Boeing CST-100 Starliner направляется к месту запуска перед первым путешествием

Boeing находится на заключительной стадии подготовки космического корабля CST-100 Starliner к запуску в следующем месяце. Транспортное средство однажды доставит астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) и обратно, но сначала ей предстоит совершить первый рейс. Боинг только что выкатил CST-100 к месту старта на мысе Канаверал, где он будет соединен с ракетой для запланированного на декабрь полета.

CST-100 является одним из двух транспортных средств, финансируемых НАСА в рамках Программы коммерческих экипажей, другой является капсула SpaceX Dragon II. SpaceX имеет преимущество в том, что проектирует свой космический корабль с экипажем на основе установленной конструкции грузового судна. Оригинальный «Дракон» проводил поставки на МКС в течение нескольких лет, поэтому он смог протестировать версию с экипажем (автономно) в начале этого года. Если бы не неприятная неисправность топливной магистрали, которая разрушила космический корабль во время испытаний в апреле, SpaceX, возможно, уже отправляет людей в космос.

Boeing CST-100 - это новый дизайн, но он основан на классическом командном модуле эпохи Аполлона. Он вмещает семь членов экипажа, но в первом полете на борту никого не будет. Ну, технически, на борту будет манекен для сбора данных. SpaceX назвал своего манекена «Рипли» в честь персонажа в фильмах об инопланетянах, но «Боинг» идет с «Рози» в честь Рози Заклепочника.

Запуск CST-100 в настоящее время намечен на 17 декабря. В отличие от SpaceX, Boeing не делает своих собственных ракет. CST-100 будет запущен на одноразовой ракете United Launch Alliance Atlas V. Космический корабль направится к МКС, где он будет автономно стыковаться с одним из доступных портов. После непродолжительного пребывания CST-100 отстыковывается от станции и возвращается на Землю для дальнейшего анализа.

Капсулы, используемые для перевозки астронавтов, после некоторого ремонта будут полностью использованы повторно, что должно снизить стоимость сидений. Однако в недавнем отчете Управления генерального инспектора НАСА говорится, что одно место в Starliner может стоить НАСА до 90 миллионов долларов. Это намного больше, чем у SpaceX, который имеет полностью повторно используемую платформу запуска ракеты Falcon 9 и будет требовать всего 55 миллионов долларов за место. Потенциальная цена билета Boeing даже выше, чем 85 миллионов долларов, которые НАСА платит за одно место в Союзе.

Если все пойдет по плану с предстоящим испытательным полетом, CST-100 может начать полет людей в космос в начале 2020 года. Однако в вышеупомянутом отчете OIG утверждается, что и Boeing, и SpaceX начнут запускать миссии с экипажем ближе к лету 2020 года.

Читать далее

NASA, вторым прошедшим тестирующим рейсом Boeing's STARLINER

Boeing вспомнил на протяжении всей пандемии, чтобы получить космический корабль CST-100 Bearliner, готовый к тестируемую по перелёту Do-Over, и НАСА считает, что произойдет в следующем месяце.

Boeing Starliner тестируют полете снова после системой аномалии

На этот раз компания объявила о другом запуске, на этот раз благодаря неисправному топливному клапану.

Boeing и NASA поставьте запуск Starliner на неопределенном удержании после технических вопросов

После очистки орбитального полета Test-2 (OFT-2) Mission во вторник Boeing решил удалить космический корабль из лайбовой панели для дальнейшего тестирования, а не пытаться сразу пытаться еще один запуск.

Boeing все еще борется, чтобы исправить последний глюк Starliner вовремя для запуска

Боинг должен был вернуться на успех своего долгосрочного космического корабля Starliner прямо сейчас, но запуск был вызван снова на прошлой неделе. В то время Боинг сказал только, что возникла проблема с «неожиданным положением положения клапанов», но степень проблемы более серьезной, чем изначально.