Cadillac раскрывает 300 000 долларов «флагман» EV: встретить Celestiq
EV будет полностью построен вручную, предлагая уровень ухода и внимания к деталям, обычно предназначенным для эксклюзивных моделей от менее основных автопроизводителей, таких как McLaren, Bugatti и Rolls-Royce. Это означает, что ни один из процессов сборки Celestiq не будет выполняться с помощью автоматизации, а использование роботов будет относительно ограничено. Хотя эта форма производства требует значительно большего количества человеческого труда, чем остальная часть линейки Cadillac, бренд планирует сделать Celestiq в чрезвычайно ограниченных количествах. Чтобы подготовиться, GM, как сообщается, инвестировала 81 миллион долларов в свой технологический центр Детройта, где будет производиться Celestiq. Это будет первый раз, когда технический центр будет участвовать в фактической сборке коммерчески доступного транспортного средства.
В то время как GM еще не выпустил подробности о диапазоне или производительности Celestiq, он продемонстрировал большую часть эстетических и технических элементов EV. Глядя за его красную и черную кожаную сиденья, автомобиль Celestiq Show имеет 55-дюймовую информационно-развлекательную систему с диагональю на одном куске стекла. На спинах водителя и пассажирских сидений есть свой собственный светодиодный дисплей. Крыша, говорит GM, будет сделана из «умного стекла», чтобы дать водителям и их пассажирам индивидуально выбрать степень прозрачности, которую они хотели бы, чтобы они хотели бы над своими головами. Celestiq также будет предлагать Ultra Cruise, который лучше всего можно сравнить с автопилотом Tesla (хотя мы надеемся, что не в отношении безопасности).
Celestiq - второй EV Cadillac. Роскошный автопроизводитель объявил Lyriq, его полностью электрический внедорожник, около года назад; В течение 10 минут после открытия онлайн-резерваций за 100 долларов все предварительные заказы Cadillac's Debut Edition были исчезли. Но LYRIQ находится по совсем другой цене, чем Celestiq, в то время как GM оценивает, что Celestiq будет стоить покупателям не менее 300 000 долларов, Lyriq гораздо более достижимый в 59 990 долларов. Необычайно разные затраты на вход делают для интересной тактики, поскольку ГМ поворачивается к предложению флота электромобилей и в конечном итоге становится как «в основном электрическим», так и с нейтральным углеродом.
«Выставочный автомобиль Celestiq - это самое чистое выражение Cadillac», - сказала в пресс -релизе Магали Дебеллис, менеджер отдела Advanced Design Design Cadillac. «Это оживает наиболее интегрированные выражения дизайна и инноваций в истории бренда, объединяя в определяющее утверждение истинного флагмана Cadillac».
Читать далее
Big Cadillac Recall: штаб-квартира NYC вернулась в Детройт
Больше нет Манхэттенских городских пейзажей для брендинга Cadillac. GM хочет, чтобы его флагманская табличка еще в Мичигане, ближе к объектам НИОКР. Новые марширующие заказы: Брендинг хорош, но, во-первых, строит отличные автомобили.
GM Halts Pricey 'Book by Cadillac' План подписки на покупку автомобилей
Книга от Cadillac приостановлена, поскольку GM переосмысливает бизнес. Другие автопроизводители находят подписные подписки мягкими. Снижение цен помогает: трехлетний план Caddy стоит $ 65 тыс.
Обзор Cadillac XT4 2019 года: Хорошая Поездка. Почему больше безопасности не является стандартом?
Кроссовер XT4 живет на грани между сегментами компактного и субкомпактного внедорожника. Сам Cadillac будет жить на грани, если он не сделает больше стандартного оборудования для обеспечения безопасности. Это не 2010
Обзор Cadillac XT6 2020 года: хороший, не отличный, среднеразмерный внедорожник
XT6 - хороший внедорожник; это едет хорошо и намного улучшено по сравнению с более ранними внедорожниками Cadillac. Слон в комнате - Линкольн Авиатор. XT6 станет лучше, когда прибудет Super Cruise.