2018 Nissan Armada Review: Великий, спраглий і продаж через дах

2018 Nissan Armada Review: Великий, спраглий і продаж через дах

Навіть за великими стандартами позашляховиків, Nissan Armada виганяє величезний слід. Реконструкція 2017 року, яка відбудеться практично без змін, до 2018 року більш ніж подвоїла продажі великого хлопця. Якщо ви робите багато коляски, буксируєте човен або приймаєте довгі подорожі - наприклад, діти в спортивних цілях - це не погана їзда. Покладіть шість людей на борт, і Армада отримує 100 миль на галон - ну, за кожного пасажира, принаймні.

Армада також є однією з найменш дорогих позашляховиків у повному розмірі, починаючи з приблизно 47 000 доларів. У той же час висококласний заповідник Armada Platinum із ширококутним дзеркалом заднього огляду камери може підштовхнути ціну до 66 000 доларів.

Це друге покоління Armada, заснованого на Nissan Patrol SUV, проданому в інших країнах світу. Більше до пункту, це поділяє дуже багато спільного з більш дорогим Infiniti QX80, так сильно таким чином, що Armada верхніх порядок лінії роблять це відчувають люблю ви є у Infiniti. Нова армада довша, 209 дюймів проти 208 дюймів, а економія палива була поліпшена до 13 міліметрів за містом, шосе 19 миль на галон, 16 мілі на гайло об'єднаних і 1 міліграб на гам менше для чотири колеса.

Всі Армади приходять гарно обладнані. У базі SV Armada є 13 аудіосистем Bose, чотири роз'єми USB, навігація та три ряди сидінь. Середній ступінь SL отримує чотирикамерний монітор з об'ємним виглядом (Intelligent Around View Monitor у термінології Nissan), багажник задньої сили, потужність третього ряду сидінь, дистанційний старт, шкіряні сидіння та 20-дюймові колеса (вгору від 18 дюймів на SV). Platinum отримує дзеркало заднього огляду камери, або інтелектуальний задній дзеркало (I-RVM), п'ять USB-роз'ємів, адаптивний круїз-контроль, провідний прохід, допомагають (попередження про від'їзд смуги з інтелектуальним втручанням в прохід), виявлення сліпого місця, подвійний екран розваги, і потужність люка. Для тих, хто хоче мати автомобіль, який схожий на кредитну картку, в пакеті Platinum Reserve вистачає вартістю 3000 доларів шкіряних сидінь преміум-класу, відкритого посуду з деревини, темних хромових кронштейнів та платинового резерву, що нагадує вам про те, куди йдуть гроші. Технічні характеристики драйвера Platinum (ACC, LKA, BSD) складають 2 200 доларів США на SL. Чотириколісний привід - це вартість у розмірі 2900 доларів.

Nissan Armada Platinum Reserve Edition, в літню погоду.
Nissan Armada Platinum Reserve Edition, в літню погоду.

Круїзування з Армадою

Вийшовши на дорогу, Armada був зручним, навіть розкішним, щоб їхати та їхати. У пару снігових днів, допомога в блокуванні низьких зубчастих передач на чотири колеса мала. Я піднявся досить крутий приморський шлях, ведучий до нашого будинку з деякими ковзаннями, дорога impassible до фронт-ведуть судна; було б ще краще зимові шини. Нагріте рульове колесо було благословенням після скрипу з снігу з великого лобового скла, але він став настільки теплим, що мені довелося вимкнути колісний обігрівач через 10 хвилин.

Хоча це велика за межами, третій рядок і вантажний майданчик не є класовими. З чотири-колесо-ведуть версію, я в середньому дорівнював 15 mpg з 390-hp Витривалість V8 та сім-швидкості автоматичний. Nissan розраховує Armada на 6.0 секунди 0-60 mph. Я не спромігся перевірити здатність буксирувати 8 500 фунтів човна або причепа, потужність, яка є видатною навіть для повнорозмірних позашляховиків. Це також досить хороший позашляховик.

