Предложение ЕС может снова сделать батареи смартфонов сниматься

Предложение ЕС может снова сделать батареи смартфонов сниматься

Apple изменила игру, когда она запустила оригинальный iPhone в 2007 году. Она представила нас с MultItouch Disples, полезным мобильным веб-просмотром и, к сожалению, не снимаемыми батареями. Последняя тенденция распространилась по всей индустрии смартфонов, став стандартом почти для всех телефонов в 2022 году. Это может измениться, если вступит в силу недавно предложенную политику Европейского Союза, и это может повлиять на ваш телефон.

Следуя за своим решением обязывать использование портов USB-C на большинстве электронных устройств, Европейский союз рассматривает закон, который потребует от производителей, чтобы облегчить обмен батареями-что может означать съемные батареи в смартфонах. Пересмотренные правила на батареях направлены на сокращение отходов и загрязнения. Через три с половиной года после прохождения закон потребует от компаний, которые производят портативные устройства с батарейным питанием, чтобы гарантировать, что их продукты имеют батареи, которые «легко» заменяются потребителями.

Неясно, насколько «легкая» должна быть замена, чтобы соблюдать закон, но сегодняшние смартфоны, несомненно, терпели неудачу. Большинство устройств из Apple, Samsung, Google и других требуют разделения стеклянных панелей, таяния клей и отталкивания батарей, чтобы заменить ячейку. Хотя можно сделать это самостоятельно, и некоторые компании даже предлагают наборы, чтобы помочь вам сделать это, риск повреждения вашего телефона очень реален. Существует множество причин для этого подхода, не в последнюю очередь из которых он поощряет людей обновлять свои телефоны раньше, но интегрированные батареи также позволяют создавать более изысканные конструкции тела и более высокую емкость батареи.

Предложение ЕС может снова сделать батареи смартфонов сниматься

В дополнение к требованию сменных батарей, закон обязует производителей электронных устройств принимать батареи для переработки. К 2030 году Европейская комиссия предназначена для оценки осуществимости полностью прекращения продаж нерезарных батарей.

Эти правила будут соблюдены только в ЕС, но компании вряд ли будут создавать отдельные части оборудования для Европы. Таким образом, как и в случае с мандатом USB-C, мы все можем извлечь выгоду из Европы. Портативные батареи - это только одна область, затронутая предлагаемым законом - это может оказать еще большее влияние на транспортировку. Автопроизводители, продающие электромобили, должны были бы помочь с усилиями по переработке и позволить потребителям обменять батареи электромобилей. Это может помочь выбросить экологические и финансовые недостатки электромобилей в то время, когда правила подталкивают потребителей в этом направлении. Европейский парламент мог бы выбрать это регулирование в любое время, когда Комиссия представила свое предложение.

Читать далее

MIT создает подводный GPS-навигатор без батарей
MIT создает подводный GPS-навигатор без батарей

Радиосигналы GPS быстро рассеиваются при попадании в воду, что затрудняет научные исследования в море. Единственная альтернатива - использовать акустические системы, которые разжевывают батарейки. Команда из Массачусетского технологического института разработала технологию слежения без батарей, которая могла бы положить конец этому раздражению.

В результате крушения Tesla Model 3 аккумуляторные батареи оказались в ближайшем доме
В результате крушения Tesla Model 3 аккумуляторные батареи оказались в ближайшем доме

Многие люди ломают свои машины. Большинство из них не сносят два дерева, не разбивают окна в нескольких квартирах и не ломают водопровод в третьей.

Intel распространяет FUD о якобы огромном падении производительности Ryzen 4000 от батареи
Intel распространяет FUD о якобы огромном падении производительности Ryzen 4000 от батареи

Intel считает, что представила доказательства, опровергающие ценность стека продуктов AMD Ryzen 4000. Intel ошибается.

Tesla тайно строит гигантскую батарею в Техасе
Tesla тайно строит гигантскую батарею в Техасе

Tesla строит секретное хранилище аккумуляторов мощностью 100 МВт в Техасе для поставщика электроэнергии, обслуживающего примерно 255 000 клиентов по всему штату.