Автомобиль Uber с самостоятельным вождением, произошедший в 2018 году, не разбирался в суете
По мере того, как мы стремимся к будущему самостоятельному вождению автомобилей, на этом пути неизбежно возникнут некоторые неровности. Однако бегство пешеходов - не то, что большинство сочло бы приемлемой растущей болью для технологии. Uber столкнулся с серьезными вопросами в 2018 году, когда один из его экспериментальных автономных транспортных средств убил пешехода во время испытаний. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) утверждается, что технология самостоятельного вождения от Uber просто не способна понять пешеходов, путешествующих по бездорожью.
Автомобили Uber для самостоятельного вождения используют комбинацию лидаров, радаров и камер, чтобы наносить на карту мир вокруг автомобиля и распознавать препятствия. Один из специально оборудованных внедорожников Uber Volvo XC90 тестировал эту систему в Темпе, штат Аризона, вечером 18 марта 2018 года, когда перед ней проехал 49-летний Элейн Херцберг. В то время в автомобиле находился водитель безопасности, но в отчетах указывается, что они не следили за дорогой. Херцберг пережил первоначальное столкновение и лечился в местной больнице, но умер той же травмой позже той ночью.
Согласно исследованию NTSB, алгоритмы Uber даже не осознавали, что могут столкнуться с Герцбергом за 1,2 секунды до удара. Даже если бы машина затормозила сразу, это было бы слишком поздно, чтобы избежать удара по Херцбергу, но программное обеспечение Uber вызвало задержку торможения на одну секунду, чтобы можно было рассмотреть возможную коррекцию рулевого управления. В NTSB также говорится, что в системе самообслуживания автомобилей Uber не было положений, позволяющих понять человека, который сходит с ума. На самом деле он заметил Герцберга почти за шесть секунд до удара, но ничего не сделал, чтобы избежать столкновения, потому что она не была на пешеходном переходе - он просто не понимал, что сойка - это вещь.
В докладе приводятся два других случая, когда автомобили Uber, возможно, не понимали опасности на дорогах. В одном случае автомобиль врезался в полосу велосипедных дорожек, которая была согнута в проезжую часть в результате предыдущего удара. В другом случае водителю безопасности пришлось взять на себя управление, чтобы держаться подальше от встречного транспортного средства, столкнувшегося с припаркованным автомобилем.
Uber приостановил испытания автономного автомобиля после несчастного случая со смертельным исходом, возобновив его в декабре 2018 года с переработанным программным обеспечением. Компания утверждает, что ее новые алгоритмы обнаружили бы Херцберг за 289 футов до удара и затормозили за четыре секунды до удара. Этого было бы достаточно, чтобы машина вовремя остановилась. NTSB соберется 19 ноября, чтобы определить официальную причину аварии. В то время как Uber был освобожден от ответственности за аварию, полиция все еще рассматривает обвинения против водителя безопасности.
Читать далее
Tesla выкатывает ежемесячную подписку в 200 долларов за «полное самостоятельное вождение»
Некоторые расплывающие языки на детали Тесла означает, что транспортные средства, продающиеся как наличие полных автопилотных возможностей, могут потребоваться дополнительное обновление оборудования в размере 1500 долларов для использования FSD.
Elon Musk говорит, что Тесла полное самостоятельное вождение почти готово к выпуску
MUSK говорит, что компания наконец-то установлена для освобождения полного обновления самостоятельной вождения (FSD) для совместимых автомобилей Tesla в США, но это не первый раз, когда он это сказал. Если это правда на этот раз, программное обеспечение начнет выкатываться в полночь 10 сентября на бета-тестеры. Если все будет запланировано, окончательный запуск может быть всего несколько недель спустя.
Калифорния запрещает Tesla называть свое программное обеспечение с полным вождением
Калифорнийский губернатор Гэвин Ньюсом подписал новый законопроект, который эффективно запрещает Tesla рекламу своих автомобилей как полного самостоятельного вождения.
2019 Ford Edge Review: Самостоятельное вождение, двигатель с горячим стержнем, лучшие взгляды
Ford Co-Pilot360 обеспечивает ключевые функции безопасности. Для завершения пакета вам действительно понадобится $ 795 Co-Pilot360 Assist +. В целом, это солидный исполнитель.