Новый Archer Midnight Evtol Air Taxi обещает быстрые поездки в аэропорт
Трафик вонзал в некоторых городах может совершить поездку в аэропорт или из аэропорта дольше, чем ваш рейс, но Archer Aviation стремится изменить его, добавив дополнительный рейс. Недавно выявленное такси Midnight Sky на 100 -процентном и способном переправить до четырех пассажиров и минимальное количество багажа из городских центров в аэропорты, и вы можете забронировать рейс уже в 2025 году.
Арчер ранее демонстрировал меньшую версию полуночи под названием Maker. Двухместный производитель имеет многочисленные функции с полночь, включая 12-розовый дизайн и Evtol (электронный вертикальный взлет и посадка). Компания провела более 1000 тестовых рейсов с момента объявления Maker в конце 2021 года, но этот автомобиль был в основном демонстратором технологий. Теперь он планирует начать тестирование в полночь перед коммерческим дебютом.
Полночь немного больше, чем производитель, с размахом крыльев в 47 футов до 40 футов производителя. Он весит 6500 фунтов и имеет общую грузоподъемность 1000 фунтов. Вес федерального авиационного управления (FAA) и пособия по ручной клади для пассажиров низкие, всего 200 фунтов для мужчин и 179 фунтов для женщин. Таким образом, в рейсах не так много места для маневра со всеми четырьмя пассажирскими сиденьями.
Как и производитель, Midnight Sports Six Rotors на крыло. Трое на заднем крае стационарны, обеспечивая лифт на протяжении всего полета. Передние роторы начинаются вертикально, чтобы помочь с взлетом, а затем повернуться лицом вперед и продвигать ремесло вперед. При посадке передние роторы возвращаются в вертикальный режим. Арчер говорит, что полночь была разработана для проведения 20-мильных перелетов в спине к спине с 10-минутной перезарядкой между ними. Он имеет максимальный диапазон 50 миль и максимальную скорость 150 миль в час.
Полномасштабный EVTOL компании будет иметь круизную высоту около 2000 футов, и она утверждает, что уровень шума на земле будет всего лишь 45 дБА, что намного тише, чем нынешние вертолеты. Арчер также говорит, что электродвигатели в полночь более безопасны и легче поддерживать, чем турбинные или поршневые двигатели, используемые в текущих самолетах и вертолетах.
Archer еще не проходил летный тест на полуночи, но это может начаться уже в следующем году после критического обзора дизайна, сообщает Future Flight. Ему потребуется сертификация из FAA, прежде чем он сможет начать перевозку пассажиров, но компания считает, что это может произойти уже в 2024 году. Она надеется запустить свои первые коммерческие услуги в 2025 году. Самолет, который может помочь ему управлять своей обещанной службой такси в Манхэттене.
Читать далее
FAA DECREES 50 аэропортов будут иметь 5 г буферов
Перевозчики неохотно выполнили задержки, но теперь мы ожидаем, что новая сеть будет жить позже в январе. Тем не менее, он не будет активным примерно в 50 аэропортах, определенных ФАУ, потенциально уязвимым до вмешательства 5G.
AT & T и Verizon запустить MID-Band 5G, согласен на еще больше ограничений в аэропорт
Перевозчики внесли ряд уступок в конце прошлого года и ранее в этом месяце, чтобы обогнать опасения FAA за страхи от интерференции C-диапазона в электронике самолета, но в конце концов, AT & T и Verizon согласились отключить C-группу вокруг всех аэропортов США для время быть.
Детройт столичный аэропорт персонализирует авиаперелеты с «параллельной реальностью»
До ста людей может одновременно смотреть на один доска вылетов, когда каждый человек видит свою собственную информацию.
Хакеры Pro-Russia утверждают, что DDOS атаки на сайты аэропортов США
Атаки, которые начались в начале понедельника, повлияли на несколько крупных туристических центров, включая международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL), Международный аэропорт Феникса Скай-Харбор (PHX) и международный аэропорт Орландо (MCO).