекисью водорода в растворе, подталкивая пловца.
Целью исследования Лейденского университета было изучить свойства микропловцов различной формы. Варьируя форму и расположение каталитических поверхностей, команда начала разбираться в том, как создавать полезные синтетические микропловцы. Например, исследования показывают, что спирали по часовой стрелке и против часовой стрелки перемещаются вдоль своей длинной оси с очень небольшими изменениями. Это важный шаг к созданию микропловцов, которые, например, могут перемещаться по телу, доставляя лекарства в определенное место.
Но почему «Вояджер»? Во-первых, это сложная форма, которая демонстрирует методы 3D-печати, использованные в этом исследовании. Ведущий автор Самиа Охаджи также пообещал одному из своих соавторов напечатать любую форму, которую он захочет, в конце проекта. Йонас Хёхт, будучи большим фанатом «Звездного пути», остановился на «Вояджере». Вероятно, это один из самых аэродинамических звездолетов, так что это понятное решение. Но я бы выбрал Defiant.
Читать далее
Ракета SLS НАСА не прошла основные испытания двигателя
НАСА не хочет называть это неудачей, но многие другие так считают.
Руки: как дизель Mazda с дизельным двигателем может поднимать MPG 20-30 процентов
Творчество протекает от самых маленьких автопроизводителей: двигатель SkyActiv-X сжимает бензин, пока он самовосстанавливается. Он использует сверхтекучие смеси воздуха и топлива, достаточно низкие, чтобы иногда требовалась свеча зажигания для запуска (только) сжигания.
Элон Муск объясняет, почему SpaceX предпочитает более мелкие ракетные двигатели
У Falcon Heavy есть самые двигатели любой ракеты, когда-либо достигшей орбиты - она даже не близка. CEO SpaceX Элон Муск говорит, что это на самом деле полезно.
Virgin Galactic завершает первый тест на ракетный двигатель в полете
Virgin Galactic сегодня намного ближе к своей цели - быстро перевезти пассажиров в космос.