Топ 10 автомобілів Женевського автосалону 2018 року

Mercedes-Benz A-Class нарешті приходить до США, даючи нам ще 30 000 доларів США. Але: ми отримуємо седан (ліворуч), а не більш корисний, кращий вигляд хетчбек-практично-кросовер. США отримують 2,0-літровий чотири (221 к.с.); 400-hp AMG очікує на розгляд. Це отримує Harman / Mercedes MBUX, або Mercedes-Benz інтерфейс користувача досвіду. Скажи "Ей, Мерседес", щоб взаємодіяти.

Оновлений 2018 Audi A6 одержує чотириколірне кермо: витягує пальці в ногу або назовні для швидшого повороту, більш плавного переміщення смуги та поворотного кола на три фути менше. Двигун V6 зміщується з приводного насоса на поясі до вихлопного двигуна турбонаддувом. Турбо-чотири, як ми сподіваємось, зберігає ціну американського списку трохи нижче 50 000 доларів США. Це буде віртуальна кабіна Audi (тире) та розкішна фізична кабіна.

Плагін Volvo Polestar 1 буде мати кращий асортимент будь-якого бренда: 93 милі на батареї, що рухається двома електродвигунами перед турбонаддувом, досягає чотирьох ударів. Виробнича марка компанії розширюється, щоб зосередитися на електрифікації та технологіях. Приходьте до 2019 року, ви підпишетесь - не купите - Polestar 1, і транзакції будуть здійснюватися в режимі онлайн, а не у дилерів. Ми припускаємо, що дилери будуть отримувати скорочення, як інакше війна вибухне.

Лексус відбиває конкуренцію (за продажами) у малих і середніх позашляховиків, так чому б не зробити підкомплект для тисячоліть? Новий Nexus UX, на 177 дюймів, всього на шість дюймів короче, ніж Lexus NX. Це буде мати 168-сильний чотирициліндровий двигун з гібридним необов'язковим. Ціна починається від 40 000 доларів США. Перші автомобілі повинні бути продані в самому кінці року. Та так, це має polarizing шпиндель grille.

Audi дебютував свій прототип кросворського EV-Tron на Женевському шоу та на вулицях міста, створюючи почуття соціальних медіа. Три електромотори доставляють 320 кВт / 429 к.с. Очікується, що 95-кВт-годний комплект тестів отримає 310 миль на тестування на Євро-циклі, а трохи менше 300 кілометрів за допомогою вимірювань EPA. Побудовані в Брюсселі європейські поставки розпочнуться наприкінці цього року; США, ймовірно, через рік.

Hyundai швидко популярний маленький Kona (164 дюймів завдовжки, проти 176 дюймів для Ioniq EV) отримує два електромобілі: 300 км / 186 миль (39,2 кВт-год батарея) або 470 км / 292 миль (64 кВт-год батареї). Попередньо Женева, Hyundai зачепив Теслу з рекламними щитами в Європі: "Ваша черга, Елон. Перший електричний компактний позашляховик тут. Hyundai. "

Виробнича готова дворядкова 2019 Hyundai Santa Fe (не Санта Фе Спорт) і трирядковий Santa Fe XL (який раніше був Санта-Фе) спочатку з новою дизайнерською мовою Hyundai, такою як каскадні решітки. Стандартні стелажі безпеки Honda і Toyota: повномасштабний адаптивний круїз, провулок для тривоги, виявлення сліпого місця, монітор оточуючого огляду та попередження про перехресне рух. Санта-Фе довжина 187 дюймів, до 2 дюймів.

Концепція Hyundai Le Fil Руж позначає нове напрям у дизайні, мабуть, рухаючись з дизайну флюїдних скульптур. Елементи дизайну використовують естетично приємне золото співвідношення (1.62: 1). Автомобіль має довжину 4500 мм або 177 дюймів (так само, як Elantra). Елементи з'являться в майбутніх автомобілях, таких як каскадні решітки. Концепція є висококласною, але Hyundai вважає, що вона залишається твердою основною.

Під гоночною шкірою автомобіля Toyota GR Supra Racing Concept, шанувальники сподіваються, засліплять деякі загальні деталі, які потраплять до наступного спортивного автомобіля Toyota Supra, і який буде поділений наступним поколінням BMW Z4. Урочисті версії повинні бути представлені, можливо, вдаватися до виробництва, цього року. Жодна з компаній не зможе побудувати свій будинок, але разом вони сподіваються продати 60 000 плюс на рік.