2018 Nissan Armada Review: Великий, спраглий і продаж через дах

Дзеркало заднього виду камери працює добре

Інтелектуальне дзеркало заднього виду Platinum є першим для позашляховиків поза класом. Це як традиційне дзеркало, так і ширококутний дзеркало на базі камери. Переверніть важіль на дзеркалі, щоб перейти від одного до іншого. Погляд є значно ширшим з версією камери, яка корисна при важкому русі, або коли автомобіль повний людей або, як Nissan пропонує вище, сторонні кульки. Старші водії, ті, у кого потрібні окуляри для читання, потребують моменту для повторної фокусування; навіть молодшим водіям доведеться довше, ніж використовувати оптичне дзеркало. Це менше відчуває проблему безпеки, ніж те, що вам потрібно знати і працювати.

Між зовнішніми камерами огляду та I-RVM, а також резервною камерою, стандартною на всіх автомобілях, Armada Platinum є настільки ж хорошим, як воно допомагає водію в дорожньому русі та ослаблення в місцях з обмеженими місцями стоянок.

Найбільшим недоліком на технологічній стороні було стек центру та панель приладів. Вони відчувають дату. Мультиінформаційний дисплей, невеликий дисплей між спідометром і тахометром, є монохромним і не дуже добре. Адаптивне керування кіркою не є повноцінним.

У 2017 році Nissan Armada має одну десяту всіх великих продажів позашляховиків, але це в 2,5 рази більше, ніж у 2016 році.
У 2017 році Nissan Armada має одну десяту всіх великих продажів позашляховиків, але це в 2,5 рази більше, ніж у 2016 році.

Якщо ти купуєш?

Армада має сенс для кількох груп власників. Розглянемо це, якщо ви буксируєте важкий вантаж; Армада перевершує лише деякі пікапи. Це добре для транспортування великої кількості людей, хоча в третьому ряду будуть краще розміщуватися в інших місцях, включаючи мінівени, такі як Honda Odyssey, Toyota Sienna (єдиний з повним приводом) або Chrysler Pacifica (особливо добре, як гібрид). І це добре, якщо люди, які впевнені в бензині, залишаться ближче до $ 2.50 за галон, ніж $ 3.50 або $ 4.00. Інакше ви дивитесь на 100 доларів, щоб поповнити 28-галонний танк Armada.

Досі, комбінація привабливих цін та виняткової можливості буксирування робить це суперважким конкурентом у великій категорії SUV. У полі, де всі інші продажі падали, Nissan розстріляли по даху.

Читати далі

AMD не має плану на найближчий термін для гібридних великих, маленьких ядер на тому самому кремнії
AMD не має плану на найближчий термін для гібридних великих, маленьких ядер на тому самому кремнії

AMD не планує будувати гібридний процесор з великими і малими ядрами найближчим часом, але компанія продовжує оцінювати концепцію.

Великий відмов чи Великий вибух? Вчені досі борються з походженням Всесвіту
Великий відмов чи Великий вибух? Вчені досі борються з походженням Всесвіту

Більшість фахівців з фізики та космології приймають модель інфляції - пряму лінію від Великого вибуху до нашого нескінченно розширюваного Всесвіту. Однак деякі вчені дотримуються можливості "великого відскоку" замість удару, і вони все ще активно шукають докази, які могли б перекрити загальноприйняту мудрість.

AMD Radeon 6700 XT Огляд: великий GPU у жорсткій ціні
AMD Radeon 6700 XT Огляд: великий GPU у жорсткій ціні

Наш повний огляд дивиться на RX 6700 XT у порівнянні з RTX 3070, а також попередня покоління NVIDIA RTX 2080 та 5700 XT, з деякими дивовижними результатами.

Новий комутатор Nintendo із великим OLED-процесором Samsung, про який розповідають цього року
Новий комутатор Nintendo із великим OLED-процесором Samsung, про який розповідають цього року

Цей пристрій нібито матиме більший OLED від Samsung та підтримку ігор 4K у закріпленому режимі, але це може ускладнити ситуацію для розробників.