Самохідний Uber Hits Пешеход, Люди Freak Out
Убер не має найбільшої репутації, коли йдеться про самостійну безпеку автомобілів, безсмертним чином вигнаний з Сан-Франциско в 2016 році, і відновити свої випробування в 2017 році після катастрофи в штаті Арізона. У самому недавньому інциденті транспортний засіб Uber, автономний режим з водієм безпеки за кермом, вразив та вбив пішохода в Темпе, штат Аріз, відзначаючи, що, здається, є першим відомим прикладом цього. Про інцидент повідомили о 10 годині вечора, і це було вночі.
Немає достатньо інформації для висновків. Але відомі факти про те, що машина перебувала в автономному режимі і вразила пішохода, завдає шкоди Уберу. Вони також не допомагають справі самостійного водіння автомобілів у свідомості громадськості. Убер відреагував на всі дорожні випробування на громадських дорогах у відповідь, а НТСБ відправляє команду для розслідування. Прихильники розгортання автономних транспортних засобів вказують на те, що вони насправді були відносно безпечними (принаймні з водієм безпеки за кермом).
Проте, це не зупинить божевілля "Я так тобі казав" коментарі від naysayers. Хоча, перш ніж ми поспішаємо судити, є кілька основних фактів, які потрібно розібрати. У випадку, коли людина загинула під час руху його Тесли в автономному режимі, це було за місяці до того, як всі факти були, і є ще деякі відкриті питання. Будемо сподіватися, що цей інцидент буде роз'яснений швидше, ніж це, але тут потрібно відповісти спочатку:
Що про системи безпеки автомобіля?
Існує велика плутанина щодо ролі різних автоматизованих систем у автомобілі. Кілька разів, включаючи сумнозвісну смертність Тесли у Флориді, були звинувачені "автономні" риси. Однак, і Тесла, і, ймовірно, автомобіль Убер в цьому випадку, оснащений набагато більш стандартними системами запобігання зіткненню, які призначені для гальмування, перш ніж вони потраплять у щось. Тому ясно, що у цьому випадку слід розглянути систему автоматичного аварійного гальмування (AEB).
Як водій реагування на безпеку реагував?
Я дійсно не заздрю роботі бути водієм безпеки. Ви повинні сидіти за кермом, готовому взяти за милю за милю, але може витрачати багато часу, нічого не робити. Тоді у вас може бути лише секунда або дві, щоб раптово повторно втрутитися в транспортний засіб і вжити коригувальні дії. Це питання є частиною того, чому деякі, як Google і Cruise, стверджували, що іноді автоматизовані транспортні засоби - це не реальний шлях, і для цього нам потрібна повна автономія рівня 5 (де автомобіль ніколи не потребує людини), щоб забезпечити безпеку . Звичайно, це дійсно потребує роботи!
Поряд з тим, як саме в цьому випадку керувався особливим фактором безпеки, важливо буде ознайомитись із політикою Убера щодо навчання та оцінки його водіїв, а також правилами, які вони забезпечують для безпечної експлуатації автомобіля.
Яку роль зіграла пішохідна подія?
Це самовіднове чи це овер?
Будь-яка аварія, яка включає потенційно автономний транспортний засіб, створює великий інтерес та ранні заголовки, а також інформаційні канали Twitter, наповнені експертами, що висвітлюють те, що сталося. Але в цьому випадку, як і інші, нам потрібно буде відповісти на деякі ключові питання, перш ніж можна буде зробити будь-які реальні висновки. Деякі з цих висновків можуть змінити спосіб регулювання тестування та розміщення самохідних транспортних засобів. Якщо, наприклад, є проблеми в політиці або процедурах Убер, які спричинили аварію, то вони, ймовірно, призведуть до більш жорсткого регулювання та застосування. Оскільки автомобілі, що самокеруються, значно оснащені інструментами, включаючи проведення декількох камер, ми сподіваємося, що інформація буде достатньою для того, щоб досить швидко потрапити до дна цього інциденту.
Читати далі
Нові відомості про Intel Rocket Lake: Сумісність із зворотною стороною, Xe Graphics, Cypress Cove
Intel опублікувала трохи більше інформації про Rocket Lake та його 10-нм процесор, який було перенесено назад на 14 нм.
У рамках Massive Shift Apple оголошує про нові Mac з чіпом M1 на базі ARM
Компанія Apple бачила величезний успіх, коли востаннє перемикала архітектури на Intel, але цього разу? Журі все ще немає, але одне можна сказати точно: Apple збирається заробити набагато більше грошей.
SpaceX скасував випробування на висоті Starship на останній секунді
SpaceX заявляє, що скасування відбулося через аномальні показники одного з трьох ракетних двигунів Raptor. Появляється більше потенційних вікон запуску, але незрозуміло, що пішло не так і скільки часу знадобиться для виправлення.
10-нм процесор Sapphire Rapids від Intel розроблений, сфотографований
Intel Sapphire Rapids був помічений у дикій природі. Схоже, Intel з’єднає чіп трохи інакше, ніж AMD, принаймні на даний момент.