EVGA представляет собой возмутительный открытый воздушный ПК с шасси углеродного волокна
Естественно, E1 загружается большими высококачественными компонентами EVGA, в том числе несколько из его линии kingpin. Kingpin - это бренд Evga для флагманов, предназначенных для экстремальных разгонов. Но начиная с шасси, это на 100 процентов 3K простое плетение углеродного волокна, что означает, что есть 3000 нитей из углеродного волокна на «буксир», что является названием для волокна со всеми прядими, скрученными вместе. Это позволяет кадра быть чрезвычайно светом, входящим в течение 2,76 фунтов, а также очень сильна. EVGA утверждает, что это самые легкие шасси в своем классе по объему. Материнская плата висит от шасси, используя стальные кабели, которые представляют собой дизайн, которую компания называет «независимой приостановлением», которая она говорит, является патентом в ожидании.
В основе системы в ближайшее время - выпущенная в ближайшее время компания Z690 Darkpin Z690, которая является его флагманской доской для новейших оздоровительных процессоров Intel Alder. Он предназначен для разгона и включает в себя 21-фазную VRM, а также из 10-слойных печатных плат, а также каждый колокол и свисток, который вы ожидаете на такой доске, включая Dual 2.5GB / S Intel Nics. EVGA не говорит, какой процессор он использует, но это безопасная ставка, это будет разогнанная ядра I9-12900K.
Прикрепленный к доске - также неуловимый GPU Kingpin GPU, который не идентифицирован, но, вероятно, будет RTX 3090 Ti, и он имеет гибридный дизайн, такой как предыдущий GPPIN GPUS. Это означает, что он будет подключен к 7-м системе охлаждающей жидкости системной жидкости системы, которая состоит из двухэтажных радиаторов 360 мм - один в передней части корпуса и один сверху. Водный блок на верхней части CPU имеет ЖК-дисплей, который отображает температуру для процессора и охлаждающей жидкости, а также вентилятора и скорости насоса. То, что действительно интересно, система охлаждения, по-видимому, подключена к ряду аналоговых датчиков, которые сидят в нижней части шасси, чуть выше портов ввода / вывода.
Взаимодействие всей вещи - это электропитание электропитания Titanium Evga 1600W с «ограниченным» 3K Carbone Fibre Fibre, поэтому он, вероятно, исключительно для этого ПК и не будет доступен для покупки отдельно. Округление всего пакета - это брелок из углеродного волокна, который выглядит как просто простой FOB, и просит вопрос: почему вам не нужен ключ, чтобы начать ПК?!
Поскольку E1 - это концепция, и видео, опубликованное выше, похоже, что он сгенерирован с 3D-рендеров, нет никаких рассказов, насколько близко к реальности. EVGA включила фото рамки из углеродного волокна, которая выглядит 100% подлинным, в отличие от виндеров, поэтому, возможно, у него есть прототип, готовый и является точной настройкой его производительности. В любом случае, просто один компонент в этой системе будет на очень высоком конце стратосферы цен, поэтому, когда вы объединяете материнскую плату, процессор, охлаждение, PSU, PSU, шасси и остальные, вы, вероятно, где-то где-то В шаровом парке 5000 долларов, но не процитируйте нас на этом. Нет никакого слова о наличии либо, но поскольку материнская плата и GPU еще даже не доступны, он, вероятно, будет через несколько месяцев.
Читать далее
Вертолет NASA Healicopter завязывает воздушное фото настойчивости Ровера
Впервые у нас теперь есть воздушный выстрел из роботизированного исследователя NASA, вежливости вертолета изобретательности.
Супербит отправит телескопы к краю пространства с гигантским воздушным шаром
Новый проект из Университета Дарема, Университета Принстона, НАСА и других предусматривает более дешевый способ получить телескопы в почти пробел. Это называется Superbit, а вместо ракетов он опирается на воздушные шары.
United Airlines для покупки 200 электрических такси воздушного воздуха
Предполагается, что эти Evtols, разработанные для подъема и посадки на крышах и посадочных площадках на земле, «революционизируют приготовление пригородного опыта в городах по всему миру».
Новая литиево-воздушная батарея длится сотни циклов дольше, чем прошлые проекты
Литиево-воздушные батареи обладают большой емкостью, но имеют тенденцию разрушаться в течение нескольких недель. Новый дизайн, который улучшает реакцию литий-воздух, может, наконец, сделать эти батареи жизнеспособными для долгосрочного использования.