Boeing CST-100 Starliner направляется к месту запуска перед первым путешествием

Boeing находится на заключительной стадии подготовки космического корабля CST-100 Starliner к запуску в следующем месяце. Транспортное средство однажды доставит астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) и обратно, но сначала ей предстоит совершить первый рейс. Боинг только что выкатил CST-100 к месту старта на мысе Канаверал, где он будет соединен с ракетой для запланированного на декабрь полета.

CST-100 является одним из двух транспортных средств, финансируемых НАСА в рамках Программы коммерческих экипажей, другой является капсула SpaceX Dragon II. SpaceX имеет преимущество в том, что проектирует свой космический корабль с экипажем на основе установленной конструкции грузового судна. Оригинальный «Дракон» проводил поставки на МКС в течение нескольких лет, поэтому он смог протестировать версию с экипажем (автономно) в начале этого года. Если бы не неприятная неисправность топливной магистрали, которая разрушила космический корабль во время испытаний в апреле, SpaceX, возможно, уже отправляет людей в космос.

Boeing CST-100 - это новый дизайн, но он основан на классическом командном модуле эпохи Аполлона. Он вмещает семь членов экипажа, но в первом полете на борту никого не будет. Ну, технически, на борту будет манекен для сбора данных. SpaceX назвал своего манекена «Рипли» в честь персонажа в фильмах об инопланетянах, но «Боинг» идет с «Рози» в честь Рози Заклепочника.

Запуск CST-100 в настоящее время намечен на 17 декабря. В отличие от SpaceX, Boeing не делает своих собственных ракет. CST-100 будет запущен на одноразовой ракете United Launch Alliance Atlas V. Космический корабль направится к МКС, где он будет автономно стыковаться с одним из доступных портов. После непродолжительного пребывания CST-100 отстыковывается от станции и возвращается на Землю для дальнейшего анализа.

Капсулы, используемые для перевозки астронавтов, после некоторого ремонта будут полностью использованы повторно, что должно снизить стоимость сидений. Однако в недавнем отчете Управления генерального инспектора НАСА говорится, что одно место в Starliner может стоить НАСА до 90 миллионов долларов. Это намного больше, чем у SpaceX, который имеет полностью повторно используемую платформу запуска ракеты Falcon 9 и будет требовать всего 55 миллионов долларов за место. Потенциальная цена билета Boeing даже выше, чем 85 миллионов долларов, которые НАСА платит за одно место в Союзе.

Если все пойдет по плану с предстоящим испытательным полетом, CST-100 может начать полет людей в космос в начале 2020 года. Однако в вышеупомянутом отчете OIG утверждается, что и Boeing, и SpaceX начнут запускать миссии с экипажем ближе к лету 2020 года.

Читать далее

Boeing завершил испытания парашюта CST-100 Starliner

SpaceX смотрит на задержку после потери капсулы Dragon 2 во время испытаний двигателя. Тем временем, Боинг вернулся на трассу после завершения своего последнего и самого сложного испытания парашюта.