American Airlines замовляє 20 надзвукових струменів

До того, як це десятиліття вийде, у вас може бути можливість літати на борту надзвукового струменя American Airlines. Авіакомпанія оголосила угоду з Колорадо-суперсонічним бумами, щоб придбати щонайменше 20 своїх надгінних літаків. Жодна компанія не оприлюднила специфіку угоди, за винятком того, щоб сказати, що American Airlines заплатив "не повернене вклад".

Останнім часом Boom Supersonic робив хвилі з обіцянкою повернути надзвукові пасажирські рейси. Це не було можливості майже 20 років, а не з моменту, коли Конкорд був звільнений у 2003 році через високі витрати та погану розголос від вогненної аварії в 2000 році, в якій загинули всі 109 пасажирів та екіпажу. Конкорд був здатний прискорити до Маха 2, що дозволяє вдвічі перевищувати час подорожей. Пасажири заплатили до 10 000 доларів за місце за цю розкіш.

Експерти з авіації поставили під сумнів, чи є інтерес серед мандрівників до високого класу, супер швидкого досвіду повітряних подорожей. Протягом інвестицій Boom Supersonic говорить про те, що хтось зацікавлений. American Airlines знаходиться на гачку для 20 струменів увертюри, і він має можливість замовити ще 20 вниз по лінії. Це відбувається після того, як у 2021 році United Airlines заявив, що планує придбати 15 літаків. Американські військові також дали буму суперсонічного гранту на 60 мільйонів доларів на розробку літака, який може мати заявки на транспортування військ.

Наразі Boom Supersonic перебуває у фазі інженерного прототипу, але концепція відображає літак завдовжки 205 футів з розкішним інтер’єром для всіх 65-88 пасажирів. Маючи діапазон майже 5000 миль і максимальну швидкість 1,7 Маха (близько 1300 миль на годину), він міг пролетіти маршрути, як Майамі до Лондона за п’ять годин, а Лос -Анджелес - Гонолулу за три години. Як і The Concorde, не вдасться пролетіти увертюру над землею на надзвукових швидкостях через оглушливий звуковий бум, який супроводжує такі високі швидкості.

Однією з причин аналітиків скептично ставився до повернення до надзвукових подорожей, - це висока вартість та вплив на навколишнє середовище палива. Однак компанія стверджує, що увертюра буде 100 -відсотковою нейтральною вуглецем, коли вона буде завершена, завдяки стійким джерелам палива. Бум розраховує, що у 2025 році буде готовий літак на злітно -посадковій смузі, причому початкові тестові польоти відбуваються в 2026 році. Комерційні рейси можуть відбутися ще в 2029 році.

Читати далі

United Airlines для придбання 200 електричних таксі

Розроблений для підйому та висадки вертикально на дахах та посадкових колодках на землі, очікується, що ці евтоли "революціонізують досвід роботи в містах по всьому світу".

Генеральний директор компанії Ethiopian Airlines: 737 Max 8 Програмне забезпечення для запобігання зупинці в процесі аварії

Генеральний директор компанії Ethiopian Airlines заявив, що анти-стійлова система Flight 302 була активна, коли літак зазнав аварії. Це найсильніша заява, яка все одно означає, що система MCAS літака була відповідальною за катастрофу.