Cadillac раскрывает 300 000 долларов «флагман» EV: встретить Celestiq

EV будет полностью построен вручную, предлагая уровень ухода и внимания к деталям, обычно предназначенным для эксклюзивных моделей от менее основных автопроизводителей, таких как McLaren, Bugatti и Rolls-Royce. Это означает, что ни один из процессов сборки Celestiq не будет выполняться с помощью автоматизации, а использование роботов будет относительно ограничено. Хотя эта форма производства требует значительно большего количества человеческого труда, чем остальная часть линейки Cadillac, бренд планирует сделать Celestiq в чрезвычайно ограниченных количествах. Чтобы подготовиться, GM, как сообщается, инвестировала 81 миллион долларов в свой технологический центр Детройта, где будет производиться Celestiq. Это будет первый раз, когда технический центр будет участвовать в фактической сборке коммерчески доступного транспортного средства.

В то время как GM еще не выпустил подробности о диапазоне или производительности Celestiq, он продемонстрировал большую часть эстетических и технических элементов EV. Глядя за его красную и черную кожаную сиденья, автомобиль Celestiq Show имеет 55-дюймовую информационно-развлекательную систему с диагональю на одном куске стекла. На спинах водителя и пассажирских сидений есть свой собственный светодиодный дисплей. Крыша, говорит GM, будет сделана из «умного стекла», чтобы дать водителям и их пассажирам индивидуально выбрать степень прозрачности, которую они хотели бы, чтобы они хотели бы над своими головами. Celestiq также будет предлагать Ultra Cruise, который лучше всего можно сравнить с автопилотом Tesla (хотя мы надеемся, что не в отношении безопасности).

Celestiq - второй EV Cadillac. Роскошный автопроизводитель объявил Lyriq, его полностью электрический внедорожник, около года назад; В течение 10 минут после открытия онлайн-резерваций за 100 долларов все предварительные заказы Cadillac's Debut Edition были исчезли. Но LYRIQ находится по совсем другой цене, чем Celestiq, в то время как GM оценивает, что Celestiq будет стоить покупателям не менее 300 000 долларов, Lyriq гораздо более достижимый в 59 990 долларов. Необычайно разные затраты на вход делают для интересной тактики, поскольку ГМ поворачивается к предложению флота электромобилей и в конечном итоге становится как «в основном электрическим», так и с нейтральным углеродом.

«Выставочный автомобиль Celestiq - это самое чистое выражение Cadillac», - сказала в пресс -релизе Магали Дебеллис, менеджер отдела Advanced Design Design Cadillac. «Это оживает наиболее интегрированные выражения дизайна и инноваций в истории бренда, объединяя в определяющее утверждение истинного флагмана Cadillac».

Читать далее

AMD покупает разработчика FPGA Xilinx за 35 миллиардов долларов

Сделка, которую мы обсуждали ранее в этом месяце, предоставит AMD доступ к новым рынкам, на которых она ранее не играла, включая FPGA и искусственный интеллект.

Хаббл исследует 16 "Психеи", астероид стоимостью 10 000 квадриллионов долларов

Исследователи только что завершили ультрафиолетовое обследование 16 Psyche, сверхценного астероида, который НАСА планирует посетить в 2026 году.

Летающих машин пока нет, но как насчет тостера за 300 долларов с сенсорным экраном?

По мере того, как 2020 год подходит к концу, о летающих машинах по-прежнему нет ни слова, но не волнуйтесь: мы нашли кое-что еще лучше. За определенное определение слова «лучше».

Как Intel потеряла 10 миллиардов долларов и мобильный рынок

Как Intel - самому передовому литейному предприятию в мире - удалось потратить столько миллиардов долларов на мобильные технологии, при этом так мало что можно было показать?