American Airlines заказывает 20 сверхзвуковых самолетов.

До этого десятилетия у вас может быть возможность летать на борту сверхзвукового самолета American Airlines. Авиакомпания объявила о сделке с базирующейся в Колорадо Boom Supersonic о покупке как минимум 20 своих все еще в разработке сверхзвуковых самолетов. Ни одна компания не опубликовала подробную информацию о сделке, за исключением того, что American Airlines заплатила «невозвратный депозит».

Boom Supersonic в последнее время делает волны со своим обещанием вернуть сверхзвуковые пассажирские рейсы. Это не было выбором в течение почти 20 лет, с тех пор, как Конкорд был вышел на пенсию в 2003 году из -за высоких затрат и плохой рекламы в результате огненной аварии в 2000 году, в результате которого погибли все 109 пассажиров и экипажа. Согласование было способно к скорости до Mach 2, что позволило получить вдвое время в пути. Пассажиры заплатили до 10 000 долларов за место за эту роскошь.

Эксперты по авиации задачат вопросом, есть ли у путешественников интерес к высококачественным, сверхбыстрым опыту авиаперелета. Однако ряд инвестиций Boom Supersonic предполагает, что кто -то заинтересован. American Airlines находится на крючке для 20 самолетов, и у нее есть возможность заказать еще 20 вниз по линии. Это произошло после того, как в 2021 году United Airlines заявила, что планирует приобрести 15 самолетов. Американские военные также предоставили Boom Supersonic грант в размере 60 миллионов долларов на разработку самолета, который может иметь заявки на транспорт военнослужащих.

Boom Supersonic в настоящее время находится на этапе инженерного прототипа, но концепция показывает самолет длиной 205 футов с щедрым интерьером для всех 65-88 пассажиров. С диапазоном почти 5000 миль и максимальной скоростью MACH 1,7 (около 1300 миль в час), он может летать на маршрутах, таких как Майами, в Лондон менее чем за пять часов, и Лос -Анджелес в Гонолулу за три часа. Как и Конкорд, невозможно будет летать на увертюре над землей на сверхзвуковых скоростях из -за оглушительного звукового бума, который сопровождает такие высокие скорости.

Одна из причин, по которой аналитики скептически относятся к возвращению в сверхзвуковую поездку, - это высокая стоимость и воздействие на окружающую среду его топлива. Тем не менее, компания утверждает, что увертюра будет на 100 процентов углерода, когда она будет завершена благодаря устойчивым источникам топлива. Бум ожидает, что на взлетно -посадочной полосе будет готовый самолет на взлетно -посадочной полосе, причем первоначальные испытательные рейсы будут проходить в 2026 году. Коммерческие рейсы могут произойти уже в 2029 году.

Читать далее

НАСА снимает потрясающие фотографии гиперзвуковых самолетов

Любой самолет, движущийся быстрее, чем скорость звука, создает фронт давления, который окружает раму и вытесняет окружающий воздух. Теперь мы можем визуализировать это.