НАСА для проверки нового надувного теплового экрана в ноябре

Многие из мест, где НАСА хочет отправить будущие миссии с экипажем и безвидленными, есть атмосфера, что проблематично, если вы хотите, чтобы ваша полезная нагрузка достигла поверхности в целом. Ввод в атмосферу из космоса, даже тонкая, как вы найдете на Марсе, требует теплового щита. НАСА исследует более динамичную и масштабируемую версию этого важного компонента, делая его надувным. Низкоземный летный тест на орбиту агентства на надувном замке (Loftid) может стать первым шагом к этому, и он будет запущен в этом месяце.

Поскольку ученые направились к отправке больших полезных нагрузок в отдаленные локалы, ограничения тепловых щитов стали более сложными. Если вы хотите получить миссию на небесных телах, таких как Марс, Венера и Титан, вы должны быть в состоянии защитить ее во время атмосферного входа, когда кинетическая энергия преобразуется в тепло. То же самое касается вернуть космический корабль на землю. Текущие жесткие аэрошеты ограничены размером кожуха ракеты, но надувной щит может быть намного больше и, таким образом, обеспечить лучшую защиту.

Loftid продемонстрирует гораздо более широкую Aeroshell, которую вы можете поместить в большинство современных ракет - полные 6 метров в диаметре (около 20 футов). НАСА считает, что этот дизайн может масштабироваться, чтобы поддержать как экипаж, так и без разумных миссий, а ценность для исследования Марса особенно прагматична. Красная планета имеет атмосферу, достаточно толстую, чтобы производить интенсивную тепло во время посадки, но она слишком тонкая, чтобы существенно замедлить ремесло. Вот почему настойчивость и любопытство, которые были более крупными, чем прошлые миссии Марса, нуждались в ракетных санях, чтобы аккуратно приземлиться на поверхность. Большая площадь поверхности, разрешенная мандердом, может привести к большему сопротивлению, чтобы замедлить космический корабль вниз.

НАСА считает, что будущие версии технологии Loftid также могут помочь снизить стоимость космических операций по всей Земле. Например, надувной тепловой щит не добавит столько начальной массы запуска, и их можно использовать для безопасной земли, таких как ракетные двигатели ULA Vulcan для повторного использования.

Прототип прототипа Loftid в настоящее время должен ездить на космосе на борту AllaS AllaS V (который составляет всего 3,8 метра) 9 ноября. Это не основная полезная нагрузка этой миссии, которая также развертывает погодный спутник, называемый совместным Полярная инвентар Система-2 (JPSS-2). Тем не менее, Loftid развернут на орбите и будет поставлен на траекторию повторного входа. НАСА будет следить за условиями на транспортном средстве каждые 20 секунд во время его спуска. Надувной тепловой щит будет иметь парашют для безопасной посадки в океане, но он также выбросит регистратор данных, чтобы гарантировать, что инженеры получают все, что им нужно, от теста.

Читать далее

Обзоры нового Apple M1 официально объявили AMD и Intel

Apple M1 выглядит как потрясающий чип. Не волшебство, нет - но определенно тревожный сигнал.

В Stadia теперь можно играть на iPhone благодаря новому веб-приложению Google

Google обещал поддержку iPhone, но помешала политика Apple App Store. Теперь, наконец, появился способ играть в Stadia на iOS - просто запустите Safari и перейдите на сайт Stadia, чтобы использовать новое прогрессивное веб-приложение.

Новое исследование предполагает, что темной материи не существует

Большинство ученых в настоящее время полагают, что железная хватка гравитации усиливается темной материей, невидимым материалом, составляющим около 85 процентов Вселенной. Новое исследование приводит аргументы в пользу альтернативной модели, в которой темная материя не существует, а гравитация работает немного иначе, чем мы думали.

НАСА все еще не определилось с тестом новой ракеты SLS после досрочного останова

НАСА проанализировало тест и говорит, что с ракетой нет никаких физических проблем. Он может даже повторно запустить тест, который является одним из последних фрагментов головоломки перед тем, как НАСА начнет сборку первого готового к полету стека SLS.