Chevrolet выпускает купе Corvette 2020 Mid-Engine 2020

Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray 2020 года был выпущен в среду вечером в Космическом центре им. Кеннеди, и на нем присутствовало около десятка владельцев космонавтов-корветов. Как и купе Corvette с жесткой крышей, выпущенное в июле, оно оснащено двигателем V8, установленным на миделе, и восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это кабриолет с жесткой крышей, а не тканевая крыша, с шестью моторами, которые поднимают или опускают крышу примерно за 15 секунд на скорости до 30 миль в час. Складные панели хранятся над двигателем, не влияя на грузоподъемность, равную двум сумкам для гольфа плюс то, что вы можете разместить спереди.

Кабриолет весит на 77 фунтов больше, чем купе восьмого поколения. Это снижает скорость разгона до 0–60 миль в час до 3 секунд против «менее 3 секунд». Кабриолет стоит на 7500 долларов больше, чем купе, что составляет 67 495 долларов плюс доставка (1 095 долларов) - плюс варианты, которые, если вы отметите каждую клетку с более высокой Производительность двигателя к камере / регистратору данных в премиальных цветах ремня безопасности, это делает кабриолет C8 Corvette очень близким к 100 000 $. Первые поставки будут в первом квартале 2020 года.

Кабриолет Corvette работает в шахматном порядке - 20 дюймов в диаметре спереди и 21 дюйм сзади.

C8 Corvette кабриолет, СМИ и дилеры на представлении в среду вечером.

Моторный отсек кабриолета 2020 Corvette.

Обеспокоены повреждением ходовой части низкого положения? Опция стоимостью 1500 долларов использует GPS для отображения и запоминания ударов скорости и резко наклонных проездов, а также для поднятия носа автомобиля заранее.

Rapid Blue - один из фирменных цветов Corvette.

Корвет С8 кабриолет в профиль.

Кабриолет Corvette Stingray - первый кабриолет с жестким верхом и средним расположением двигателя в истории Corvette. Кабриолет со складной жесткой крышей предлагает то же самое хранение как купе Corvette Stingray, даже с вершиной вниз.

Вид спереди кабриолета Corvette 2020 года.

Это не пригородный, но место для багажа все же проходимо: две сумки для гольфа помещаются сзади. Там также хранилище спереди, где двигателем были первые семь поколений.

Кабриолет управления Chevrolet Corvette Stingray 2020 года.

Вид профиля кабриолета Chevrolet Corvette Stingray 2020 года в оранжевом цветном пальто Sebring ($ 995).

Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray 2020 года, вид сверху.

Онлайн-конфигуратор позволяет энтузиастам Corvette учитывать цвета, колеса, обивку и даже цвета ремней безопасности.

Купе Corvette с жесткой крышей, выпущенное в июле под ракетой Saturn 18 в Космическом центре им. Кеннеди.

Первый Корвет, 1953, был кабриолетом. Поклонники Corvette, которым не нравится автоматическая коробка передач C8, должны помнить, что C1 был только автоматическим.

Сюрприз гость: гоночный автомобиль Corvette C8, который дебютирует в течение зимы в 24 часа Дейтона, с водителем Томом Милнером.

С опущенным верхом остаются опоры за сиденьями. Они являются элементом стиля, рецептором для стекла заднего стекла для более спокойной езды сверху вниз и мерой дополнительной защиты в случае аварии. Кабина, по сути, такая же, как и купе, с линией переключателей в рельсе, отделяющей водителя от пассажира и занимающей немного места у пассажира.

С 1953 года Corvette был известен как спортивный автомобиль Америки. Восьмое поколение - C8 - также стремится сделать его спортивным автомобилем в мире. Шевроле говорил это раньше, но теперь, когда двигатель находится сразу за двумя сиденьями, это более правдоподобно. Даже при том, что V8 получает свою огромную мощность от толчка, а не от двигателя верхнего распредвала. Автомобиль оснащен технологическим стандартом или дополнительным оборудованием, в том числе постоянно регулируемыми амортизаторами MagneRide, самоподъемным носиком, который использует GPS для вызова ударов скорости и подъездными дорожками под острыми углами, камерой для записи данных и 12-дюймовым ЖК-приборной панелью.

Три линии отделки:

1 литр, 68 590 долларов, с аудиосистемой Bose с 10 динамиками, восьмиполосными сиденьями GT1 с электроприводом, селектором режима водителя и всесезонными рабочими шинами.

2LT, $ 75 390, передние бордюрные камеры, аудиосистема Bose Performance Series с 14 динамиками, подогрев / вентиляция сидений и обогрев руля, а также доступные сиденья GT2 из кожи Napa.

3LT, 80 400 долл. США, с 13 вариантами цветового оформления салона, индивидуальной кожаной приборной панелью и дверью, верхней отделкой салона из замши и микрофибры и стандартными сиденьями GT2 из кожи Napa.

Двигателем является LT2, 6,2-литровый толкатель V8, производящий 495 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента с ограничителем оборотов, установленным на 6000 об / мин. Некоторые ключевые опции - это пакет Z51 с более высокими характеристиками с летними шинами, магнитным управлением в сочетании с пакетом управления, который каждые 10-15 миллисекунд адаптируется к дорожным условиям, регистратор данных о производительности для трековых или проселочных дорог, комплект переднего подъема, который поднимает машину на два сантиметра за 2-3 секунды и показывает дисплей в лоб. По сути, если вы можете получить его на жесткой крыше, вы можете получить его на кабриолет.

Согласно CarsDirect, покупатели C8 Corvette могут даже настроить последние пять цифр идентификационного номера автомобиля за 5000 долларов США; первые 12 сгенерированы Chevrolet.