Boeing может направиться к очередному раунду изменений дизайна Starliner
Все не в порядке с космическим кораблем Boeing Starliner, который должен был быть сертифицирован и готов к перевозке астронавтов на Международную космическую станцию (ISS). Компания направляется к решающему тестовому полету 19 мая, но в новом отчете говорится, что Boeing все еще сочетается с поставщиком Aerojet Rocketdyne о том, кто виноват в дефектных топливных клапанах судна. Конечным результатом может быть полная модернизация системы до того, как космический корабль будет готов к рейсам с экипаж.
Чтобы записать, Starliner CST-100-это вклад Boeing в программу коммерческой команды НАСА. Наряду с SpaceX, Boeing было поручено построить космический корабль, чтобы заменить космический челнок и освободить США по зависимости от российских капсул Союз, чтобы получить доступ к МКС. SpaceX вышел вперед и теперь регулярно летает на станции. Боинг, однако, столкнулся с одной проблемой за другой, когда он пытается поднять и запустить Starliner.
Текущая точка прилипания - это топливные клапаны космического корабля. Из 24 клапанов окислителя в системе 13 из них застряли и не отвечали на команды, когда Боинг пытался запустить Starliner в августе прошлого года. Он очистил запуск и разобрал аппаратное обеспечение, чтобы отслеживать проблемы, которые оказались связаны с влажностью. Вода накапливалась в системе и реагировала с окислителем тетроксида динитрогена с образованием азотной кислоты, которая коррозировала алюминиевые клапаны.
Ранее в этом месяце Boeing заявила, что он рассмотрел эту проблему, добавив дополнительные уплотнения для предотвращения проникновения в воду, и не планировал перепроектировать аппаратное обеспечение. По словам Reuters, Boeing идет туда -сюда с поставщиком Aerojet Rocketdyne, и обе компании обвиняют другую в проблемах. Это происходит, поскольку Boeing потратил дополнительные 595 миллионов долларов из-за задержек в контракте с фиксированной стоимостью 4,2 миллиарда долларов. С каждой задержкой затраты сортируют. Это может объяснить, почему Boeing так стремится летать Starliner без переработанных клапанов, но это не очень хороший вид, когда кусочки просто упадут на пути к стартовой панели.
Просто напоминание, Boeing получил контракт на 4,2 миллиарда долларов на строительство этой вещи. https://t.co/qwxdoikdrl
- Райан Уитвам (@ryanwhitwam) 5 мая 2022 г.
Предстоящий рейс известен как орбитальный летный тест 2 (OFT-2), который является повторным запуском теста OFT с 2019 года, когда Starliner неисправности и не смог добраться до МКС. Боинг должен завершить этот рейс, а затем следить за тестовым рейсом, прежде чем он сможет начать регулярные коммерческие операции. Будет ли у Starliner быть одинаковые проблемные клапаны на этой точке, теперь менее определенная. На недавней пресс -конференции Boeing VP Марк Наппи признал, что редизайн клапана «на таблице». Boeing также говорит Reuters, что он рассматривает «краткосрочные и долгосрочные изменения дизайна в клапанах». Специфика, вероятно, будет зависеть от результатов его дискуссий/аргументов с Aerojet RocketDyne.
SpaceX, тем временем, занимается всеми рейсами ISS в НАСА с комбинацией Dragon и Falcon 9. Это дает НАСА немного комнаты для маневра, но в 2022 году агентство будет иметь два оперативных транспортных средства в 2022 году - агентство присудило SpaceX больше контрактов на запуск, чтобы восполнить задержки Boeing, и оно перенесли некоторую команду из миссий Boeing в SpaceX. Boeing уверен, что OT-2 уйдет без сцепления, но никому не догадается, насколько обширны перепроектирование клапана. Одна вещь наверняка, хотя. У Boeing не хватает шансов сделать это правильно.
Читать далее
Утечка RoadMap AMD: главная платформа, графические изменения в ZEN 4
Свежие слухи о долгосрочной дорожной карте AMD возникли, и они подразумевают некоторые серьезные улучшения и изменения, приходящие с Zen 4.
Исследователи развивают самые белые краски для борьбы с изменением климата
Помимо того, чтобы быть аккуратным техническим подвигом, команда считает, что новая белая краска может помочь решить изменение климата, сохраняя нагрузки мощности.
Почти 14 000 ученых предупреждают против игнорирования изменения климата
По словам группы 14 000 ученых, игнорируя наш текущий климатический кризис, может привести к «невыразительному страданиям». Их предупреждение поступает в форме статьи, опубликованной в биологии научного журнала и нижеподписали профессионалы со всего мира.
Межправительственная панель о климате изменение сигналов кода красный для человечества
Межправительственная Группа ООН по изменению климата поставила очень серьезное сообщение: наш коллективный отказ действовать на изменение изменений климата, к красному коду «Код».