Елон Мускус пояснює, чому серйозний центр Соколиного Сила розбився

Елон Мускус пояснює, чому серйозний центр Соколиного Сила розбився

Перший запуск космічної ракети Falcon Heavy на минулому тижні був надзвичайно успішним, але не все було ідеально. Хоча SpaceX вдалося відновити два з трьох перших етапів прискорювачів, центральне ядро ​​не змогло приземлитися на корабель без корабля. Генеральний директор Елон Муск дав трохи більше розуміння того, що збігалося з цією частиною польоту. Виявляється, це досить простий виправлення.

Falcon Heavy складається з трьох прискорювачів Falcon 9. Бокові прискорювачі, що використовувались у запуску важкого валу Falcon, були попередньо пролетіли і відновлені. Кілька хвилин після підйому, вони відірвалися від основи і відійшли назад до мису Канаверал. В дійсно приголомшливому показі точності пари ракети приземлилися на ЛЗ-1 та ЛЗ-2 поблизу запуску комплексу 39-А практично в той же момент. Муск каже, що ці прискорювачі знову не пролетять.

SpaceX завершив свою пряму трансляцію на день запуску без надання оновлення про долю центрального ядра. Це було відключено від другого етапу (разом з Tesla Roadster) через кілька хвилин після того, як бічні бустери випали. Ядро було структурно підкріплене, щоб розмістити бокові бустери, але в іншому випадку це був стандартний Falcon 9. План був створений для того, щоб виконувати три опіки двигуна, щоб полетіти до бортового корабля компанії для висадки океану. SpaceX успішно висадив кілька ракет Falcon 9 на кораблі в минулому.

Через кілька годин після запуску ми дізналися, що центральний стрижень дійсно розбився, але тільки зараз ми маємо пояснення. Згідно з Musk, у сердечнику не вистачало рідини запалювання для висвітлення двох зовнішніх двигунів підсилювача для його остаточного підходу до корабля. Внаслідок цього ракета врізалася в море близько 328 футів від корабля, що проходить більше 300 кілометрів на годину.

Автономний космодроп SpaceX, корабль для космічних апаратів, для посадки океанських ракет.
Автономний космодроп SpaceX, корабль для космічних апаратів, для посадки океанських ракет.

Посадка центрального ядра завжди була більшою проблемою, ніж бокові прискорювачі. Це відбувалося швидше, і до відключення від другої стадії він досяг високої висоти. У майбутньому запускає, сердечник центру просто потребує додаткової рідини запалювання, щоб гарантувати, що він зможе відмовитися від своїх двигунів перед посадкою.

SpaceX впевнений, що вона зможе продовжувати відновлювати прискорювачі з Falcon Heavy launches. В процесі будівництва третій безпілотний корабель, який буде другим на східному узбережжі США. Це дозволить йому провести подвійні океанські посадки для бічних прискорювачів.

Читати далі

Елон Муск пояснює, чому SpaceX віддає перевагу меншим ракетним двигунам

У Falcon Heavy є найбільші двигуни будь-якої ракети, яка коли-небудь досягла орбіти - це навіть не близько. Генеральний директор SpaceX Елон Муск каже, що це насправді користь.

Вчені вважають, що знають, де простір-родстер Елон Муска буде в кінцевому рахунку землі

Дослідники астрономії дійшли висновку, що Тесла Елон Мускак навряд чи матиме вплив на Марс, але є й інші, набагато більш ймовірні місця в Сонячній системі, це може легко закінчитися.

Елон Мускак хоче випробувати Марса-спадку у Falcon Heavy в 2019 році

Елон Муск хоче почати тестування ракети Big Falcon вже наступного року, готуючись до амбітного розкладу вантажних розкладів з ракетами, що зв'язані з Марсом, які знімаються вже в 2022 році.

Елон Муск отримує матч із медіа. Це не буде нашим запасом, який спотикається.

Оскільки Тесла витримує вирішальні невдачі, Елон Муск повертається до засобів масової інформації та аналітиків. Тоді він пропонує мультимедійний сайт ідеально "Правда", російську - "правду".